Skocz do zawartości

Jarol

Klubowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1762

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Jarol

  1. Jarol
    Z tego co zamieściłeś napewno masz wlnięty termostat i zapieczone kierownice w turbosprężarce. Zacznij od wyczyszczenia turbosprężarki, potem zrób pełne logi statycznie, BS i dynamiczne na 4 biegu. A i staraj się nie pałować auta na wysokie obroty bo masz duże przeładowanie i turbo może się rozlecieć.
  2. Jarol
    tyle ze tu kierownic nie ma Jak nie?? B5 AFN ma turbo ze zmienną geometrią wiec są
  3. Jarol
    Kierownice w turbospężarce się przycinają i masz przeładowanie. Wyczyść turbo i sprawdź N75.
  4. Jarol
    18" to opony 225/40/r18 lub 235/40/r18
  5. Jarol
    Przepływka do czyszczenia lub wymiany bo tnie dawke paliwa. Zrób jeszcze raz logi dynamiczne kanału 4,8,10,11 tylko osobno i na biegu.
  6. Jarol

    [B6 AWX] Wymiana turbo na ... ?

    Jarol odpowiedział(a) na Adik temat w Audi

    Nie wiem jak do AFN-a ale do AWX-a wiem że wszystko pasuje idealnie, bo wczoraj miałem montowane turbo KKK
  7. Jarol
    i w calym zakresie wysokich obrotów..... 7.67, 3696, 2499.0, 2503.8, 65.3, ,8.15, 3822, 2478.6, 2503.8, 66.1, ,8.62, 3969, 2468.4, 2503.8, 67.3, ,9.09, 4074, 2437.8, 2468.7, 68.5, ,9.57, 4200, 2407.2, 2421.9, 68.5, ,10.03, 4326, 2356.2, 2386.8, 69.7, ,10.49, 4410, 2325.6, 2351.7, 70.5, ,10.96, 4515, 2284.8, 2304.9, 70.1, Tu akurat wszystko wygląda dobrze, zawsze są jakieś minimalne odchylenia od zadanego ciśnienia.
  8. Jarol
    Wygląda na to że druga pompka padła.
  9. Jarol

    [B6 AWX] Wymiana turbo na ... ?

    Jarol odpowiedział(a) na Adik temat w Audi

    W poniedziałek zakładam turbo i pompki AL i zrobie korekte programu a końcem lipca jak wróce z wakacji nowy duży IC i przerobie początek wydechu no i oczywiście strojenie. Sprzęgło zostaje seria teraz mam prawie 380NM i bez problemu daje rade a ostatecznie chce zrobić 2xxKM i i kilka NM więcej niż teraz więc da rade spokojnie
  10. Jarol
    No bardzo fajnie to wygląda. Jak już tyle nakombinowałaś w aucie to może jednak zapodaj to turbo KKK i pompe 11, zrób płasko moment i te 185-190km bedzie.
  11. Jarol

    [B6 AWX] Wymiana turbo na ... ?

    Jarol odpowiedział(a) na Adik temat w Audi

    Pomierzyłem to i wlot powietrz do turbo ma 48mm a wylot 42mm. A co do twojego auta to lepiej zrób wtryski 216 i IC i jak masz zdrową pompe to będzie 165-170km więcej to już spore koszty.
  12. Jarol
    Wynik bardzo ładny :th: Jak juz chcesz robić FMIC to przy okazji zapodaj wtryski 216.
  13. Jarol

    [B6 AWX] Wymiana turbo na ... ?

