Jarol

Też mi się tak wydaje ze mu chodziło o różnice w AWX-ach. Może napisze o co to chodzi.

A coś więcej?? Jakie to mechaniczne rozwiązanie??

Ja nie narzekam mysle że auto już teraz bardzo fajnie jeździ Już sie nie moge doczekać jak wszystko dokończe i zostanie ostatecznie wystrojony. Ale to dopiero za 2-3 miesiące. Mam nadzieje że 2 będzie z przodu.

Turbo narazie dmucha 1,55bara więcej nie było sensu dawać bo w dolocie już było bardzo gorąco prawie 80 st. Maksymalnie bezpiecznie to turbo w silniku 1,9 może dmuchać 1,65 bara więc jest jeszcze zapas 100mbar. Po za tym moge powiedzieć że turbo dało się idealnie wysterować bez żadnych przeładowań pompuje bardzo równo. Troszke póżniej wstaje niż seryjna ori z AWX, no ale niestety jest dużo większa. Myśle że jak wywale kata i zrobie większej średnicy początek wydechu to troszke wcześniej moment będzie narastał od dołu.

wioskowy tuning (tak to jest jak się tylko potrafi kopiować "eprom" ) :> :> :> ala jak przyśpieszał :) :) dobrze ze się nic nie urwało. Przyspieszał pewnie fajnie ale długo byś tak pewnie nie pojeździł. Nowy program bardzo fajny łagodny dla sprzęgła no i moc dość duża.

Nowe zmiany: - Turbo z BRD - Pompki z ARL - Nowy soft by Ali A oto wynik:

Dzisiaj w końcu udało mi sie pojechać do Aligatora na korekte programu i oto poniżej co wyszło. Auto ma założone pompki z ARL i turbo z BRD. Niestety ogrniczeniem jest seryjny mały IC. Ale już myśle nad FMIC i wtedy będzie więcej. Dodam że turbosprężarka i PD mają jeszcze spory zapas. Chip Seria

Zrób jeszcze logi dynamiczne.

A czy ktoś zna jakąś firme gdzie można zrobić interccoler na wymiar?? Żaden z tych uniwersalnych chińskich do B6 się nie zmieści, innych uniwersalnych zabardzo nie ma więc pozostaje zrobić co na wymiar tylko gdzie??

Co myslicie o włożeniu takiego IC do B6: http://cgi.ebay.co.uk/AUDI-A4-B6-1-8T-INTERCOOLER-MAGGIORATO_W0QQitemZ220262578606QQihZ012QQcategoryZ32094QQtcZphotoQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1713.m153.l1262 Co prawda to wersja do 1,8T ale po małym dopasowaniu orurowania będzie pasował do TDI. Intercooler ma wymiary: 450x230x50mm więc bez problemu zmieści się pod belką.

Tłumi w ten sposób mocniejsze drgania silnika np. przy zapalaniu

Dokładnie o tą belke mi chodzi. Bo bokach między chłodnicą klimy a belką jest 50mm więc tak gruby IC nie wejdzie. Ja myśle nad zamówieniem intercoolera o wymiarach rdzenia: szerokość 50cm, wysokość 30cm i grubość 5cm. Musze jeszcze to wszysko dobrze pomierzyć ale mniej więcej będzie takich wymiarów. A co do tej belki to chyba domyślasz się dlaczego wole jej nie ruszać.

Do B6 cieżko było by go włożyć. Jest malo miejsca i musiabyś mocno pociąć belke. Ja wole tego nie robić dlatego zrobie FMICa na wymiar wyjdzie troszke drożej alenie będe musiał nic przycinać.

Hej ludzie jest dzisiaj spocik?? Bo z checią bym wpadł pogadać

Mnie to zdziwiło że pompki używane a korekcje wyszły takie bardzo malutkie. Czyżby te pompki były w takim idealnym stanie??? Spanky pochwalić to się można wykresem z hamowni ale nie korekcjami

Jako że jutro jade troszke podkręcić auto postanowiłem je zlogować. Wszystko wyszło w normie jedyne co zwróciło moją uwage to kanał 013. Logowałem już kilka aut i jeszcze nie spotkałem się z tak małymi wartościami. Co o tym myslicie?? Pompowtryskiwacze używane z silnika ARL z końcówką AL kupione u aligatora. A to log:

Nie jak bede mial termin na korekte to wtedy kupie Szukaj u kogoś zaufanego bo na rynku jest dużo popsutych pompek AL a w idealnym stanie ciężko coś trfić. Ja kupiłem u handlarza częściami w dobrej cenie i wtopiłem dwie były padnięte i jedna słaba, potem musialem kupić cały drugi komplet u aligatora i teraz jest wszysko ok .

jestem ciekaw jak bedzie pompowac turbulum BRD .... W serii pompuje idealnie bez jakichkolwiek przeładowań a co będzie po programie to zobacze jutro.

Tukan a z pompkami już zrobiłeś porządek?? Bo z tego co pamiętam to z jedną miałeś problemy?? Czekamy na korekte i co z tego wyjdzie. Ja jutro też jade zrobić softa bo mam już dość jazdy serią ale narazie bez FMIC więc za dużo KM nie będzie.

zrób jeszcze dynamiczne

W serii auto jest raczej wolne, jak zrobisz chiptuning osiagniesz mniej wiecej 150km i 320nm wtedy przyspieszenie do 100 spanie o okolo 1,5s. Ja bedzie ci mało to można jeszcze turbo wymienic i wiekszy IC wydajniejsze PD. Mysle że około 180km mozna w tym silniku zrobićale koszt bedzie dość wysoki.

ja ci proponuje włożyć te pompki do silnika zlogować kana 13 jak korekcje bedą ok to zostawić a jak bedą zbyt duże to dokupić jeszcze 2 i wymienić wszystkie na nowe. Szkoda że bałeś się odemnie kupić ori pompki BA z mojego AWX były naprawde w idealnym stanie i i wydał byś 1/3 ceny nowych.

Ja stawiam na kierownice w turbo.

Wszysko wskazuje na to że bedziesz miał gdzieś dziur w dolocie spradź węże od turbo do IC i do kolektora, Postaraj sie równiż zrobic gdzieś logi.

uszkodzony n75, problem z turbosprężarką lu jej sterowaniem, zatkany kat, powodów moze być wiele