Skocz do zawartości

przemik

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4503

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przemik

  1. przemik
    Zrobisz tak i sie sprawa wyjasni...
  2. przemik
    Bezposrednio po dynamicznych zaloguj ponownie 007 stat... i nam zaprezentuj...
  3. przemik
    ECU wymusza w trybie BS - zmiane polozenia sztangi ale poniewaz jest zapieczona nie moze sie poruszyc. Wyczyscisz turbawe i bedzie OK
  4. przemik
    :good: strzał w 10 wymien na nową...
  5. przemik
    Na moje oko jest nieszczelnosc .... turbo dobrze zasysa, a malo pompuje... zobaczcie co sie dzieje w 010 i 003...
  6. przemik
    W normie .... PS czekamy na dynamiczne...
  7. przemik
    statyczny kąt wtrysku - OK termostat - OK dawka paliwa - wysoka, ale jak auto rowno chodzi na wolnych to bym zostawil EGR - OK Rozjechala Ci sie 013 - popraw...
  8. przemik
    kup silnik - pelno tego lezy na alledrogo...
  9. przemik
    nawet bardzo nie OK...
  10. przemik
    statyczny kąt wtrysku jest do regulacji... zakladam ze dogrzales dobrze fure przed zalogowanie... bo jesli tak.. to termostat kwalifikuje sie do wymiany Przyczyną falujacych obrotów moze byc zanieczyszczony nastawnik... podobno w Opocznie jest spec od tych tematów ale z tego co slyszałem nie jest tani...
  11. przemik
    Zaloguj jeszcze grupy 018 stat i 023 stat
  12. przemik
    Popraw te obrazki bo nic nie widac... i niektore linki nie dzialają ....
  13. przemik
    Statyczny kąt wtrysku sprawdzamy w 000 Basic Settings... druga kolumna pomijając Time Stamp - jesli wartosc oscyluje w granicach 49-54 - jest OK.
  14. przemik
    NA VAG u ma 72 stopnie - wiec wskzakowka na blacie juz powinna "cos" pokazywac.... ide o zaklad ze czujnik tez bedzie do wymiany ... przezywałem to w moich obydwóch B5 Przeczytaj mojego pierwszego posta... Jedyne co mozna zrobic to doregulowac minimalnie kąt synchronizacji..
  15. przemik
    OK zgadza sie po glebszej analizie - fakt jest liznieta... aczkolwiek to co widac w 008 nie jest normalne... ale skoro auto nie dymi... to OK
  16. przemik
    jest caly watek o kanale 51 w klimatroniku...poszukaj... dowiesz sie z niego ze kanal 51 ma sie nijak do wlasciwej temp plynu. Sprawdz co masz w kanale 49 Wymien obie rzeczy... nie wyrzucisz pieniedzy w bloto Pozdr
  17. przemik
    A gdzie widzisz te 90 *C bo ja widze max 72 - a to troche malo jak na dogrzane TDI...
  18. przemik
    Kto Ci zrobil ten program ??
  19. przemik
    Statyczny kąt wyprzedzenia wtrysku jest teraz OK. Po wymianie termostatu - przejedz sie dynamicznie z 10 km i zaloguj 007 stat. Termostat kup ori w ASO - nie bedziesz załował. Pozdrawiam
  20. przemik
    Napisalem na AKP napisze i tutaj: Wymien termostat i czujnik tmp. - reszta jest dobrze.
  21. przemik
    Dobrze by bylo podjechac do jakiegos tunera(Rogal, Diagtronic) zeby rzucil okiem na mapy...
  22. przemik
    Mnie nie martwi 011 - jest lekkie przeladowanie ale puki nie pojawia sie 00575 - dalbym spokoj. Mnie martwi 008 i to ze limiter momentu jest wywalony na maxa... to auto musi niezle dymic ... Jak chcesz wiedziec czy z autem jest wszystko OK - wroc do serii zrob kpl logów i nam zaprezentuj. Pozdr
  23. przemik
    Porownaj to z moim 011 BS http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3c36fb6bb319f6e5.html
  24. przemik
    Sterownik silnika jest po modyfikacji... Cisnienie doladowania nie zostalo podniesione a dawki paliwa owszem - tylko tak nieudolnie, ze to auto musi zostawiac za sobą niezlego batmana. Turbina wygląda OK LMM - nie mozna ocenic gdyz "czips" zamazuje wyniki - ale ma moje oko jest OK Poza tym : statyczny kat wyprzedzenia wtrysku do regulacji termostat - pomyslałbym o wymianie (zima idzie) wyznaczanie dynamicznego kąta wtrysku - OK EGR - w miare OK uklad wtryskowy - OK Tyle odemnie Pozdr
  25. przemik
    Zmiescisz sie w granicach 49 - 60 - bedzie OK
×
×
  • Dodaj nową pozycję...