Blachu

Jeszcze kilka(naście) modyfikacji i można będzie ją tak nazwać Na żywo jest naprawdę ładna, bo na tych zdjęciach z pierwszego postu jakoś tak średnio wygląda... ---------- Post dopisany at 22:14 ---------- Poprzedni post napisany at 22:06 ---------- Przyciemnione szyby z przodu.. Ten skok adrenaliny, gdy miśki zatrzymują do kontroli - bezcenne Mnie zatrzymali moim Audi tylko narazie raz i to na tyle skutecznie że musiałem folie skrobać z przednich szyb:facepalm: ale co zrobić życie:decayed: To skubańce Coś czuję, że kiedyś mnie też do tego "zmuszą" Ostatnio wieczorami w weekendy często ustawiają się na mojej ulicy Jakiś czas temu kumpel musiał skrobać folię z przednich szyb... Powiedzieli mu wprost, że od dawna mieli go na oku

Przyciemnione szyby z przodu.. Ten skok adrenaliny, gdy miśki zatrzymują do kontroli - bezcenne

ehhh pomyliłem się... dałem Ci numer do całego podłokietnika w tapicerce drzwi

8E2 867 174 24A

Żyjemy żyjemy

Wpisz w google "nadarzyn bogdan podkowiński". Możesz też uderzyć do "Cowboy'a" z forum vwgolf.pl (u nas też go widziałem na forum). Też zajmuje się tymi rzeczami - podobno lepiej niż Podkowiński. Wpisz w google "cowboy vwgolf.pl" - szukaj jego tematu z rozpiską dotyczącą wstawiania innych końcówek do pompek. Wstawiłbym Ci gotowe linki, ale korzystam obecnie z telefonu

Wyjmij pompki z swojego auta, wyślij do Nadarzyna. Tam zmienią Ci końcówki pompek na AL (wydajnościowo na tym samym poziomie co ori AL).

0.6 Bar patrząc na filmiki na youtube...

Więc pozostaje nam czekać jak Twoje S4 będzie posiadać 500+KM, gdy będzie to koszt 10-15 tys ?? Czy odpuścisz temat

nie trzeba ślęczeć na allegro żeby łapać okazje ---------- Post dopisany at 14:58 ---------- Poprzedni post napisany at 14:56 ---------- Blachu weź też pod uwagę czy masz klapę w Avancie na kluczyk, ja posiadam. Bo niby jak wejdziesz do auta jak pilot przestanie działać ? Z tego co wiem to w B6 to nie było standardowe wyposażenie i zamek w klapie był za dopłatą. Mam sedana tylną klapę mam na kluczyk. No właśnie, gdy pilot przestanie działać może być problem - wtedy pozostaje otworzenie bagażnika zapasowym kluczem, dalej przez tylne składane oparcie... Więc nie wiem czy w moim przypadku ta pełna klamka to najlepszy wybór

Poległem

Numer tej pełnej osłony klamki to: 8E0 839 239 GRU - koszt ok 75 zł. Więc malowanie tej klamki w aso pod kod lakieru wyniesie 35 zł?? Też ktoś kiedyś próbował kombinować przy mojej wkładce zamka, i zastanawiam się co zrobić Kupić nowy wkład, czy tą klamkę gładką...

Furka jest kolegi "VPLD"

To jest chyba turbo (w linku, który podałem wcześniej, możesz zobaczyć jak to wygląda pod maską - turbo jest w okolicy filtra powietrza).

Sprawdź na tym zrzucie ekranu: jak numer potrzebnego Ci elementu nie będzie widoczny to daj znać

W moim wątku o B6 masz kilka fotek 18" na 1BE: http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-73/a4-b6-awx-czarna-bestia-18-skora-xenon-238627/ Wygląda to całkiem całkiem, przód jest z 0,5 cm wyżej niż tył. Jeśli chodzi o komfort to nie zastanawiaj się i bierz 18" Można się przyzwyczaić

Nie wiem jak u Ciebie w B7 2.0 tdi, ale u mnie w B6 1.9 tdi też miałem kiedyś problem by odpalić auto... Niby wszystko było ok, a nie paliło. Przyczyną okazał się egr, a konkretniej klapa gasząca, która się zacięła - poruszałem "dźwignią" tej klapy znajdującą się przy egr i auto odpaliło. Niedawno na forum ktoś też miał podobny problem w B6 - zrobił tak jak mu podpowiedziałem i Audi odpaliło. Nie wiem czy u Ciebie to pomoże, ale zawsze warto spróbować...

Przecież seryjne 1.9 tdi 131 KM powinno jechać podobnie jak te 136 KM w e46 a słyszałem opinie że nawet ciut lepiej... Zrobisz sam program u dobrego tunera i różnica będzie duuża - max 165-170 KM i ok 380 Nm samym chipem. Dalsze kroki jak podnosić moc, masz opisane temacie, który podał MAGIC87

To ja też się Was poradzę... 700 zł za komplet dekorów 1NK (stan bardzo dobry) do dobra cena? Brać je?

Jeśli chodzi o audio to wzmak znajduje się za tapicerką po prawej stronie bagażnika. Zarówno systemu audio z aktywnym tyłem, jak i BOSE.

Jeśli chodzi o wymianę sprzęgła to udam się z tym do aso (dzwoniłem i koszt wymiany jest do przyjęcia). Natomiast same części - komplet sprzęgła i dwumas kupię od kolegi z forum, cena ok 1600 zł, nowe firmy LUK z 2 letnią gwarancją. Jak widzisz chciałbym załatwić wszystko za jednym podejściem. Hmm może to i głupie pytanie, ale mogę bez obaw dojechać 80 km do aso na tą wymianę? ---------- Post dopisany 28-12-2012 at 15:47 ---------- Poprzedni post napisany 01-12-2012 at 17:01 ---------- Wymienione sprzęgło z dwumasem i auto od razu zupełnie inaczej jeździ (a głównie rusza)

Tutaj masz wykres: http://www.proturbo.com.pl/gfx/w1.jpg Tak to wygląda pod maską: http://www.proturbo.com.pl/gfx/w_fota_silnik.jpg A tu zrealizowano ten projekt: http://www.proturbo.com.pl/index-1.html Wszystko made in Poland

Przyczyną może być też np. N75... Tak więc zrób komplet logów. Sprawdź też w trybie Basic Settings grupę 011 i obserwuj ruch sztangi turbiny (filmik masz pokazany w linku który podałem wcześniej).

Turbo do czyszczenia Choć dobrze jakbyś zrobił i wrzucił komplet logów. Zajrzyj tutaj: http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/tdi-diagnostyka-aktualizacja-20-viii-2012-a-12031/