lukasz51237

Logi pompowtryskiwaczy nie wykazują żadnych nieprawidłowości w ich pracy. Dynamiczny log też nie wygląda najgorzej. Sprawdziłbym pompę paliwa w baku ewentualnie podmienił na inną. Śmierdzi paliwem, moze masz gdzieś wyciek.

W takim razie dzięki za odpowiedzi, musimy pomyśleć nad czymś innym.

Znajomy ma B6 na gwincie i założył Master Sport na całą górę i jest zadowolony. Ale to raczej niska półka.

Sachs.

Z tego co wiem Laguna 2 po lifcie została poprawiona. Z Sceniciem nowszym rocznikowo nie jest podobnie?

Aż tak z tym źle? Na ulicach widać sporo tego.

Brat szuka auta. Myśli nad Sceniciem 2 generacji. Auto duże, obszerne i wygodne. Ale wie ktoś może jak tam z awaryjnością? Szczególnie chodzi o elektrykę. Warto się w to auto pakować? Może ktoś użytkuje/użytkował? Ewentualnie jakich silników szukać?

Nosidełko zamówione, dzięki wszystkim za info

Może napisz to w dziale kupie.

Kąt synchronizacji można ustawić na zero albo delikatnie na minus, wtryski miałeś zamienić.

Coś się dzieje z autem? Trochę burdel w tych logach.

Witam, w liczniku nie można ustawić minut, coś z tym da się zrobić? VID_20200503_205814.mp4

Witam, w niedługim czasie będzie mi potrzebny fotelik (nosidełko) samochodowy. W samochodzie mam isofix i planuję kupić nosidełko z bazą. Tylko nie wiem czy kupić od razu taką bazę która sprawdzi się też w późniejszym czasie czyli np w foteliku do 4 roku życia, czy po nosidełku zrezygnować z bazy isofix i fotelik montować już pasami?

Miałem takie coś kupę lat temu, podajże w poczciwym Daewoo Tico. Na zimówkach trzepało mi kierownicą przy hamowaniu, po zmianie na letnie był spokój.

Na początek może zrób normalne logi zamiast wrzucać sam screen. Tak jak widzisz 4 cylinder ma wysokie korekcje, na początek zamieniłbym pompki miejscami i wymienił uszczelnienia, a potem zrobił znowu logi.

Isofix z B7 tak samo podchodzi do B6, można je stosować zamiennie.

Z prętem nic nie robiłem, jedynie co to wyjąłem fotel i rozwierciłem te nity i przerobiłem na śruby M10. Dodatkowo pomiędzy otwór w prowadnicy fotela a śrubę wcisnłłem tulejkę, teraz jest sztywny jak nowy

Problem rozwiązany, okazało się że oryginalna prowadnica (ta kupiona w ASO) była koloru żółtego, a sam bagnet na moim aucie pomarańczowy. Kupiłem w zwykłym motoryzacyjnym prowadnicę koloru pomarańczowego marki Topran i pokazuje jak trzeba.

Właśnie szukałem i w wątkach już nie ma zdjęć.

Da się to jakoś wymienić, czy co z tym robić?

Witam, jakiś czas temu pękło mi coś w fotelu kierowcy, teraz fotel buja się bardziej niż ten od pasażera. Obok fotela wystaje jakiś pręt. Wie ktoś może jak to naprawić? Miał ktoś podobny przypadek?

Jeśli serio się nie przegrzewa to wygląda to na uszkodzony czujnik temperatury. Czujnik wymieniany był na oryginał?

Egr cieknie, norma w tdikach. Trzeba by zobaczyć ile jest oleju w dolocie. Jeśli dużo to faktycznie możliwe że turbo puszcza i jest do roboty. Ale do tego czasu trzeba by sprawdzić ile oleju zebrało się w najniższym punkcie układu dolotowego. No i dobrze by było sprawdzić jaki turbo ma luz i ewentualnie potem myśleć nad naprawą.

A jak kupowałeś auto to nie sprawdzałeś oleju i płynu? Nawet jeśli nie to dobrze jest po zakupie wymienić olej i rozrząd, a w takim wypadku i płyn chłodzący, który i tak się zlewa przy wymianie pompy wody. Uzupełnij profil bo nie wiadomo do końca jaki masz silnik w Twoim Audi, ale jeśli jest to jakieś 1.9tdi na pompowtryskach to dolej mu czegoś z normą dla silnika PD, czyli VW 505.01 pełny syntetyk. A najlepiej od razu zrób wymianę. Co do płynu to te auta jeżdżą na G12.

Niebieska chmura to olej. Sprawdzasz go czasem, masz ubytki?