Skocz do zawartości

przemik

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4502

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przemik

  1. przemik
    O mechanizmie stabilizacji biegu jalowego mozna poczytac na forum. W pewnym stopniu opiera się on o kolejnośc zapłonów i polozenie wału korbowego. Ale... Na podstawie odczytów z VAG/VCDS... nie mozna podjąc decyzji o wymianie wtryskiwaczy tylko diagnoza w serwisie Bosch ktory ma sprzet do sprawdzania wtrysków piezo.
  2. przemik
    Mechanik musial rozłaczyc albo cos uszkodzic. Cały czas jest gdzies przerwa w obwodzie i samochód "nie widzi" przeplywomierza. Warto by bylo tez podregulowac kąt synchronizacji.
  3. przemik
    Wtryski dobre. W sumie moze zalogowac 013 i 014 ... ale te grupy mają sie troche nijak do tego co widac w "siedemdziesiątkach".
  4. przemik
    Wg mnie kolejnosc zaplonow w tym silniku to 1-4-3-6-2-5
  5. przemik
    E tam rozrzad. 1 i 4 pompka kuleje.
  6. przemik
    Dosc jałowej dyskusji o niczym i wrózenia ze szklanych kul, polecanie kolegow, warsztatow itd. Chcesz porady na forum wykonaj logi samodzielnie lub z kims.
  7. przemik
    Zaloguj teraz grupy 72-77. Cisnienie na szynie sprawdzone ??
  8. przemik
    I na tym konczymy OT....
  9. przemik
    He he.... zejdz na ziemie
  10. przemik
    Ja nic złego w tych logach nie widze.
  11. przemik
    Wezyki podcisnienia do sprawdzenia i/lub sam zawór N75. Regulacja doładowania działa tylko dzieki bezwaldnosci VTG.
  12. przemik
    Wniosek prosty. Zaopatrz sie w VAG 3.11 i nie powinno byc problemu.
  13. przemik
    Sterowanie EGR em nadal nie działa.... sprawdz wezyki do samego zaworu i do N18 lub sam zawór.
  14. przemik
    Kazdy mod niesie za soba niebezpieczenstwo wywalenia się czegoś. Osobiscie nie wierze w zadne "light softy", bezdymne, oszczedne, bezpieczne etc. etc... tuner tak dowala koksu zeby klient byl zadowolony bo w sumie za cos płaci.
  15. przemik
    W/g mnie wtryskiwacze nie zostaly zaadoptowane po wymianie...
  16. przemik
    Kazdy mod zwieksza ryzyko ze cos sie wywali... AFN/AVG to leciwe motory... mocne ale jednak....i bez znaczenia czy zrobi u Spankiego czy na Mineralnej.
  17. przemik
    Zabrudzony nastawnik lub swiruje wtrysk sterujący. Zrob logi. Statyczne - 000,001,004,013 Dynamiczne - 000, 004 Statyczne w trybie Basic Settings - 000,004
  18. przemik
    Nic nie krec sztangą... regulacja doładowania dziala bardzo dobrze.
  19. przemik
    Czy wtryskiwacze w tym aucie byly kiedykolwiek wymieniane ?
  20. przemik
    Zanim pojedziesz do jakiegos warsztatu... zrob logi statyczne. Statyczne - 001,004,007,013,014 Statyczne w trybie Basic Settings - 004
  21. przemik
    Ech.... wykonaj logi dynamiczne i wstaw...001,003,004,008,010 i 011 na max nagrzanym motorze.
  22. przemik
    Mam bardzo podobny przypadek u siebie. W poniedzialek bedzie sprezarka wyciągana... zwroce na to uwage.
  23. przemik
    Masło maślane Jestes pewny ze o stopnie tu chodzi ??? Rada ode mnie. Poszukaj w necie czym sie rozni kąt wtrysku od kąta wyprzedzenia wtrysku i jak to jest z tymi stopniami w zaplonie w silniku TDi. Pozdrawiam
  24. przemik
    Dawno juz takich dyrdymałow nie czytałem na tym forum.... ... teorie rodem z piaskownicy... ale zrob tak jak pisze Damian... on wie co mowi
  25. przemik
    Logi wykonane fatalnie i nie przyjmuje do wiadomosci ... "innych juz nie bedzie". Na początek sprawdz uklad podcisnienia bo lezy na obie łopatki. Jesli nie znajdziesz nikogo do pomocy z logami... zapraszam na PW... ale dopiero po niedzieli.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...