Wandej

Robiłeś dechroming czy relingi i listwy szyb były w czerni?

Dziwna sprawa. Sprzedałem Pro-kit`ów diesiątki i nikt nie narzekał Może jednak źle masz dobrane te kategorie wagowe?

Ravenol DCT/DSG

FDB4967

Tydzień jedna i tydzień druga Nie sposób ocenić który kolor lepszy

Tak są takie same. Oczywiście perforowane i dwuczęściowe

Piękna Wrzuć sobie na przód tarcze z Golfa R Cup jak te żużyjesz Za pewne daje dużo frajdy taki mały popier...alacz

Podrzuć vin zobacze co bym miał do Twojego auta.

Zdejmij stare to zobaczysz kto je wyprodukował. Sporo firm robi na pierwszy montaż. Zdejmowałem ostatnio klocki z zacisków Brembo Q5 i siedział tam Galfer

Ferodo lub jak chcesz coś bardziej wyczynowego to np EBC Yellow. Ogólnie to zawsze lepiej wymienić na większy zestaw np z S4 niż szukać pomocy w klockach.

A jarzmo kojarzysz z czego?

Piękne auto i potężne heble. Nigdy Ci go nie zabraknie Tył pod ręczny na zacisku z S4 i jakie jarzmo? Custom czy S6 C7? Przedni zacisk idealnie wypełnia felgę. Ogromny + za tarcze z alu dzwonami

Jak dla mnie ładnie to wyszło

Zacznij od kupienia klocków odpowiednich. FDB1717. Jak kupisz to porównaj sobie kształt"młotków".

8E0 615 425 G

b7 bfb.pdf

Zrób adaptację. Najlepiej weź laptopa i zrób to na SKP. Ustawią Ci odpowiednio i od tej pozycji adaptacja.

W B6 były tylko małe sworznie na dolnych wahaczach.

Ładne auto Dobry patent z tą ładowarką. Gdzieś zakupiłeś odpowiednią czy jakiś custom? Kierę zmień na poliftową odmłodnieje trochę auto

golf 6.pdf

Gdybyś chciał gwint to polecam Eibach Pro Street. Dobry gwint i w dobrych pieniądzach W razie czgo mam w ofercie.

Pięknie wyszło Różnica w hamowaniu będzie kolosalna

No waśnie się zastanawiałem czy 400 do osiągnięcia. Rozumiem ze tylko poluzowanie wydechu + cooler i dolot od RS?

O ja pier