przemik

Zanim wyrwiesz turbine... Lej duzą ilosc WD40 lub innego penetratora na sztange i rozruszaj ją ... a nastepnie zabierz auto na przejazdzke z masowaniem pedału akceleratora... kierownice sie przycinają ale nie az tak tragicznie... powinno pomóc. Turbo wyjac i wyczyscic zawsze zdąrzysz Pozdrawiam

Troche mała roznica cisnien w 011 Basic Settings.... obstawiam czestą przypadlosc... ale to po dynamicznych...

Na slabą moc tego auta skladają sie dwie rzeczy: - minimalnie niedomagajaca turbina - ospale wstająca...sprawdzilbym i przedmuchal sprezonym powietrzem wszystkie wezyki podcisnienia... dodatkowo rozpiołbym wydech zaraz za T i zalogował 011 dyn... - totalnie padniety przeplywomierz - dawki są ciete w calym zakresie obrotow... nawet tam gdzie turbina osiaga cisnienie zgodne z mapą... Od tego bym rozpoczął... Uzupelnij logi... brakuje do pelnej oceny silnika. Pozdrawiam

To samo co tutaj... http://www.a4-klub.pl/smf/b5_afn_prosze_o_analize_logow-t62031.0.html blizniaczy przypadek Pozdr

Ja juz napisalem co trzeba zrobic zebyś mial sprawne auto... jesli uwazasz inaczej... masz prawo Pozdrawiam

Kolego Marcinie... poniewaz jesteś nowy dwie rady : 1. Musisz bardziej starannie przygotowywac logi... jesli chcesz uzyskac jakąs pomoc. Najlepiej jak dokldanie zapoznasz sie z tym tematem: http://www.a4-klub.pl/smf/tdi_diagnostyka_aktualizacja_30_vii_2008-t18478.0.html 2. Poproś MOD a o skasowania Twojego poprzedniego wątku... dublowanie tematów jest niezgodne z zasadami tego forum. W temacie : Z tego "logotoku" wynika niezbicie ze jedyne co powinienes zrobić to wymontować sprezarke i oddac do czyszczenia.Kierownice VTG są praktycznie calkowicie zapieczone. Po czyszczeniu zaprezentuj nam kpl. poprawnie wykonanych logów. Pozdrawiam i powodzenia

Niewiele z tego co zamiesciles wynika... EGR dziala dobrze Termostat... cos jakby zaczynał niedomagac... bezposrednio po zrobieniu logow dynamicznych zaloguj 007 stat i zaprezentuj... bedzie wszystko jasne. Kiedy zmieniałes rozrzad ? Pozdr

Tomek sie rąbnął ... chodzilo mu o 007 stat Z tego co zamiesciles... sprezarka - OK przeplywomierz - OK wyznaczanie dynamicznego kąta wtrysku - OK kąt synchronizacji - OK temperatura - OK EGR - wyglada na OK - ale dobrze by bylo jakbys zamiescil 003 Basic Settings. Do kompletnej analizy brakuje : 018 stat i 023 stat Pozdrawiam

Zeby Cie calkowicie uspokoic... zobacz 011 BS mojego drugiego AFN a http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/46cf46f50e9cc65e.html Pozdrawiam

Popatrz jak to jest u mnie: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3c36fb6bb319f6e5.html Mysle ze nie masz sie czym martwić...

Ale kolega pyta o wersje VAG a, a nie o interface po jakim sie laczycie...

Zapytaj mechanika o jakich jednostkach mysli mowiac 0,6 - 1.1. Zaloguj VAG iem grupe 000 Basic Settings - obadamy czy masz dobrze ustawiony zapłon. Pozdrawiam

Zle kombinujesz.... jak nie wyjmiesz i nie wyczyscisz sprezarki bedziesz sie tak meczyl... Pozdr

Przyznaje sie.... moj pierwszy w zyciu notlauf...

Jego silnik nie ma PD ...

Tomek... Prawdobodobnie jego sterownik nie obsluguje tej funkcji w diagnostyce... log 003 BS bedzie wygladal tak samo jak 003 stat, nie moze tez wykonac 011 BS - spojrz na wiek auta. Pozdrawiam

Tomek co jest zlego w tych logach ?

-wiecej WD40, wiecej rozruszania sztangi, wiecej palowania po dwupasmowce - sprezarka powinna dojsc do siebie - jesli nie - czeka Cie czyszczenie kierownic VTG -ustaw statyczny kąt wyprzedzenia wtrysku EGR wyglada na zaslepiony. Nie zamieściles 013 stat. Pozdr

Kąt wtrysku - OK

Silnik mocno niedogrzany - albo go dogrzej lepiej przed logowaniem albo... Twoj termostat jest złomem. Skasowałbym te błedy, pojezdzil troche i ponownie odczytal błedy. Do poprawnej analizy logów statycznych brakuje grup 000 Basic Settings, 003 Basic Settings, 004 Basic Settings oraz 011 Basic Settings.

Jaka byla temperatura na VAG (gr.007) jak robiles ten odczyt ?

Sprezarka - OK

Norma... paliwo Ci zlapalo... wlej DEPRESATORA to zbiornika i pojezdzij troche - i bedzie cool..:-) Pozdr

Taki juz urok turbin w V6... poki nie lapie 00575 nic bym nie robil. Tomek gdzie Ty widzisz ten niedomierzajacy LMM ???

Zdrowe V6 - lac i jezdzic....