ja74687

to są przekaźniki od pompy paliwa, może masz jakiś inny wstawiony

no tak ale źle ustawione LPG wpływa na sondę daj swój screen i wtedy będzie wiadomo coś więcej bo na tym co załączyłeś LPG jest fatalnie ustawione, a u siebie zrób logi daj do działu VAG to tam ci sprawdzą i powiedzą czy coś jest nie tak, a po za tym to LPG potrafi czasami mapy PB rozwalić i też będzie na bogato więc dobrze ustawiona instalacja LPG ma wpływ na pracę sondy i jeżeli przejedziesz się kawałek na PB to nic się nie zmieni żeby się coś poprawiło trzeba zrobić ze 300km na samym PB wtedy mapa PB się ułoży po swojemu w innym przypadku LPG porozwala ją i ECU za krótko chodzi na PB żeby to skorygować.

O mnożnik to masz fatalny, ta pomarańczowa linia przy końcu wykresu powinna być przy 1 a u ciebie jest stanowczo za wysoko i przez to sonda szaleje. Kto ci LPG ustawiał ?? Powinno być mniej więcej coś takiego: chociaż i ten nie jest do końca idealny

no to przecież napisałem VALTEKI nowe jużcykają i do tego wolne są Ja dlatego kupiłem AC i jestem z nich zadowolony

przepływka na VAG-u jak dobrze pamiętam zawsze pokazuje 19,5, masz jakieś objawy, tzn. zwiększone spalanie problem z mocą itp?

Jak by przepływka padła to jej odpięcie by ci pomogło a sondę odpinałeś ?? zobacz jeszcze ją :)Podłącz przepływkę a odłącz sondę

Tam masz wszystko dobrze te temp. w Polskim VAG-u to różnie są zakręć LPG na butli wypal go z układu zostaw samochód na kilka godz i zobacz czy pomogło

to byś musiał sprawdzić czy ci się paliwo nie cofa, ja to sprawdziłem poprzez odpięcie od listwy przewodu przelewowego podłożyłem miseczkę druga osoba zakręciła rozrusznikiem i jeżeli PB odrazu poleci to znaczy że jest dobrze jeżeli musisz chwilkę zaczekać to znaczy że się cofa i zawór w pompie padł powinno ustąpić po zalaniu większej ilości PB, zobacz też świece w jakim są stanie i może daj filmik jak to jest będzie więcej widać

Nie koniecznie VALTEKI nowe już cykają Ja mam wtryski AC i też delikatnie je słychać oczywiście jak maska jest w górze jak zamknięta to cisza

Zestaw dobry INA to dobra firma. ale pompy nie masz na rozrządzie jak jest dobra to nie trzeba koniecznie wymieniać, do tego zestawu brakuje ci napinacza hydraulicznego.

LPG posiadasz ??

jeżeli masz błąd położenia przepustnicy to znaczy że to ona jest winna a nie lambda jak by sonda padła to by ci VAG powiedział przeczyść przepustnicę zrób adaptację pokasuj błędy i zobacz jeżeli ponownie wyskoczą to znaczy że przepustnica do wymiany Błędy o składzie mieszanki są spowodowane błędem przepustnicy

tzn. dwumas ma za zadanie oszczędzać skrzynię najprościej mówiąc, może i się da ale czy warto, no chyba że planujesz sprzedać to czemu nie

ok jak coś to pisz będziemy pomagać

Silniki ADR przystosowane są do PB95 nic nie da jak mu wlejesz PB98 I jak już będziesz miał VAG to podepnij go i napisz co wyświetlił bo zapewne coś tam będzie

Wymień filtr paliwa, starej benzyny się nie leje zalej mu PB95 tylko z jakiejś dobrej stacji może mu przejdzie i pojeździj trochę na PB może się przepalić musi a z tą małą ilością paliwa jest wątek poczytaj jak chcesz świeży wątek na pierwszej stronie jest

ja korzystam z takiego: INTEREJS VAG 88-2005r Abs-AirBag-Silnik-Konfort PL (3416685997) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. i jak narazie spisuje się świetnie Nawet Renault megane na nim chodzi

Moja rada to zakupić sobie kabel na allegro, koszt ok 70zł a bez tego nie ruszysz nawet przy drobnej sprawie

kod silnika napisałem w jakimś temacie jak sprawdzić więc poczytaj świerzy jakiś temat tam będziesz miał zdjęcie gdzie jest kod zamieszczony Najpierw podłącz VAG i zobacz co pokaże

na początku podłącz go pod VAG-a i napisz co pokazał No problem podobny do lambdy jest ale nie koniecznie na nią wskazuje VAG powinien coś pokazać

Też tak myślę ale GreGoriO w jakimś stopniu też się zgadzam, Polskie drogi krajowe są w stanie słabym nawet bardzo słabym a jeżeli ktoś na nich jedzie 160 - 170 km/h to dla mnie jest osobą która nie używa chyba do końca mózgu, na autostradzie rozumiem 180 km/h nawet w Polsce to prędkość w miarę bezpieczna ale ktoś już napisał przede wszystkim samochód musi być w 100% sprawny oraz kierowca musi już troszkę pojeździć, ktoś napisał że w Niemczech jeżdżą szybko zgadza się tu gdzie nie ma ograniczeń jeżdżą bardzo szybko ale jeżeli jest ograniczenie to każdy jedzie przepisowo, tam jest inaczej infrastruktura zrobiona tam są nawet 3 zjazdy z autostrady i dlatego można jeździć a zresztą droga jest jak szkło. Najgorszymi kierowcami są osoby młode które zdadzą prawko za pierwszym razem pojeżdżą troszkę i myślą że już mistrzami są, przecież przy takich prędkościach samochód to pocisk jest, inaczej się będzie zachowywał jak jedzie się samemu inaczej jak się jedzie z obciążonym, więc zgadzam się z GreGoriO że w Polsce niektórzy uważają się za kierowców świata a tak naprawdę praktycznie nic nie umieją, jeżeli ktoś chce się wyszaleć to na tor niech jedzie i tam sobie poszaleje, bo taki szalony kierowca zaczyna myśleć dopiero jak coś się stanie, no ale jest już za późno, i oczywiście nie zwalam na to że wszyscy młodzi kierowcy jeżdżą szybko ale w większości przypadków tak jest, i nie wiem czym tacy kierowcy się kierują przecież jeżeli się jedzie z pasażerami to i za ich bezpieczeństwo się odpowiada a czy dotarcie do celu w 10 min prędzej jest warte takiego ryzyka to już niech każdy sobie odpowie I może mod by zamkną już ten temat bo już pod spam to podchodzi

może i się zużyło to jest elektrozawór par paliwa i cyka on właśnie na wolnych obrotach jak dodasz mu gazu to nie będzie cykał, jeżeli to nie jest bardzo uciążliwe i nie syczy ci z baku to ja bym zostawił go

Pewnie cewka tak jak piszesz Te cewki z ADR sporo wytrzymują, ale niestety i ich żywot jest ograniczony

Więc sonda do wymiany Reszta błędów jest od sondy po wymianie i skasowaniu reszta też powinna zniknąć kodu ci niestety nie podam ale w sklepie motoryzacyjnym powinni ci prawidłową dać

najważniejszy jest błąd 16514 czyli sonda skasuj go i zobacz czy po jakimś czasie się pokaże jeżeli tak to znaczy że sonda do wymiany A jeżeli po skasowaniu się nie pokaże to będzie trzeba dalej myśleć