Blachu

Wrzuć jeszcze logi statyczne 013, 018 i 023 - ocenimy stan pompowtrysków. Po za tym to masz turbo do czyszczenia - jeśli się mylę to niech ktoś mnie poprawi... Z autem dzieje się coś złego? Ma jakieś problemy?

Numer tej klamry mocującej, który podałeś na schemacie, który umieściłem ma nr. 29 (jak widzisz znajduje się ona przy łączeniu rury z turbiną). Ty szukasz części znajdującej się na łączeniu przewodu 3b0 145 834p z egr-em, więc to będzie część o nr. 28 na schemacie - jej nr to N 105 189 01

Luknij tutaj: Vehicle- spare parts for AUDI Audi A4/S4/Avant quattro 2005 Opaska która Cię interesuje ma nr. 28 na tym obrazku. Niżej masz podany numer tej części. Cena u gajosa to 19 zł

Sic!

Będę obserwował temat bo bardzo fajny, też mam skórę i muszę o nią dbać, tym bardziej że to recaro Kolego a czym sie różni gold class rich leather od gold class leather conditioner ?[h=1][/h] Pisząc, że będziesz obserwował temat, bo fajny, miałeś na myśli ten o skórze, czy może o moim czarnym klekocie? A co do różnic miedzy tymi dwoma środkami... Patrzyłem tak na szybko na stronie showcarshine i opisy mają niemal identyczne. Rożnią się chyba sposobem użycia, tzn ten pierwszy jest w spray'u, a conditioner prosto z buteleczki. Więcej różnic nie dostrzegłem, tymbardziej że tego drugiego nie używałem.

Ja korzystam już od roku z produktu meguiars - gold class rich leather spray. Jak dla mnie jest ok. Skóra ładnie pachnie i nie widać na niej efektu plaka, tzn. nie świeci się jak... oraz tapicerka nie jest tłusta w dotyku.

Jeśli chodzi o spalanie po modyfikakcjach, to pewnie nie zauważysz rożnicy

Ładnie, ładnie Swoją drogą to dość ostro miałeś zdewastowane te elementy... Ale efekt jest mega - początkowo myślałem, że kupiłeś nowe, a tu zonk

Raczej masz problem z zaworem N75, może z przewodami podciśnienia... Sprawdź owe przewody, podmień N75 jak możesz. Po skasowaniu błąd powrócił? Auto wpadło w tryb awaryjny?

W moim przypadku, gdy auto wchodziło w tryb awaryjny, na fis-ie nie pojawiał się żaden komunikat na fis-ie pojawi się komunikat np. gdy jest niski poziom oleju, coś nie tak z płynem chłodniczym itp. Gdy podpiąłem vag-a to w sterowniku silnika pokaz taki błąd: 17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation P1556 - 35-10 - - - Intermittent Czyli krótko mówiąc nieszczelny dolot, a konkretniej ta gumowa rura bezpośrednio za turbo (idąca w stronę IC). Tryb awaryjny łapał notorycznie, przy każdym mocniejszym wciśnięciu gazu od 3 biegu w góre, nie miał mocy, kopcił na czarno. Ogólnie jazda była trochę niebezpieczna, zwłaszcza wyprzedzanie. Gdy wymieniłem tą rurkę to "banan" wrócił mi na twarz Tak więc może i sprawdzisz co to był za błąd (powinien być zapisany)

To był tryb awaryjny. Tak jak mówisz, gdy auto go złapało, zgasiłbyś silnik i po chwili zapaliłbyś go, to wszystko byłoby ok... Aż do następnego trybu awaryjnego... Warto byłoby podpiąć vag-a i sprawdzić czy komputer nie zapisał jakiś błędów w sterowniku silnika. Poznałbyś może przyczynę.

Hamownia była? lub jakieś małe starty z kreski z innymi autami?

Wyżej wkleiłem zdjęcie, gdzie porównana jest tylna etykieta ori oleju i podróbki. Nie jest to wprawdzie olej 505.01, ale schemat etykiety bedzie taki sam. Zwróć szczególnie uwagę na prawy dolny róg tej etykiety. Mała uwaga, Jak oderwiesz tylną etykietę to dokładnie sprawdź, czy nie jest ona podwójna... ---------- Post dopisany at 18:11 ---------- Poprzedni post napisany at 18:09 ---------- Gdy tylna etykieta nie jest odklejana to niestety trafiłeś raczej na podróbkę...

Chyba brak chętnych, od ostatniej Twojej propozycji praktycznie zero odzewu, niestety... PS: czy na forum dostępny jest gadżecik - wizytówka forum, którą można włożyć za wycieraczkę spotkanej A4? Szukałem na forum, ale chyba nie ma, mogę się mylić... W mojej małej miejscowości widzę wiele A4, ale bez ramek klubowych, na forum też nie znalazłem nikogo... Myślę że taka wizytówka byłaby fajną sprawą Była już raz inicjatywa to daliście ciała Jeśli chcecie zorganizować coś troszkę większego to PWR się do tego nadaje (zarówno Poznań jak i Konin mają tu 50km a i lokalnie kilka aut się znajdzie). Jeśli chodzi o ostatni spot we Wrześni to po prostu nie dałbym rady być na nim, więc nie zgłaszałem w ogóle swojej obecności Do Wrześni mam trochę dalej niż 50km, pewnie x2, ale wówczas nie to było problemem...

