andynl

Ciekawi mnie czy ten super olej faktycznie cos daje czy to tylko taki chłyt reklamowy

Trudno stwierdzić na oko,na pewno mniej niż 1l ale ASO stwierdziło że nadaje się do remontu więc wcale nie protestowałem tymbardziej że naprawa gwarancyjna czyli nic mnie to nie kosztuje

Widzę że rotorki już wleciały A foty środka gdzie? Bezawaryjności i gumowych słupów

Jeśli Ci bierze 1l/1000km to nie wiem czy takie pierdołki pomogą. ja właśnie będę robił stage 2 w ASO (gwarancyjnie) wymiana tłoków pierscieni itd..

Ja sie pytam kto k.... tu k.... żeby żaby k..... bardzo inteligentna wypowiedź do tematu A swoją drogą nie ma to jak kawałek drogi asfaltowej w lesie

0.35 Ci wystarczy

A może tego szukasz http://a4-klub.pl/index.php?/topic/314950-a-b8-2013-rok-30tdi-245-ps-s-tronic/

A potem się dziwicie że wam samochody giną a sami podpowiadacie złodziejowi jak otworzyć

A opony są z gumy tak mi tu Jaś Wędrowniczek podpowiada

Ty nie gadaj tylko zmieniaj a Gibons pewnie jeszcze z rok się pobuja bo zakochany w swoim sprzęcie, zresztą takich zakochanych tu pełno

Jeździłem ostatnio A3 z S-tronikiem (z S), niestety autko posiadało bardzo mały 1.4 silniczek i niestety skrzynia nie spisuje się najlepiej w takim zestawieniu , z powodu braku mocy w silniku skrzynie głupieje, na S wchodzi na bardzo wysokie obroty i po odpuszczeniu pedału gazu zostaje ne biegu (nie redukuje) co jest jak dla mnie dość dziwne, efekt był taki że jechałem 80kmh z wyjącym na maksa silnikiem

Gusta są jak d*pa ale stanowczo się z tym nie zgodzę, listwy robią ogromną różnicę w wyglądzie jak i reszta S-line w b8

Z fotochromem?

Ta wtyczka idzie w lampkę więc nie potrzebujesz żadnego gniazda piny do tej wtyczki to 000 979 009 E. Starą wtyczkę (jest większa) możesz obciąć i polutować kabelki do nowej

Nie, po prostu masz gust jak du..a A tak na poważnie ja w ogóle nie ogarniam tego glebowania gdzie koła ocierają pośladki pasażera no ale co kto lubi

Bo się nie powinno długo trzymać kiery skręconej ma maxa

No to jak masz wiązki to żaden problem wystarczy kodowanie

Żebyś miał lepszy dostęp wyciągnięcie kratki to 25,005 sekundy więc żaden problem

Nie chciał bym skłamac ale z tego co pamiętam to panel klimy się po prostu wyciąga, trochę trzeba się pomęczyć ale do zrobienia

Wiesz kolego nie każdy lubi wałki tłuszczu a na szpachli wszystko da się wystrugać

Bo na przód się patrzeć pewnie nie da, to tak jak Holenderki mają tył że łeb urywa, a jak się odwróci to się żyć odechciewa

No ja to widziałem w necie i pytałem czy ktoś wie jak to uruchomić ale mądrych było brak. Spróbuję czy u mnie pójdzie No zrobiłem próbę i faktycznie pojawia się miarka olejowa na FISie

Trzeba kilka kabelków i wtyczek dołożyć, albo kup gotowe wiązki na aledrogo kodowanie i gra i buczy zespół pieśni i tańca z kampuczy Tutaj masz cały temat http://a4-klub.pl/index.php?/topic/181375-montaz-pakietu-wewnetrznego-qq1-oswietlenia-przestrzeni-nog-kratek-schowka/

Nie ma za co

Tak da się to sprawdzić Wejdź sobie na www.rdw.nl tam masz po prawej stronie tablicę rejestracyjną w która należy wpisać numer auta , tak na szybko pierwsze lepsze które stoi za moim oknem 62-JLB-5 (Opel meriva) Gdzies tam jest w którejś zakładce " Aantal eigenaren privé / zakelijk 1 / 0 " czyli tłumacząc na nasze ilość właścicieli prywatnych/firmowych Poza tym wiadomości typu kiedy zarejestrowany, do kiedy przegląd, status pojazdu (czy kradziony/sprowadzony) i wiele innych pierdołek