przem8
Pasjonat-
Postów
9610 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez przem8
-
Do rnse da się wgrać polskie menu ale do licznika nie ma takiej możliwości.
-
Odepnij kleme na parę minut. W tym przypadku raczej kasowanie błędów nie kasuje korekt paliwowych.
-
Problem z układem paliwowym 1.8T AVJ, na LPG ok. LOGI
przem8 odpowiedział(a) na koper26 temat w Audi A4 B6/B7
Chyba, że z jakiegoś powodu (nieszczelności) turbo wiecej czasami górą ładuje i stąd takie wskazania. Ale tego nie wiem, bo nie mam aktualnego loga z doładowaniem. -
Problem z układem paliwowym 1.8T AVJ, na LPG ok. LOGI
przem8 odpowiedział(a) na koper26 temat w Audi A4 B6/B7
Przepływ ponad 160, a wcześniej miałeś około 120. Auto seria więc wskazania błędne. Przez nieprawidłowy przepływ posypały się korekty i wtryski pętlą. Ja bym podmienił przepływomierz jak masz od kogo, a jak szczelność nic nie wykaże to czas wymienić przepływomierz. -
Problem z układem paliwowym 1.8T AVJ, na LPG ok. LOGI
przem8 odpowiedział(a) na koper26 temat w Audi A4 B6/B7
To szukaj nieszczelności w dolocie. We wczesniejszych logach nie pokazywała takich dziwnych wartości. -
Rozbierz pompę i będzie widać czy przytarta. Jak nie to przeplukaj układ i jeździj, a jeśli to pompa to wymiana z płukaniem.
-
Problem z układem paliwowym 1.8T AVJ, na LPG ok. LOGI
przem8 odpowiedział(a) na koper26 temat w Audi A4 B6/B7
Załóż oryginalną przepływke, bo głupoty teraz pokazuje. -
Miałem podobny problem ale u mnie opiłki były z listwy i one zarżnęły pompę, która też później opiłkowała. Przeplukalem układ najpierw 2 litrami alk. izopropylowego, potem przepuścilem ze 3 litry płynu, a na koniec wsadziłem magnes neodymowy przytwierdzony do korka i co kilka miesięcy go czyszcze z syfu. Płyn czysciutki. Układ płukałem na zgaszonym silniku kręcąc kierą przy podniesionym przodzie.
-
Turbo późno osiąga zadane doładowanie.
-
Dolne regum, a górne z lema. Mam banany z regum i zero zużycia, a tuleje są pełne więc lepiej niż w ori. Przejechałem na nich ponad 60tys do tej pory.
-
Do wymiany masz napinacz czy tylko rolkę, bo szumi? Co najwyżej osłonę pod silnikiem jak będziesz mieć problemy z prawidłowym założeniem paska.
-
Zdemontuj kolektor i zobacz czy po nocy ścieka olej trzonkami zaworów. Jak nie to pewnie turbo, może byc tez odma. Dużo oleju w dolocie?
-
Jakby brał 8 setek na 1000km to byłby problem Jeździć obserwować.
-
Dzieci z kolorowym papierem samoprzylepnym się dorwały do samochodu? Wyglada to... źle delikatnie mówiąc ale jak Tobie sie podoba to ok.
-
Pewnie zapchany smok oleju.
-
Logi po wymianie filtrów LPG i regulacji w 1.8T AWT
przem8 odpowiedział(a) na KubaS1888 temat w Inne marki
Tyle, że ktoś nie miał pojęcia o regulacji lpg. -
Podnieś przód i pokręc na zgaszonym silniku kołami. Jak z magla będziesz miał dziweki zacierania, tarcia metalicznego to masz zatartą listwę. Przerabiałem to u siebie i w skrajnych przypadkach na rondzie potrafiła się zblokować kierownica i trzeba bylo się siłowa żeby odkręcić kola na wprost. Najgorzej było w upały, a na zimnym wszystko ładnie działało.
-
Samoistne kasowanie korekt lambdy w A4 B6 1.8T
przem8 odpowiedział(a) na Kali 4444 temat w Audi A4 B6/B7
Masz sterownik lpg z funkcją obd? Jeśli w sterowniku lpg masz podgląd na parametry silnika to znaczy, że tak. -
Bez wady są dopiero od 2016r.
-
Problem z układem paliwowym 1.8T AVJ, na LPG ok. LOGI
przem8 odpowiedział(a) na koper26 temat w Audi A4 B6/B7
Nie. Bliżej 125. Log 2+33. -
Kupiłeś badziew i tyle. Czujnika nie regulujesz, przy montażu sam się wciśnie trzpien tyle ile powinien. Ja kupowałem z hella i działa bez problemu kilka lat.
-
Problem z układem paliwowym 1.8T AVJ, na LPG ok. LOGI
przem8 odpowiedział(a) na koper26 temat w Audi A4 B6/B7
Źle interpretujesz. Zadane jest wyższe od osiągniętego i żadna sprężarka nie naładuje przy 2000tys tego co chce program, a nawet jeśli to jest to niezdrowe dla silnika. Przy 2300 masz lekkie przeładowanie ale to nie powinno mieć wpływu na nic. Co z przepływem, bo miałeś pisane że jest bardzo źle. -
Tak samo biorą olej, tylko po trochę większych przebiegach. Po 2016 bodajże jest już to niby wyeliminowane.
-
Mam takie samo a3. Przywróciłem soft sprzed diesel gate i przy okazji program. Dpf się wypala średnio o 100-200km później w zależności od warunków i nie klepią tak wtryskiwacze.
-
Prośba o analizę logów 1.9 TDi AVF - turbina po regeneracji
przem8 odpowiedział(a) na The Viru5 temat w Audi A4 B6/B7
Pewnie geometria do regulacji.