Wandej

Chyba miało to być 345mm

Jakieś... No widać spore pojęcie u Ciebie o heblach.

1590kg

Grzesiu mam kpl p+t zacisków

Ciężko powiedzieć czy faktycznie jest spadek Auto śmiga ale nie mam czasu przysiąść do niego i porobić kilka rzeczy. ECU ogarnięte (usunięte sondy) i checka już nie wywala. Żadnych błędów nie pokazuje po za sporadycznym wypadaniem zapłonu. Założyłem letnie kapcie i osłony górne motoru. Nie mam czasu się porządnie wyspać Autem zrobiłem od połowy stycznia prawie 5ttyś km i wszystko jak narazie jest git

No to zimmermann perforowany i do tego klocki ferodo premier. Rozsądne pieniądze i mega dobra jakość W razie co pisz pw mam całe kpl razem z zaciskami

Wreszcie zaczęło się coś dziać w temacie Sporo niespodzianek na początku sezonu. Ekipa Hass`a nad Williamsem Do tego Vandoorne który jako jedyny zdobywa pkt dla ekipy mclaren/honda wtedy gdy dwaj mistrzowie świata nie jadą w wyściugu Na miejscu włodarzy zespołu miałbym gruby problem Szkoda trochę Vettela bo chyba mógł wygrać patrząc na to co zrobil Kimi komentatatorzy mówili że Ferrari ma problem z odprowadzaniem ciepła z turbiny i ogarnięcie tego zajmie około 12tygodni. Także będzie jeden z ciekawszych sezonów myślę Dominik http://www.kalbi.pl/kalendarz-f1 Masz żebyś nie zapomniał

Pierśxcienie pewnie goetze Najlepiej dać chyba jednak mahle

W ASN było tylko 312mm/255mm. Tak jak kolega Afroo napisał FDB1717 to odpowiednik ori klocka

jeżeli masz na myśli zamienniki jak np sachs to nie ma rozgraniczeń b6/7

Mordo kupiłeś tą sonde? Bo ja mam używkę z ALT regulacyjną boscha która smigała trochę ponad rok

Już nie handluje

Cały zestaw kosztuje mniej niż 20zł

Nie musisz wymieniać amortyzatora. Jeśli bardzo chcesz to zrobić zapodaj bilstein b4 albo sachsa pod 1be. Mają skrócony skok i dobrze się to sprawuje z eibachem. Ale jesteś 1500zł lżejszy Czyli wsadzić amorek jak w Ori i obniżam sprężyną. Jednak, to zagadnienie proste się okazało... To po co Audi utrudnia życie kolorowymi znaczkami... Natapane z P8 No bo i eibach ma kilka kategorii wagowych ale to może jest 5 różnych kpl. Frimuś tutaj czy na b5b?Tapnięte z SGS5

Nie musisz wymieniać amortyzatora. Jeśli bardzo chcesz to zrobić zapodaj bilstein b4 albo sachsa pod 1be. Mają skrócony skok i dobrze się to sprawuje z eibachem. Ale jesteś 1500zł lżejszy

Sebo spasy mega U mnie po założeniu Q tylne koła się schowały

Właśnie miałem pisać że zapomniałeś tarcz hamulcowych przy wymianie kół założyć chyba 345mm/300 żeby to miało ręce i nogi

Tył nie podejdzie, przód tak. Jeśli chcesz kupić trochę taniej i pasujące rzeczy pisz na pw

Knajpa z tarasem?

Na gwynt już za stary jestem Ja już też zmieniłem na springi h&r. Ale najlepiej według mnie to eibach sportline

Prokit

Z tymi sprężynami to obaj po strzale w kolano Jutro będziesz miał

Ja bym dał 235/35. 225 to na 8j bo inaczej ściskasz poślad przy każdym krawężniku Poka zakup

Jak z full regenaracją to około 2k. Jak bez 1500zł mniej wiecej

Wandej z tą pięknością to nie przesadzaj - zwykły czołg Po takim A5 się czuję jak bym się przesiad do jakiegoś mikrobusa z wcześniejszej epoki I tyle miejsca w środku i się kiwa na zakrętach jak galaretka Też nie jestem fanem dużych aut ale allroad każdej generacji jest piękny Postawisz dom kupisz C7 Allroad`a