Chyba brak chętnych, od ostatniej Twojej propozycji praktycznie zero odzewu, niestety... PS: czy na forum dostępny jest gadżecik - wizytówka forum, którą można włożyć za wycieraczkę spotkanej A4? Szukałem na forum, ale chyba nie ma, mogę się mylić... W mojej małej miejscowości widzę wiele A4, ale bez ramek klubowych, na forum też nie znalazłem nikogo... Myślę że taka wizytówka byłaby fajną sprawą

Tak więc opierając się na etce i cenach u gajosa: - zestaw uszczelniający do pompowtryskiwaczy (oringi) - 038 198 051 C - koszt ok 139 zł - śruba z łbem walcowym - 038 103 385 A - koszt 9 zł - płytka dociskowa - 038 130 069 B - koszt 31 zł - śruba regulacyjna z zakończeniem kulistym - WHT 000 530 -koszt 17 zł - sworzeń kulisty - WHT 002 791 - koszt 42 zł

2.7 BiT w B6 jest także w Turku o ile dobrze pamiętam

kolego Duras uprzedziłeś mnie zanim zdążyłem dopisać: "Ufff... początkowo myślałem, że nie ma tej podwójnej etykiety z tyłu, jednak sprawdziłem dokładnie i jest też druga... Więc oryginał raczej" Twoje słowa także dodały mi pewności że to był ori olej Btw. za ten olej w ubiegłym roku dałem w aso 220-230 zł jeśli dobrze kojarzę...

Hmm spytam tak z ciekawości... Czy w aso vw kupić można pewny, oryginalny olej motul specyfic 505.01 5w40 full syntetyc?? Pytam, bo w ubiegłym roku kupiłem tam ten olej i jestem ciekawy czy był faktycznie ori... Dodam, że na stanie go nie mieli - przywieźli go z intercars (była naklejona dodatkowo naklejka, że został dzień wcześniej nalany do tej bańki...), bańka wyglądała tak jak u kolegi jarekprzypadek. A jak wygląda sprawa z tą tylną etykietą? Pod nią powinna być jeszcze druga?? Chcę się zorientować, bo niedługo czeka mnie wymiana... ---------- Post dopisany at 14:53 ---------- Poprzedni post napisany at 14:41 ---------- Właśnie spojrzałem na tą bańkę etykieta z tyłu różni się trochę od tej której foto wstawił jarekprzypadek wygląda tak jak tu na tym zdjęciu po prawej stronie, który jest ori: http://img163.imageshack.us/img163/3299/motulfake03.jpg, oczywiście dalej mowa o specyficu 505.01 ---------- Post dopisany at 14:57 ---------- Poprzedni post napisany at 14:53 ---------- Ufff... początkowo myślałem, że nie ma tej podwójnej etykiety z tyłu, jednak sprawdziłem dokładnie i jest też druga... Więc oryginał raczej

podrzucam fotkę jak wygląda to w środku: ---------- Post dopisany at 11:18 ---------- Poprzedni post napisany at 11:14 ---------- U góry powinienem mieć czytnik navi, ale... kolega darkle ma rację, bez tego stelażu będziesz miał dziurę po otwarciu tej klapy... chyba że dokupisz ten stelaż, bo patrząc na fotkę którą dałeś w pierwszym poście chyba go nie ma...

Mam taki u siebie. Znajduje się tam czytnik płyt cd do nvi w fis-ie oraz wnęka pod nim. Te drzwiczki dobrze trzymają. Woziłem tam gaśnicę i było ok. Jak chcesz to jutro wrzucę jakieś foto...

czy w kierunkach to philips diadem ? ciekawie to wyglada W sumie nie wiem, były w aucie jak go kupiłem ciekawie to wygląda, choć już kiedyś dostałem wskazówkę że chromowa żarówka bardziej pasowałaby

Rób swapa na 2.7 BiT

TarekA4b6 wrzucam fotki: Same postojówki led w nocy: Ledy z światłami mijania w dzień:

Kup żarówki led Polecam od tego gościa: LED CAN BUS H6W BAX9S H5W BA9S 9 SMD SZ-N JAFRA (2726897055) - motoAllegro Kupiłem u niego parę miesięcy takie same, tylko że w5w i wszystko jest ok, nie ma błędów na fis-ie, nie przepaliły się Taka mała rada jeszcze, bo miałem małą przygodę z nimi na początku: U mnie po założeniu wszystko było ok. Po kilku uruchomieniach auta, nie działała jedna żarówka -> błąd na fis-ie. Myślę sobie już przepaliła się Ale po przejechaniu kilku km ponownie zaczęła działać i od tego czasu nie mam z nią problemów ---------- Post dopisany at 07:41 ---------- Poprzedni post napisany at 07:40 ---------- PS: fotki ledów z światłami mijania w dzień i w nocy wrzucę około południa