    Jarol odpowiedział(a) na Adik temat w Audi

    Zmierze to jak wróce do domu. Moge ci powiedzieć tyle ze jak nie masz w planach wyminy wtryskiwaczy na 230, pompy na 11, dużego IC z przodu, wydechu i sprzęgła to daj sobie spokój z tą turbiną i zostaw z AWX bo jak narazie ogranicza cię ilość paliwa a nie powietrza. Jak by ktoś szykał takiej turbosprężarki to na allegro widziałem: http://www.allegro.pl/item380423557_turbosprezarka_audi_a4_2_0tdi_170km_nowa_.html Troszke dużo koleś chce i turbo nie wygląda na nowe tylko po regeneracji.
  14. Jarol
    Rozrząd według ASO wymienia się co 90tyś km a na zachodzie europy z tego co wiem wymieniają nawet co 120tyś więc nie wiem kto powiedział że trzeba wymieniać co 60tyś. Może w silnikach na pompie tak jest ale w PD wymienia się po 90tyś.
  15. Jarol
    Jak zbiore troszke kasy,mam teraz inne wydatki jak auto....Ale mysle ze no własnie nie wiem kiedy [br]Dopisany: Czerwiec 05, 2008, 05:11:49 _________________________________________________ Jak mi dasz kasiore na BRD i znajdziesz turbo to dla ciebie zrobie 200 O 200km w AJM zapomnij bez dołu ze 130 Kasiory ci nie dam ale turbo z BRD moge załatwić w dobrej cenie
  16. Jarol
    No szkoda ale w USA mało kto jeździ TDI
  17. Jarol
    No ja też byłbym chętny na taki zestaw. Ciekawe czy ktoś sprzedaje takie zestawy pod TDI bo z tego co szukałem są tylko do benzyn ale pewnie wystarczy troszke rury poprzerabiać i będzie pasować do TDI.
  18. Jarol
    Tukan jak wymienisz sprzęgło to zamontuj jeszcze turbo KKK z BRD wtedy będzie koło 200km. Bo z AWXa to więcej jak 170 będzie ciężko zrobić.
  19. Jarol
    Felgi RS a zawiecha - 30.
  20. Jarol
    Temperatura silnika ma tylko 81,9 stopnia i nie wzrasta do 90, kąt synchronizacji doś mocno się waha na wolnych obrotach od 0,6 do 1,7.
  21. Jarol
    Z tego co tu widać to napewno masz termostat do wymiany, po za tym kąt synchronizacji troszke zabardzo się rozchodzi pewnie napinacz paska rozrządu jest slaby. Zrób jeszcze logi dynamiczne i BS to cos więcej będzie można powiedzieć.
  22. Jarol
    Wygląda na to że stanga od turbiny jest źle wyregulowana, przez co kierownice nie zamykają się do końca i turbosprężarka nie potrafi osiągnąć przy niskich obrotach wymaganego ciśnienia. Może też być jakaś nieszczelność w wężykach podciśnieniowych lub uszkodzony N75.
  23. Jarol
    Przy tym setupie i 260 oraz Gt22 pewnie wyszło by 220km albo i więcej ale długo byś tym nie pojeźdzoł bo korby wyszły by bokiem. Dla silnika AFN to troszke za dużo chcesz mieć ponad 200km to tylko swap na AWX. Maksymalne mozliwości tego silnika to wtryski 230, pompa 11, turbo KKK z 2,0 170km i dobry program z płaskim momentem wtedy jest szansa że troszke to pojeździ.
  24. Jarol

    [B6 AWX] Wymiana turbo na ... ?

    Jarol odpowiedział(a) na Adik temat w Audi

    Tak myślałem nad GT22 ale jednak zostane na KKK mysle że będzie ponad 200km a po za tym na tej turbinie bedzie dużo NM z dołu przy niskich obrotach.
  25. Jarol

    [B6 AWX] Wymiana turbo na ... ?

    Jarol odpowiedział(a) na Adik temat w Audi

    W 2,0 Tdi jest tam podłączony czujnik położenia sztangi w twoim silniku tego nie ma więc nie podłączasz nic. Tak samo przy wejściu spalin jest dziura na czujnik EGT który można sobie zamontować lub zaślepić dziurę jakąś śrubą.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...