Wandej

A co to dzisiaj za darmo wsio? Jak zawsze pół darmo:decayed:Tapnięte z SGS5

Kojak u mnie 345mm wibrują tylko przy około 100km/h. Wyższa i niższa prędkość jest ok. Skrzywiona prawa tarcza Rozumiem że mam wysyłać?

Ze sprężynkami i blaszkami? Sa tylko z blaszką z tego co kojarzę ich wygląd. Może chodzi o to że wewnętrzny i zewnętrzny jest inny

dzięki zaraz napiszę PW A czy amortyzatory masz pod 1BE, 1BV czy zwykłe 1BA? Tylko gwint fk to nie najwyższa półka i nie będzie tak komfortowo jak na serii czy Eibachu Jak gwint to kw

Tył klocki FDB222 Przód strzelam masz 280mm wentylowane.(większość 1.8NA tak ma)

To ile Ty chcesz zrobic na nich km żebyś powiedział że można brać? Przyjmując 30 000 rocznie chcesz na nich nakrecic 150 000? TRW kosztuje 3 razy tyle i gwarantuje Ci ze nie nakrecisz heheh W Polsce jesteśmy, więc można śmiało przyjąć 15tkm rocznie dokładnie .15 tys rocznie i po 5 latach masz 75 tyś km .tyle powinny wytrzymać . no to wysoko im stawiacie poprzeczke - ale moze i dobrze. Uwielbiany master sport nie robi tylu a gwarancji daja na 80 000 hheh Coraz ciekawsze rzeczy wypisujesz Yhy. Ja cisne na SKV a Wy na konkurencję nie.

Nigdzie nie napisałem że skv są kiepskie. Napisałem że opowiadacie bajki że wytrzymają niewiarygodnie długo. Testujcie oby wyszło pozytywnie. Za 100zł weźmie każdy a za 500zł i tak kupią ludzie potem MS bo sprawdził się nie jednemu(Prezes przykładem) Kończę polemikę.

A ile robi? Darek Twoje ile wytrzymały?Tapnięte z SGS5 Kolego Wandej czy Ty czasem nie handlujesz MS? Wielokrotnie na forum przewijalo się - więc niech zgadnę napiszesz ze MS robi więcej od Lema, i pewnie znajdziesz ku temu popleczników. Ja handlowałem (i handluje) obiema markami - i pozwól ze się wypowiem - w mojej ocenie SKV jest wytrzymalszy od MS. Czy tez bedziesz wkręcał ludziom że MS koncówki wytrzymuja po 100 000 km? Pewnie że tyle wytrzymają jest tylko jeden warunek- muszą jezdzić w bagażniku 95 000 przed montażem, wówczas z czystym sumieniem będziesz mógł powiedzieć że te koncówki MS zrobiły 100 000 km. Handlowałem ale po przejściu na własny biznes nie mam ich dystrybucji i od 2 lat już w zasadzie ich nie sprzedaje. A gdzie ja napisałem że wytrzyma więcej od lema? To Wy piszecie że wytrzyma podobnie co jest bzdurą. Dlaczego uczepiliście się końcówek? W MS każdy wie że nie są najlepsze ale wahacze dają radę. Wciskanie ludziom że są produkowane tam gdzie delphi czy coś innego to jedna wielka bujda. Skąd możecie wiedzieć gdzie jest delphi robione jak to też pakowacz? Wszystkie wahacza budżetowe są ryzykiem ile wytrzymają i nie ma ludziom co wciskać że akurat SKV wytrzyma najwięcej. Jak ktoś chce mieć pewność wykłada 1500zł na Lema lub TRW i ma 100tyś spokoju.

A ile robi? Darek Twoje ile wytrzymały? Tapnięte z SGS5

Ogólnie jurid white różni się tylko tym od zwykłego że nie pylą Ógólnie każdemu polecam tak. Ferodo premier -tanio i dobrze Jeśli nie chce ktoś ferodo premier tylko jurida to polecam już wziąć DS`y. DS`y to tylko 150zł więcej od Jurida a hamowanie zrywa papę z dachu

