MAT1000

Czytałem to kiedyś. Pytałem się bo przy dobieraniu opon pod model auta do A4 wyskakują 88 i 92. Sam śmigam na 88Y (225/40/18) i nie wyczułem żadnej różnicy co do poprzednich 92Y XL.

Warto jak cholera. Ja mam 1.9 i było 1BA, teraz eibach ProKit. Na początku auto jeszcze lubiło się bujać na boki, teraz mam z tyłu 18mm (już ta sama zmiana dużo dała) a przód 3.0TDI/RS4. Całkowicie inna jazda po zakrętach, przy hamowaniu też mniej nurkuje. Mod jeden z potrzebniejszych, mnie wyszedł 100zł Jeszcze przede mną test na "falistej drodze" jak będę leciał do rodziców.

Tak:

Przy założeniu, że masz 235/45 R17 to do 1,9 TDI (130 KM) powinno być 93 z indeksem prędkości Y. Takie autko wazy ok 1500kg, więc do czego taki zapas kilogramów ?

Nic za darmo. Audi takie hojne nie jest za wszystko trzeba zapłacić. Zbiorniczek i owszem jest przystosowany ale otwór trzeba wywiercić. Uszczelka ma o20 średnicy zewnętrznej. Czy ktoś może podać numer kostki tak aby zrobić na ori i wpiąć się z kablem w słupku a nie w MCE? ---------- Post dopisany 28-02-2014 at 13:54 ---------- Poprzedni post napisany 25-02-2014 at 22:41 ---------- Założyłem już wszystko i ostatni krok to ustalić do której kostki w słupku z MCE wchodzi ten słynny przewód czerwono-biały. Na forum ktoś opisał ze jest to osobna mała kostka ale u mnie jej nie ma. http://a4-klub.pl/blogs/u1363-attachments598d1393591166t-img_0954.jpg Kabel z MCE oczywiście wychodzi i wchodzi do zielonej kostki. http://a4-klub.pl/blogs/u1363-attachments600d1393591257t-img_0956.jpg Z drugiej strony brak kabla sugerowałby ze to może być właśnie to. http://a4-klub.pl/blogs/u1363-attachments599d1393591222t-img_0957.jpg I ostatnie pytanie: Jaki rodzaj pinu wchodzi do tej kostki? Poszło Tobie ? Mam tak samo, nie wiem czy potrzeba dodatkowego kodowania przy zwykłych lampach, ale u mnie po podpięciu do zielonej kostki na szybko, pompka nie działa Jeszcze spróbuje wpiąć się do MCE:

Chyba nie luz a ciasnotę B7 > 57,1 B8 > 66,6.

A to jak sprawdziłeś naklejki od środka to jakoś dziwnie się trafiło Co do felg, ładne, ale do s-line jakoś za łagodne

Piękna czerwień, zaraz po czarnym najładniejszy Co do różnicy kolorów, popiołka vs ramka, to czasem popiołka nie jest 1NK ? Reszta listw pewnie 7N6.

Się dzieje , tylko pierwszy post uzupełnij bo biednie tam z fotami. Tył 288mm ładujesz, czy na razie tylko przód ?

Tył już przełożyłeś ? Z tą przednią, walczyłem ponad trzy godziny, ale udało się wykręcić urwaną śrubę

Bardzo fajne mody w ładnym aucie. Kolor fajny, w końcu inny niż czarny

Też tak szukam takiego wydechu, jest

Kupiłem ojczulkowi takie oponki Z opinii są ciche, a co do ścieralności, wystarczy jak trzy sezony wytrzymają

Faktycznie miałeś kupę szczęścia w tym nieszczęściu. Wymieniłeś kompletny rozrząd ? Jak pasek w takim stanie był to pompa wody pewnie tez siedzi nie ruszana.

jest moc A tak się zastanawiałem nad nimi, chyba czas zbierać na takie cukiereczki

Ktoś wcześniej się pytał o masę przedniego stabilizatora, więc przy dzisiejszej wymianie postarałem się i zważyłem . 8E0411309P (1.9TDI avant B7) > 3,895 kg 8E0411309N (3.0TDI/RS4) > 4,900 kg (Ważone razem z gumami i mocowaniami) Może się komuś przyda, przy poszukiwaniach

http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-153/all-kompletny-rozrzad-oryginal-300316/

Z tego co pamiętam to nie było zaślepek takich na podmianę, jak auto nie miało relingów to trzeba było wiercić.

Super, pamiętaj o osłonach

Ja kupiłem w ASO przedłużkę do oryginalnego śrubokręta przy zapasie, nie pamiętam teraz który to torx, jak znajdę to dopiszę.

Ładniutkie

Z domu buchneli?

To jutro uderzam do aso

A kojarzysz może numer ? Znalazłem taki: 8D0955875 = króciec prosty, według google niby to samo. Samej zawleczki nie znalazłem.