Skocz do zawartości

przemik

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4509

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przemik

  1. przemik
    Dobrze by bylo podjechac do jakiegos tunera(Rogal, Diagtronic) zeby rzucil okiem na mapy...
  2. przemik
    Mnie nie martwi 011 - jest lekkie przeladowanie ale puki nie pojawia sie 00575 - dalbym spokoj. Mnie martwi 008 i to ze limiter momentu jest wywalony na maxa... to auto musi niezle dymic ... Jak chcesz wiedziec czy z autem jest wszystko OK - wroc do serii zrob kpl logów i nam zaprezentuj. Pozdr
  3. przemik
    Porownaj to z moim 011 BS http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3c36fb6bb319f6e5.html
  4. przemik
    Sterownik silnika jest po modyfikacji... Cisnienie doladowania nie zostalo podniesione a dawki paliwa owszem - tylko tak nieudolnie, ze to auto musi zostawiac za sobą niezlego batmana. Turbina wygląda OK LMM - nie mozna ocenic gdyz "czips" zamazuje wyniki - ale ma moje oko jest OK Poza tym : statyczny kat wyprzedzenia wtrysku do regulacji termostat - pomyslałbym o wymianie (zima idzie) wyznaczanie dynamicznego kąta wtrysku - OK EGR - w miare OK uklad wtryskowy - OK Tyle odemnie Pozdr
  5. przemik
    Zmiescisz sie w granicach 49 - 60 - bedzie OK
  6. przemik
    Bedzie glosniejszy....
  7. przemik
    Zrobisz kpl logów to nie wtopisz.. Pozdr
  8. przemik
    Czy ta grupa zostala odczytana w trybie "Basic Settings " ?
  9. przemik
    Cos chyba nie tak Wam wyszlo z tym nastawnikiem.... dodatkowo jak kolega wyzej zaznaczyl cos nie halo jest z pedałem przyspieszacza... zalogujcie 000 dyn z pedałem trzymanym w podlodze... sprawdzcie czy dywanik nie przeszkadza... Pozdr
  10. przemik
    "czips" zamazuje obraz w logach(chociazby odczyty w 008) wiec ciezko stwierdzic czy wszystko gra - chociaz na moje odczucie gra. Mozna wrocic do serii zrobic diagnostyke... i jak wszystko jest OK zrobic program "z głową". Pozdrawiam
  11. przemik
    Z logow wynika ze ladnego batmana ciagniesz za sobą.... limiter momentu wywalony na maxa...
  12. przemik
    Nastawnik nie zmienia statycznego kąta wyprzedzenia wtrysku... nic nie powinno go zmieniac w Basic Settings... Owszem wartosc moze spaść np. ze wzgledu na wyciagajacy sie pasek rozrzadu... aczkolwiek nie powinna.. Sprawdz czy VP jest dobrze dokrecona... Pozdr
  13. przemik
    Jak sama nazwa wskazuje jest to proba STATYCZNA - silnik pracuje na biegu jałowym...
  14. przemik
    Nie zrobiles nawet 1/4 wymaganych do analizy logow.... Zrob wszystkie grupy wymienione w temacie o diagnostyce ...
  15. przemik
    .... albo umierajacy wtrysk sterujacy...
  16. przemik
    Ladnie luftu dowalone....
  17. przemik
    IMO - IN MY OPINION Moze IC pekniety/dziurawy ???
  18. przemik
    Sprawdz wezyki podcisnienia.... chociaz z logu wynika ze sztanga pracuje OK LMM - nie ma tu nic do rzeczy - nie ma powietrza nie ma co mierzyc.. IMO jest dziura w dolocie..
  19. przemik
    To auto jedzie na cisnieniu atmosferycznym.... z logow wynika, ze wyprzedzają Cie dostawcy pizzy ... Jak przyspieszasz to nie ciagneisz za soba chmury dymu ??
  20. przemik
    skoro nie lapie trybu awaryjnego... :gwizdanie: chociaz cisnienie w sprezarce jest dosc wysokie...
  21. przemik
    Zapisuje sie bład przeladowania ?
  22. przemik
    Nic nie mozna powiedziec o poprawnosci regulacji kata wtrysku gdyż caly czas brak jest 004 BS... Pytanie dodatkowe - kiedy w samochodzie byla wymieniona odma ? Taktus na Twoj punkt drugi odpowiedzialem - przeczytaj dokladnie mojego posta Pozdr
  23. przemik
    Turbina bardzo ospale zbiera sie na niskich obrotach - stad teg wielki lag "z dołu". Doklada sie do tego uszkodzony przepływomierz , ktory nawet w momenie osiagania przez turbo normalnego cisnienia tnie szpryce praktycznie w calym zakresie obrótów. Proponuje odpiąc wydech za sprezarką i zalogowac dynamicznie 011... pozwoli nam to ocenic czy katalizator faktycznie "przeszkadza" turbinie w osiagnieciu wymaganego cisnienia. Brakuje bardzo waznego 004 BS a 004 stat - jest nieczytelny. Zamiesc jeszcze 007 stat, 013 i 014 stat, i 011 BS pozdr
  24. przemik
    Edmund Zeby analiza byla rzetelna i prowadzila do konstruktywanych wniosków zamiesc : Statyczne grupy normalnie: 000, 001, 003, 004, 007, 013 grupy Basic Settings: 000, 003, 004, 011 Dynamiczne 000, 003, 008, 010, 011 Pozdrawiam i powodzenia
  25. przemik
    Przed wymianą przeplywomierza ,rozwazyłbym wyciecie katalizatora i wymienilby, filtr powietrza. Po tym zabiegu zaloguj ponownie 011,008,003,010 Pozdr
×
×
  • Dodaj nową pozycję...