Masz kompletnie zapieczoną zmienną geometrie, wiec regulacja cisnienia doładowania praktycznie nie działa... zaklinanie rzeczywistosci nic nie da... i poki nie wyczyscicsz sprezarki problem bedzie powracal..... i to szybciej niż myslisz...
Pozdrawiam
Dzis mam dobry dzien.
Zrob porzadnie diagnostyke statyczną VAGiem 3.11 albo VCDSem, a nie kallulatorem.
Potrzebne logi - Statyczne - 000,001,004,007,013 oraz Statyczne w trybie Basic Settings - 000,004
Logi wykonujemy na max nagrzanym silniku.
Powodzenia
Jesli masz auto to co w profilu ... wystarczy 505.01 czyli Top Tec 4600
Obie normy są do PD ... 507.00 jest do silnikow wyposazonych w DPF.
Wszystko tutaj
http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/all-tdi-olej-tdi-9726/
Wyglada na to ze termo jest trupem.
Podreguluj zaplon... na wczesniejszy.... tak zeby kąt w 000 Basic Setting oscylował ~60 ... tam gdzie teraz masz 39.
Po wymianie termostatu powtorz logi dynamiczne.
Około 70 stopni.
No to masz termostat do wymiany (już przepuszcza za wcześnie) bo taką samą temperaturę widzi sterownik silnika w grupie 007 (ostatnia kolumna).
No i to by sie zgadzało... niepokoi mnie jednak ten bład czujnika...
No nie są... ale to juz Ci Grzesiek napisał
0414720403 - wystepowały w silnikach AZV i BKD
0414720404 - występowaly w silnikach BVG,BVF,BNA,BRF,BLB,BRE
Ech
Statyczne - 000,001,003,004,007,013,018 i 023
Statyczne w trybie Basic Settings - 003 i 011
Dynamiczne - 000,001,003,004,008,010 i 011
Amen
Zamykam i zapraszam do nowego wątku z kompletem z opisanymi linkami i z opisem problemu
Sprezarka jest całkowicie zawalona sadzą. Wymontowanie jej i wyczyszczenie bedzie niezbędne.
Przy okazji czyszczenia wywal katalizator.
Po akcji powtorz wszystkie logi dynamiczne.
Pozdrawiam i powodzenia