Skocz do zawartości

przem8

Pasjonat.
  • Postów

    10236
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez przem8

  1. Albo coś z jej zasilaniem.
  2. Przeciez widać gdzie jest za ubogo...
  3. Nie potrafisz rozszyfrowac kodów błędów z wujkiem google? Brak pierwszej sondy i uboga mieszanka. Logi porob jak chcesz więcej wiedzieć.
  4. przem8

    nierówna praca na pb

    Tak. Nie czepiaj się tej sondy. Na jałowych ma być 1,5V, a przy obciązeniu różnie. Tu jest szerokopasmówka i wiele czynników ma wpływ na te wartości. Gaz Cie teraz nie obchodzi. Benzyna ma być "igła".
  5. przem8

    nierówna praca na pb

    Poszukaj w dziale diagnostyka. Do wyboru do koloru logi bex, avj, bfb... Na lpg nie jest dobrze, bo brakuje ponad 20g przepływu więc nie upieraj się przy swoim.
  6. przem8

    Problem z odpalaniem

    Konkrety, ile?
  7. przem8

    nierówna praca na pb

    Przecież masz po prawie +20. To jest dobrze? Potem ucięte doładowanie i jakby tryb awaryjny stąd 0.
  8. przem8

    nierówna praca na pb

    Przeciez tu jest dramat w tych logach, zwłaszcza na benie. Wygląda jakby wpadał w tryb awaryjny albo ucina doładowanie z jakiegoś powodu. Zrób logi 3+20 i 115+118 na pb od 1,5 do 6tys.
  9. przem8

    Problem z odpalaniem

    Sprawdź ciśnienie paliwa po zapłonie i przy odpalaniu jak ma tak ciężko.
  10. przem8

    Problem z odpalaniem

    Reduktor nie puszcza gazu podciśnieniem?
  11. Auto po sofcie, wtryski na granicy pętlenia, spore cofki zapłonu. Uboga mieszanka pewnie przez lpg. Zrób loga 2+33 na lpg.
  12. przem8

    nierówna praca na pb

    Ja bym zaczął od sprawdzenia dolotu kompresorem i podmiany przepływki na sprawną boscha.
  13. przem8

    nierówna praca na pb

    Przepływka mało mierzy na jałowych. Zrob dynamiczny 2+33+115 na pb i lpg.
  14. A ten check to z jakiego powodu, błędy? Jak nie masz kata tylko przelot to nic Ci się nie zatkało.
  15. przem8

    nierówna praca na pb

    Zamień wtryski miejscami i się dowiesz.
  16. przem8

    nierówna praca na pb

    Statyczne 2+33 i 14+15+16. Dynamiczne 2+33 i 115+118. Silnik ma być rozgrzany i przed robieniem logow sprawdz błędy i skasuj nawet jak ich nie ma.
  17. Pytaj na lpg forum ale z tymi polecanymi też jest różnie.
  18. przem8

    nierówna praca na pb

    Szklanej kuli nikt nie ma. Logi, jakieś podstawowe rzeczy musisz sam ogarnąć, a jak nie masz jak to szukaj pomocy u mechaników. Przestało chociaz zasysac korek?
  19. Gr 134 pierwsze okno.
  20. A jak? Wykręcili je i na stole sprawdzili? Takie sprawdzanie na tym teście na skp jest gówno warte i nie wychwyci ich pukania. Sprawdź jeszcze tuleje sanek i czy są dokręcone.
  21. Zamiast robić bezsensowne zdjęcia to zrób logi wg instrukcji na forum.
  22. 30Nm
  23. Mówi o ogólnych synchro, a nie tylko o pasku. Przy uszkodzonym czujniku wałka też źle pokazuje wartości ale zacznij od zmiany tego koła.
  24. Przyznać się, który to?
  25. Mam 1be i podobnie siedzi. Jak ma być wyżej to pozostaje Ci montaż sprężyn i amorów od 1ba i na tył z wyższą klasą wagową niż to przewidziane do danego modelu.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...