-
Postów
4498 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez przemik
-
[B5 1Z] Logi po wymianie sprzegła - proszę o analizę
przemik odpowiedział(a) na MBK temat w Audi A4 B5
Zmiescisz sie w granicach 49 - 60 - bedzie OK -
[B5 1Z] Logi po wymianie sprzegła - proszę o analizę
przemik odpowiedział(a) na MBK temat w Audi A4 B5
Bedzie glosniejszy.... -
Zrobisz kpl logów to nie wtopisz.. Pozdr
-
Czy ta grupa zostala odczytana w trybie "Basic Settings " ?
-
Cos chyba nie tak Wam wyszlo z tym nastawnikiem.... dodatkowo jak kolega wyzej zaznaczyl cos nie halo jest z pedałem przyspieszacza... zalogujcie 000 dyn z pedałem trzymanym w podlodze... sprawdzcie czy dywanik nie przeszkadza... Pozdr
-
"czips" zamazuje obraz w logach(chociazby odczyty w 008) wiec ciezko stwierdzic czy wszystko gra - chociaz na moje odczucie gra. Mozna wrocic do serii zrobic diagnostyke... i jak wszystko jest OK zrobic program "z głową". Pozdrawiam
-
Z logow wynika ze ladnego batmana ciagniesz za sobą.... limiter momentu wywalony na maxa...
-
Nastawnik nie zmienia statycznego kąta wyprzedzenia wtrysku... nic nie powinno go zmieniac w Basic Settings... Owszem wartosc moze spaść np. ze wzgledu na wyciagajacy sie pasek rozrzadu... aczkolwiek nie powinna.. Sprawdz czy VP jest dobrze dokrecona... Pozdr
-
Jak sama nazwa wskazuje jest to proba STATYCZNA - silnik pracuje na biegu jałowym...
-
Nie zrobiles nawet 1/4 wymaganych do analizy logow.... Zrob wszystkie grupy wymienione w temacie o diagnostyce ...
-
.... albo umierajacy wtrysk sterujacy...
-
Ladnie luftu dowalone....
-
IMO - IN MY OPINION Moze IC pekniety/dziurawy ???
-
Sprawdz wezyki podcisnienia.... chociaz z logu wynika ze sztanga pracuje OK LMM - nie ma tu nic do rzeczy - nie ma powietrza nie ma co mierzyc.. IMO jest dziura w dolocie..
-
To auto jedzie na cisnieniu atmosferycznym.... z logow wynika, ze wyprzedzają Cie dostawcy pizzy ... Jak przyspieszasz to nie ciagneisz za soba chmury dymu ??
-
skoro nie lapie trybu awaryjnego... :gwizdanie: chociaz cisnienie w sprezarce jest dosc wysokie...
-
Zapisuje sie bład przeladowania ?
-
Nic nie mozna powiedziec o poprawnosci regulacji kata wtrysku gdyż caly czas brak jest 004 BS... Pytanie dodatkowe - kiedy w samochodzie byla wymieniona odma ? Taktus na Twoj punkt drugi odpowiedzialem - przeczytaj dokladnie mojego posta Pozdr
-
Turbina bardzo ospale zbiera sie na niskich obrotach - stad teg wielki lag "z dołu". Doklada sie do tego uszkodzony przepływomierz , ktory nawet w momenie osiagania przez turbo normalnego cisnienia tnie szpryce praktycznie w calym zakresie obrótów. Proponuje odpiąc wydech za sprezarką i zalogowac dynamicznie 011... pozwoli nam to ocenic czy katalizator faktycznie "przeszkadza" turbinie w osiagnieciu wymaganego cisnienia. Brakuje bardzo waznego 004 BS a 004 stat - jest nieczytelny. Zamiesc jeszcze 007 stat, 013 i 014 stat, i 011 BS pozdr
-
Edmund Zeby analiza byla rzetelna i prowadzila do konstruktywanych wniosków zamiesc : Statyczne grupy normalnie: 000, 001, 003, 004, 007, 013 grupy Basic Settings: 000, 003, 004, 011 Dynamiczne 000, 003, 008, 010, 011 Pozdrawiam i powodzenia
-
[B5 1Z] Prośba o analizę logów 1Z - jest słaby i sporo pali
przemik odpowiedział(a) na dziki pzs temat w Audi A4 B5
Przed wymianą przeplywomierza ,rozwazyłbym wyciecie katalizatora i wymienilby, filtr powietrza. Po tym zabiegu zaloguj ponownie 011,008,003,010 Pozdr -
[B5 AVG] Prosze o analize logów ( Auto starszej zrobiło się mułowat)
przemik odpowiedział(a) na siniakTDI temat w Audi A4 B5
Sprezarka jest - OK - przepałuj przy okazji auto na trasie zeby rozruszac kierowniczki Przepływomierz - do wymiany... Pozdr -
Masz za***iste przeladowanie.... moja propozycja... podmienic na probe zawór N75 i zalogowac dynamicznie grupe 011... Jesli to nie pomoze... chyba czeka Cie ponowne wymontowanie sprezarki... Pozdr
-
... kolega pisze ze dopiero co wymieniał.... Proponuje skasowac bledy - pojezdzic troche i odczytac znowu... Pozdr
-
Kat wyprzedzenia wtrysku - OK