Statyczną spuścisz 7 litrów z 9 litrów całego układu. Dynamiczną mało który zakład ogarnia. Najdroższy tutaj jest olej, warto moim zdaniem zalać ori ZFa.
Tiptronic niestety nie należy do zbyt szybkich skrzyń więc chwila pomiędzy przełączeniem P-R-D to raczej norma. Ważne, żeby nie szarpało i nie ślizgało. Pod górkę po spuszczeniu nogi z hamulca samochód ma się delikatnie toczyć do przodu lub stać w miejscu w zależności od nachylenia, ale w żadnym wypadku nie powinien się cofnąć.
Wyczyścić miskę i magnesy, założyć nowy filtr, uszczelkę miski i korek spustowy bądź samą podkładkę, zalać nowym olejem i śmigać. Możesz powtórzyć statyczną wymianę po przejechaniu paru kkm.