kdawid

Czy ktoś może mi powiedzieć z jakiego medelu jest licznik o numerze 8E0920932N. Wiem że silnik benzynowy B7 tylko interesuje mnie jaki konkretnie silnik. Sprawdzałem w etce i nie ma w ogóle takiego licznika a poszukuje od dłuższego czasu licznika z kolorowym fisem do mojej B7 1.8t i nie wiem czy ten by pasował? Będę wdzięczny za każdą pomoc

siateczki są bardzo wązne bo to jest utwardzacz, jak jej nie dasz to klej nie zwiąrze. Mam wklejone lusterko na tym kleju już ponad rok i cały czas trzyma ok. u mnie się nie odkleiło tylko zakladałem takie z czuknikiem deszczu bo miałem bez. co do śrubek to lusterko nie jest przykręcone do uchwytu żadnymi śrubkami. Zrobione to jest tak. Do szyby przyklejony jest uchwyt-pierścień na stałe (otyginalnie przychodzi już z szybą i jest w kształcie podkowy ) i na ten uchwyt założone jest lusterko które można zdjąć przekrecając całe lusterko w lewo lub prawo na uchwycie o 90 stopni. Zakłada się tak samo wkłada się lusterko na uchwyt i przekręca o 90 stopni i lustro siedzi. U Ciebie trzeba zrobić tak: wyjąć uchwyt z lusterka bo pewnie jak się odkleił od szyby to siedzi przy lustrze żeby to zrobić trzeba go przekręcić o 90 stopni i powiniwnien wyjść wymontowąć z uchwytu czujnik deszczu/światła siedzi zablokowany takim blaszanym pierścieniem przykleić sam uchwyt w miejscu w którym był oryginalnie zamontować w uchwyt czujnik deszczu/światła i podłączyć kostkę do niego założyć lustro na uchwyt założyć maskoenice która jest nad lustrem Gotowe Klej który Ci poleciłem wiąże w niecałą minutę i tyle trzeba trzymać docisnięty uchwyt do szyby. Warunek jest taki że musisz dać siatkę jak nie dasz to nie zwiąże wcale i nie przykleisz lustra- tu pewnie popełniasz błąd.

zamiast szmatki użyj firanki. Sprawdza się dużo lepiej, nie wciąga wody więc nie moczy podsufitki tak bardzo- mniejsze szanse że się rozkliei, dodatkowo dobrze czyści. Sprawdzona metoda i skuteczna.

a jaka jest oryginalna średnica końcówek 1.8T? i jakie masz końcówki ? i jaka jest średnica otworu w zderzaku? Oryginalna zewnętrzna średnica końcówek w 1,8T b7 to 80mm.

Pasuje na 100%. Zakaldałem już taki do b6 z 2004 roku.

Możesz podłączyć przewody z sterownika haka do PDC albo odwrotnie, zalezy co masz w aucie a co dokladasz. Jak nie masz nic to ciagniesz przewody do przodu auta i też będzie ok. Po prostu niektóre przewody można połączyć z jednego modułu do drugiego aby ułatwic sobie montaż.

nigdy nie miałem żeby mi zabronili dalszej jazdy , jedynie to zatrzymanie dowodu i dostanie pokwitowanie na 7 dni , więc można jeździć przez 7 dni a później pokwitowanie nieważne. mogą zabronić dalszej jazdy gdy pojazd zagraża w ruchu i jest niebezpieczny dla innych uczestników lub nawet jeżeli są podejrzenia że kierowca coś brał lub pił a jeżeli nie ma żadnego pasażera wtedy laweta i parking strzeżony policyjny oglądnij jeden z ostatnichi odcinków "Uwaga Pirat" na TVN turbo. Czarny Seat Ibiza- zakaz dalszej jazdy za przyciemnione przednie szyby. Zależy na kogo trafisz ale możesz za to dostać zakaz dalszej jazdy albo zdzierasz folie.

A po co chcesz łączyć te moduły? No chyba że chodzi Ci o to czy można podłączyć CAN do modułu haka z modułu PDC?

Kabel zasilający możesz podłączyć pod skrzynkę o której piszesz ale koniecznie przez bezpiecznik. Jeżeli masz radio fabryczne to podłącz pod ten sam bezpiecznik co radio. Jak będziesz dokładał wzmacniacz to pomysl odrazu nad założeniem bose. robota ta sama a dźwięk sporo lepszy.

Podpinam się. U mnie też szyby można zamknąć i otworzyć poprzez przekręcenie kluczyka w zamku, a z przycisku pilota nie banglają...Da się to zrobić? Trzeba zakodować odpowiednio moduł komfortu. Jest gdzieś w dziele warsztat temat o module komfortu i jego kodowaniu, tam można wyczytać jak to zakodować

A jakie masz radio? Tak jak pisze kolega wyżej sprawdź czy amsz głośniki w tylnych drzwiach? Może w ogóle nie masz wzmacniacza i tylnych głośników bo były takie opcje.

Oprócz zatrzymania dowodu i mandatu mozesz dostac jeszcze zakaz dalszej jazdy albo zdiersz folie przy Policjantach.