Ogólnie nie należy ciąć tulei, tak zrobił jeden z kolegów tak też powiedzial ze mechanicy sobie radzą kolega rachmistrz. Można rozszerzyć widełki amortyzatora jak wszyscy to robią. Natomiast zwężenie nie zmniejsza wcale ilości gumy - oryginalne zawieszenie w B6 ma tuleję załóżmy 5cm, nasze 6,4 cm (nie mierzyłem dokładnie) a więc nawet gdy ktoś uciął 0,5 to i tak jest to na stronie 0.2 mm więcej - choć nie powtarzam nie ma konieczności cięcia. Kolega tak podszedł do problemu i nie widzimy problemu by nie uznawać gwarancji. Wahacze sprzedajemy od blisko 4 lat, sytuacja z tą tuleją w b6 wyszła tu na forum, kolega rachmistrz je sprzedaje nadal w hurtowni, tu ludzie tez brali i montowali. Wg danych producenta powinny one być w b6 tak samo więc je sprzedawaliśmy do czasu afery na forum. Dlaczego było cicho o tych wahaczach ? Ze względu na jakość to właśnie cisza i brak jakichkolwiek opinii negatywnych i reklamacji spowodował chęć tejże akcji marketingowej. Ludzie po prostu krzyczą głośno jak jest źle, gdy nic sie nie dzieje nikt nic nie mówi i uznaje, że wahacze za 379 zł to normalne, że robią po 80 000 km i dalej jeżdżą ( w 2013 roku waluta była tańsza taka była cena zestawu) Tak wahacze z niską tuleją będą w Polsce dostępne za około 2 tygodnie interweniowaliśmy już u dostawcy i złożyliśmy na nie zamówienie. Wahacze do audi a4 B5 są w ciągłej ofercie i w 100% odpowiadają oryginałom. Kolega chyba żartuje? Przycinanie tulei czy rozginanie amortyzatora? Kto mądry takie rzeczy robI? Jak kupuje się część to ona ma pasować do danego modelu i nie piszę tego przez to że sam handluje częściami tylko przez to że to dla mnie chore. Może sworznie też trzeba trochę spiłować żeby założyc do b6?

Powinny być FDB1167. Zerknij po necie na wymiary bo są różnice

Dziku nie podejdą. Do liftu jest fdb1167. Też mają trochę inny wymiar no i brak czujnika

Czy ten no nie wiem. Ja mam na pudelku fdb1629I mam takie coś na sprzedaż No właśnie pod silnikiem 3.2 są te FDB1827 a pod silnikiem 2.0 TFSI są FDB1629 hamulce w tych motorach były chyba te same a nr klocków są inne nie wiem czym to jest spowodowane, to mówisz że te FDB1629 będą pasowały napewno pod zacisk i jarzmo 320 od B7? W zacisku z b7 i C6 były tylko fdb1629

Porażka. Nie wiedzą sami za bardzo jak to ma wyglądać

To się jeszcze nie nagrzalo konkretnie. Ja jak byłem miała 25:kox:Tapnięte z SGS5

Tak dokładnie. Jak chcesz to mam dsy i tarcze zimmermann lub ferodo. Wytrzyma to nie jedno takie hamowanie Myślisz że jednak czas na tarcze? myślałem że przynajmniej dwa komplety klocków wytrzymają... może to normalne...ps, musimy zrobić znowu taki deal jak poprzednio Nie jest to normalne raczej. Może być coś nie tak z zaciskiem skoro tarcza znika pierwszaTapnięte z SGS5

hehe zawsze mozesz spakować 30kg karkówki i grilowac meksykańców nie ma nigdzie nie widziałem ani na trasie ani na granicy ani na dubrovniku ani nigdzie Ciepło w Promajnie?

Dokładnie. Ale można powiedzieć " its racing". Głupio że sytuacja miała miejsce przed prawym zakrętem. Hamilton chciał Rosberga z prawej wziąść , ale tez zamknął okienko i Hamilton odbił na trawę zamiast zahamować - refleks i tyle- nie ma co nad tym debatować. Ale wtedy ta sytuacja nie była juz do uniknięcia, bo Hamilton nie umiał hamować , podczas gdy Rosberg musiał zahamować przed zakrętem i wtedy go Hamilton wybił. It's RACING- i tyle. Ale Versappen zaskoczył tym jak długo dał radę jechać na jednych oponach. Jak się nie mylę to około 30 okrążeń, dlatego też wygrał. Świetny obrót sytuacji- to był wyścig za jakim tęskniłem. Kimi miał 1 kółko mniej na tych samych gumach Widac było że chłopak zawiedziony bo nie wiele brakowało a by wygrał. Niestety jednak napęd ferrari za słaby do wygrywania z Mercedesem Jakie wrażenia po gp monaco? Zwycięstwo podarowane przez ekipe z pit stopu red bull Vettel nie mógł sobie z Perezem poradzić

Tak dokładnie. Jak chcesz to mam dsy i tarcze zimmermann lub ferodo. Wytrzyma to nie jedno takie hamowanie

Drugi miesiąc dieta synek już 5kg w dół

Te człowiek opona

każde jak dostaną konkretne baty to wyjdzie ruda

Chyba widzę drut więc 314mm

Wątpie iż to wina tarcz.Mi NIGDY sporty nie wróciły na reklamację