Sam fakt że to allroad wyróżnia to auto. Przy tych poszerzeniach pakiet gleba i felga dodaje jeszcze więcej RSowego wyglądu. Projekt to projekt nie ważne że nie funkcjonalnie ważne że oryginalnie :-D
Na zdrowy rozum 255 35 19x8,5 to spory i ciężki walec więc prowadza po koleinach i zamula auto. Szczególnie na miękkim i komfortowym zawiasie (1ba) będziesz miał to odczuwalne nawet jak masz wszystko sprawne i nowe gumy. Et masz optymalne
Aktualny stan auta wiele się nie zmienił dalej bezproblemowo służy jako daily z tym że teraz przebiegi wokół komina. Prawie rok szukam mocnej benzyny w Q5 2015-18 w wersji full ale z marnym skutkiem. Żona mówi że jestem zbyt wybredny ?
Jako że aczy ma już swoje lata do ogarnięcia były błotniki tzn. ruda franca zaczęła wyłazić spod listwy. Bieda ogarnięta ale stopień zeżarcia był spory więc na przyszłość elementy do wymiany.
Oryginalny akumulator też wydał ostatnie tchnienie.
Zderzak przedni pospawany. Spora wgniota w prawych przednich kwalifikuje je do wymiany.
Ogarnięty siłownik schowka
Wymieniona kość od regulacji podświetlenia.
Podświetlenie wnęki tunelu.
Kierunki oklejone folią która została po tylnych lampach.
Oponki zimowe na 18" z racji braku zimy spisały się znakomicie ?
Na lato jak co sezon chodzą mi już po głowie nowe felgi ale póki co trzeba się turlać na tym co jest i szukać młodszej siostry w SUVIE
Niezłe kąty wyszły ? masz już na max w dół na regulacji? kolor zacisków średnio mi tu pasi, te lampy też dodają lat. Fajnie przy tym kolorze wyglądają przydymione folią.
Niżej i szerzej to już chyba raczej na sztywno z odbojami. MTS da radę przy normalnej jeździe czy ekstremalnych sytuacjach, nie uszkodzi błotnika przy dobijaniu? @karol1981 testowałeś?
Felga robi robotę, co to za model, parametry?
Ja bym tu widział przydymienie tylnych lamp, lustra, progi, chromy wokół szyb w piano, zaciski w czerń. Całościowo lepiej by to grało stylistycznie. Pozdro
Jak masz et 47 to raczej felga 8j a więc ok 12mm mniej względem 8,5j weź też pod uwagę grubość rantu i róznicę w ułożeniu opony (245 40 na 8j a 225 45 na 8,5) oraz kąt pochylenia koła w zależności od wysokości zawiasu. Podsumowując najlepiej zmierzyć samemu ile mm dołożyć w dystansie wystarczy kąt 90stopni i suwmiarka
Kołnierz w dystom był dostepny z tego co pamiętam (3 lata temu) od 13mm mozliwe ze mniejsze mają na zamówienie, najlepiej zapytaj sprzedawcę. Potrzebowalem 10mm wiec początkowo kupiłem jakiś no name z allegro i ten kołnierz mi się urwał. Dystom jakościowo bardzo dobry stop.
Wizualnie idealnie a w praktyce? Odczuwalna różnica w twardości sprężyn? Przycierki pewnie by były na załadowanym aucie bo koni srt nie ma skróconego skoku