Dokładnie tak, tylko RNS LED z numerem 193A na końcu działa prawidłowo z kamerą cofania reszta ledów niestety nie działa z kamerką.

są specjalne kleje do przyklejania lusterek samochodowych nap firmy Loctite. Smarujesz dociskasz trzymasz minute i gotowe. np taki klej http://www.loctite-kleje.pl/Loctite+319-0,5+ml+%28zestaw+do+klejenia+lusterka+wstecznego%29+%28IDH.229358%29_t28643.htm

Racja szeryf, po tym jak ostatnio napisałeś, że concert potrzebuje stałego napiecia na dwóch pinach, popróbowałem i uruchomiło się! Dziwi mnie, że takich rzeczy nie wiedzieli dwaj elektronicy u których byłem. Pinu K-line narazie nie przekładałem, spróbuje znaleźć wątek, poczytać i dowiedzieć się co daje ta zmiana. Sorki, trochę szukałem, ale pewnie pod złymi hasłami. Jeszcze raz dzięki za pomoc! Pozdrawiam:) Jak nie przełożysz pinu k to nie zakodujesz radia. Ten pin słuzy do połaczenia radia z programem do kodowania, więc raczej odrazu go przełóż bo będziesz musiał zakodować radio pod swoje wyposażenie. A co mogę jeszcze zakodować? Z tego co zauważyłem to raczej wszystko mi teraz działa, info na fisie, sterowanie z kierownicy, bluetooth, automatyczne włączanie radia itd... No to wygląda na to że poprzednie auto miało takie samo wyposażenie jak Twoje. Ten pin służy do połaczenia z radiem programów diagnostycznych węc jak go nie przełozysz nie zmienisz kodowania i nie wykonasz diagnostyki radia. Jego przełożenie to 5 minut roboty,

z tego co wiem problemy są tylko z ledami. Na zwykłych kamera działa

w sedanie z tyłu za prawym boczkiem bagażnika.

najlepiej nie ciąć tylko wymontować wiązkę od haka do modułu haka który jest za lewym tylnym boczkiem bagażnika. Ewentualnie tam uciąć przewody które idą do przodu auta i zaizolowac to co zostanie. Żeby wyciągnąć całą trzeba by rozebrać całą lewą stronę auta bo wiązka haka idzie aż pod nogi kireowcy. Jak wiązka ma być jeszcze gdzieś zakładana to trzeba ją wyciagnąć przynajmniej od haka do modułu. resztę ktoś będzie musiła dosztukować ale to jest do zrobienia.

Racja szeryf, po tym jak ostatnio napisałeś, że concert potrzebuje stałego napiecia na dwóch pinach, popróbowałem i uruchomiło się! Dziwi mnie, że takich rzeczy nie wiedzieli dwaj elektronicy u których byłem. Pinu K-line narazie nie przekładałem, spróbuje znaleźć wątek, poczytać i dowiedzieć się co daje ta zmiana. Sorki, trochę szukałem, ale pewnie pod złymi hasłami. Jeszcze raz dzięki za pomoc! Pozdrawiam:) Jak nie przełożysz pinu k to nie zakodujesz radia. Ten pin słuzy do połaczenia radia z programem do kodowania, więc raczej odrazu go przełóż bo będziesz musiał zakodować radio pod swoje wyposażenie.

montować możesz ale lampy będziesz musił rozkleić do tego, co do miśków to dowód poleci odrazu jak będą choć trochę kumaci w temacie oświetlenia samochodu.

samego szczotkowanego alu jest 4 rodzaje WW4 Q88 1NK 7N6 różnią się od siebie kolorem

To załóż licznik z B6 kolor... Nawet ma ładniejsze wskazówki. Mnie podobają się bardziej te w b7:) ale to już nie chodzi o wskazówki bo mogę przełożyć swoje. Jak znam życie to licznik z B6 nie podpasi do B7 z innych powodów, pewnie nie będzie kompatybilny z ECU albo jakieś inne problemy będą. No chyba że ktoś już wykonał takiego moda i potwierdzi że to jest do zrobienia?

co do pierwszego problemu to do odpływu wody z klimy mozna dostać sie także od dołu auta. oryginalnie jest to taki krótki gumowy wężyk którym kapie wodo podczas pracy klimy. Znajduje sie mniej więęcej na środku auta z tyłu za panelem klimy jakieś 40cm od dołu powinien być widoczny i można sparwdzić czy nie jest zatkany. Co do drugiego problemu to nietety nie pomogę

Pierwsze sprawdź czy Twój RNS_e ledowy obsłuży kamerkę. Z tego co wiem to tylmko jeden model led da radę, jedo numer kończy się na 193A i to właśne ta litera jest ważna. Żeby obsłużył kamerkę musi być A inne sie nie będą przełączać autom atycznie po wbićiu wstecznego albo będą się wieszać po przekodowaniu na kamerkę. jak już będziesz miał odpowiedniego RNS-a to polecam Ci oryginalną kamerkę Audi z Q7 laub A6 c6. Wymieniasz blende oświetlenia rejestracji na taką do montażu kamerki i zakaldasz oryginalną kamerę audi do tego konwerter i cieszysz się kamerą cofania.

Koledzy czy ktoś może mi wytłumaczyć jak załozyć licznik z S4 B7 do B7 1.8t? Czy to wogóle jest możliwe a jak tak to kto jest w stanie to ogarnąć? Już raz robiłem podejscie do takiej wymiany ale niestety nie jest to proste. Licznik z S4 ma immo 4 genereacji a u mnie 1.8t jest starsza wersja immo 3 generacji i nie da się tego łatwo podmienić. Jeżeli jest to możliwe to prosze o info co oprócz licznika musze mieć, domyslam się że pestki immo też do wymiany? Szukam licznika do B7 1.8t z kolorowym fisem ale to ciężka sprawa bardzo za to często trafiają się liczniki z B7 S4 lub 2.0t ale one mają inne imo. Jak ktoś jest w stanie ogarnąć taką wymianę to proszę o info na pw