przem8

Pomoże jak umarłemu kadzidło. Uszkodzony kat trzeba wymienic albo wywalić i usunąc jego diagnostykę w sofcie. Jazda z zapchanym katem zayebie głowice.

Sprawdz to co napisałem. Jak zasysa korek to zaworek odmy do wymiamy, może powodowac wypadanie zapłonów. Jak wypada na lpg to wina wtryskow albo regulacji albo masz tak zatkany kat że zapłon wypada. Jego błąd też z niczego się nie wziął i może byc tez skutkiem złej regulacji gazu.

Sprawdź dv i czy nie zasysa korka wlewu oleju.

Logi albo do wróżki zapraszam.

Można. Jest temat o wahaczach więc poszukaj.

Nie.

W normie.

Przestawia wałek ssący na ssaniu i przy małym obciążeniu. Poczytaj sobie temat o tym, nie mam zamiaru powtarzać czegos co milion razy napisano.

Koliduje w tym, że z cewki po czasie może cieknąć olej, a poza tym jest różnica w cenie więc jeśli dla Ciebie to nic to Jest po prostu bardziej awaryjny. Wymień na febi bez cewki. Oba są hydrauliczne, bo sterowane ciśnieniem oleju.

Zleć firmie, która się zajmuje takimi rzeczami i wyciągną o wiele więcej, a sam będziesz miał spokojną głowę. Ewentualnie oddaj do aso na naprawę bezgotówkową.

Nie albo nie działa u mnie

Jak najdalej od tego badziewia. Jest kilkadziesiąt stron o tym, ciężko doczytać? Ori bez fazatora albo odpowiednik z febiego i wyłączenie w sofcie zmiennych faz. Łancuch z fiebiego - w środku jest iwis czyli to co ori. Reszta to gówno, nieważne ile będzie kosztować.

A czy to jest temat o płukankach? Zajrzy tu ktoś z moderatorów i zrobi porządek?

Nie na tyle co bym chciał i dało 100% przyczynę. Cofanie zapłonu ale to możę być skutkiem tego co powyżej. GAz pewnie też będzie do regulacji

Czemu te logi nie do 6tys? Zacznij od tej przepływki.

Na to bym nie liczył. Szukaj tematów na forum, bo o klapkach w climatronicu jest multum info, przynajmniej jeśli chodzi o model b6,b7. W b5 się tak nie orientuję, bo to już prehistoria na dzień dzisiejszy

Może masz problem z masą. Gryzoni nie miałeś pod maską?

Puławy 7.74 najzwyklejszy ON, także 8 zł pęknie lada dzień.

Jest temat o tym, który ma kilkadziesiąt stron więc poczytaj.

Zrobienie głowicy na tip top to bliżej 2-2,5tys przy obecnych realiach. 5-7tysi minimum szykuj.

Napinacz łańcucha rozrządu.

A ten Twój manometr to jest sprawny? Do ilu jest wyskalowany? Może ta jego dokładność jest kiepska przy niskich wartościach.

i dedykowane zamienniki, np. bilstein 19-164472, odpowiada numerom zarówno z końcówką DF jak i DG, także ten.

Amory masz standardowe, standardowe wzmocnione, pod 1be i 1 bv, których kupienie graniczy z cudem. Etka może pisać, że muszą być ze złota.

Zrób najpierw poprawne logi 2+33 statyczne i dynamiczne na obu paliwach i dynamiczne tylko na benie 115+118 i 3+20. Przed logami kasuj błedy nawet jak ich nie ma.