lukasz51237
-
Postów
1217 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez lukasz51237
-
A filtr paliwa zmieniany był?
-
[B6 BKE] Jakie objawy gdy turbina bierze olej?
lukasz51237 odpowiedział(a) na radeek9 temat w 1.9TDI
Zdejmij wąż dolotowy w najniższym punkcie układu i napisz ile oleju Ci wyleci. -
Tdi PD tak pracują, że czasami na wolnych obrotach np jak stoisz na światłach czuć takie lekkie szarpanie. Jeśli to nie jest naprawdę mocne można to olać.
-
Ctr tuning Zabrze. Na naszym forum jest też Jarol, ludzie go chwalą.
-
Skąd wiesz, że wtryski leją? Podłącz kompa sprawdź stan pompowtryskiwaczy. To, że traci moc to prawdopodobnie notlauf, do sprawdzenia, grucha, węże podciśnieniowe, ewentualnie do zrobienia logi dynamiczne.
-
Możesz posprawdzać węże podciśnieniowe, gruszkę czy jest szczelna, no i logi też by się przydały.
-
[B6 AVF] Trzęsie całym samochodem i drążkiem zmiany biegów
lukasz51237 odpowiedział(a) na pepeb333 temat w 1.9TDI
A koło obok którego śmierdzi, obraca się bez oporów, sprawdzałeś? To, że auto nie traci mocy nie oznacza, że problem nie leży po stronie pompowtryskiwaczy, dlatego dobrze jest je zlogować. -
Filtr paliwa zmieniałeś ostatnio?
-
Opinie na temat turbo BRD są różne, jedni je chwalą inni mówią, że późno wstaje, nie myślałeś nad CAHA?
-
Spokojnie można wycisnąć 115km, może 120km, zależy od programu, kondycji silnika itp. AHU to prosty silnik i program jak jest dobrze napisany nic złego tej jednostce nie zrobi.
-
Jak wąż się poci to masz nieszczelność w dolocie, a to jest częsta przyczyna kopcenia.
-
przewód do turbiny - zgodność z innymi modelami
lukasz51237 odpowiedział(a) na marcinn1990 temat w Audi A4 B5
W 2000 roku A4 to były B5 i B6, jakie masz auto, kod silnika itp? Najlepiej poszukaj sobie numeru części w etce. -
A co złego w rolniczych sklepach? Przynajmniej u mnie takie wężyki olejoodporne są tam kilka razy tańsze i sprawdzają się 100 procentowo. Myślisz, że traktory mogą mieć wycieki? Maszyny rolnicze też muszą być sprawne.
-
Tak duże ubytki oleju to raczej wina pierścieni. Możesz się pokusić o wymianę uszczelniaczy bez zdejmowania głowicy na początek. Jednak wg mnie czeka Cię remont silnika, albo możesz poszukać innego ale to już loteria.
-
A filtr paliwa kiedy zmieniałeś?
-
Też kiedyś jeździłem na silikonowym podłączonym do gruchy, nic się nie działo złego.
-
W logach nie widać żadnego przeładowania. Co się dzieje z autem?
-
Obserwuj też stan oleju
-
Termostat nie ma nic do rzeczy. Dziwna sprawa, żeby w silniku benzynowym olej zmienił kolor na czarny jak dla mnie to jest niemożliwe. Masz zaufanie do tego mechanika?
-
1.9 TDI AJM - prośba o analize logów dynamicznych 011
lukasz51237 odpowiedział(a) na wujaszq temat w Audi A4 B5
Sztanga powinna się wciągnąć od razu po odpaleniu auta. Przy przegazówce możesz nie zauważyć ruchów sztangi. Gruszkę sprawdzałeś? Zrób loga 11BS. -
To znaczy pali ciężko na ciepłym, czy niedogrzanym?
-
Teraz zimą śmierdzi komuś z klimy?
-
Zaklep delikatnie małym młoteczkiem na około króćca, potem oklej zaklepane miejsce poxiliną i będzie hulać. Sprawdź naciąg paska rozrządu, może napinacz puszcza? ewentualnie podciągnij go trochę jeśli wiesz jak. Potem ustaw synchronizację jak należy i zrób ponownie logi.
-
Można zrobić logi dynamiczne turbiny, ale skoro Twoje auto ma moc i jeździ jak należy to nie widzę takiej potrzeby. Jeśli jednak bardzo chcesz to podłącz kompa, logi grupa 11, 3 bieg 1500obr i gaz do dechy, oczywiście robisz to we dwójkę. Albo wiesz co, otwórz machę i nagraj filmik może ktoś Ci tutaj pomoże, skoro mówisz, że może być to rolka.
-
Człowieku pytasz jak sprawdzić turbo to Ci mówię o luzie na wirniku, o oleju w dolocie, a Ty się pytasz od czego to ma być? Sorki, ale robisz mnie w c***a, albo jeśli sam nie ogarniasz to jedź do mechanika. Prościej się już nie da.