qlimazz

Skoro pilot sporty są szersze i wyższe i jest to półka premium to wsadź je w rozmiarze 225 i po problemie ?

Jak wiadomo ? tkwi w szczegółach więc dla "lepszej widoczności" zaciski są srebrne. Widziałbym tu też wkłady lusterek w satynie, sprężyny chyba też zmienię na sportline bo ciągle mi brakuje tych 2 centów na przodzie..

Wszystko jest stanem umysłu ??? niech moc będzie z Tobą

To zwykły trolling dla fejmu. Każdy się spina i produkuje a po autorze spływa jak po kaczce. Jak ktoś ma pojęcie to sam sobie ogarnie większość przedstawionych tu dupereli za normalny hajs i we własnym zakresie. W normalnym temacie każdy wrzuci kilka fotek i opis co było zrobione a tu telenowela brazylijska ?

Te przycierki były przed obniżeniem sporadyczne na dużych chopkach. Oprócz tego trochę nosiło tyłem na koleinach. Według mnie takie zabiegi mają sens jedynie przy duzej glebie i spasach. Przy lekkim obniżeniu lepiej wygląda optymalne et

Lepiej się jeździło bez dystansu

Zrobiłem na takim zestawie ok 60 tys km. Sprężyna progresywna minimalnie usztywnia auto nie skracając zbytnio pracy amora więc nie ma mowy o dobijaniu. Ostatnio na badaniu technicznym sprawność wyszla 60/50 procent przód/tył więc można powiedzieć na wykończeniu ale nadal pracuje to dobrze. Talerz skróci Ci zakres pracy o dodatkowe 1,5 cm więc tym samym i żywotność tak samo jak częsta jazda z obciążonym tyłem. Ale coś za coś auto będzie się lepiej prezentować bo zawsze ten tył siedzi niżej. Podsumowując jeśli masz sprawne amorki śmiało wsadzaj pro kit

Ile te H&R miały na minusie że tak kiepsko współpracowały z amorkami 45/50? Na pro kicie fajnie się jeździ ale wizualnie ciągle mało

Nie jesteś sam. To takie przeciąganie liny a same też mają zajoba tylko w innych dziedzinach. Pięknie Ci to wyszło

Zobaczę jak ta babska seria będzie wyglądać na 19" w razie czego wiem gdzie się zgłosić.

Sugestie jak najbardziej trafne przy pięcioramiennych są na widoku więc dla wyglądu byłby duży plus

Parkingowi szperacze też tak myślą

Sztos ?

Roczek bezproblemowej jazdy, auto zyskało status kominowego dupowozu więc prawilnie zacząłem myśleć nad 19" i gwintem ? Z grubszych rzeczy wymieniony rozrząd z pompą wody. Wybrednym trybem poszukiwań udało się w końcu wyrwać fajną sztukę skonfigurowana w 90 procentach pod swój gust. Q3 2016 2.0 tfsi quattro s-tronic sline full LED połskóra alcantara 19" tundra brown"

Trochę nachalny ten seledyn. Możliwe że na żywo jest inne wrażenie. Wróciłbym do czarnych felg idealnie eksponowały zaciski. Zderzak w piano prócz środkowej dokładki i już by to nabrało odrobinę subtelności ?

Też jestem ciekaw ..

Te adaptery zmieniające rozstaw śrub jaką mają minimalną dostępną szerokość?

Na moje oko najlepiej pasuje tu drobna i gęsta szpila tak jak miałeś w wheelworld

Na delfinie nie widać brudu ?

No szkoda bo fajny efekt w macie do tego lakieru. Trzeba będzie pomyśleć o oklejeniu.

Ile warstw kładłeś? Jak z trwałością po czasie użytkowania, są już jakieś odpryski?

Oby bo auto wygląda jedwabiście

Sam fakt że to allroad wyróżnia to auto. Przy tych poszerzeniach pakiet gleba i felga dodaje jeszcze więcej RSowego wyglądu. Projekt to projekt nie ważne że nie funkcjonalnie ważne że oryginalnie :-D

Przecież to powietrze. Auto w stanie spoczynku, taka wisienka na torcie dla zboczeńcow :-D Czekamy na sesję

Na zdrowy rozum 255 35 19x8,5 to spory i ciężki walec więc prowadza po koleinach i zamula auto. Szczególnie na miękkim i komfortowym zawiasie (1ba) będziesz miał to odczuwalne nawet jak masz wszystko sprawne i nowe gumy. Et masz optymalne