Hercus

Toście mnie panowie nie pocieszyli (jak człowiek niewie to tak jest)....miejmy nadzieje że się skończy na dwóch cewkach...... 220zł dzięki

Wzbaczcie e odđwieam wątek ale to chyba sezon na cewki... obiawy jak u weszystkich spadek mocy nierówna praca nie wchodzi na obroty otwieram mache szybka diagnoza cewka na drugim garze. jeden tel do kumpla niech szuka gdzie ją dostane od ręki.... jest a więc przemęczyć 5 km do sklepu żeby zdążyć przed zamknięciem i ...... sukces dostałem cewkę wymieniam i pupa coś jest nie tak sparawdzam a tu tym razem na pierwszym nie pali !!!! .... sklep zamkneli i teraz pytanie: czy przy sprawdzaniu-wyciąganiu cewek podczas pracy silnika (sprawdzanie na ucho czy jest różnica) mogło spowodować uszkodzenie cewki ?? zamówiłem dwie następne i komplecik świeczek wynmienie na pierwszym ale co jak będzie żle jak sprawdzić?? gdzie szukać ?? dodam że na koniec sprawdziłem błedy i wykazało przerwe iskry/napięcia (czy jakoś tak) na pierwszym i drugim cylidrze + jakiś błąd pusty (numeru nie spisałem ) PS Wam też tak forum muli ... strona otwieram mi sie nawet do 5min

podjedź gdzieś na warsztat .... tam czasem mają lepsze środki penetrujące .... mi raz kumepl psiknął czymś takim na śrube i po 15 min poszło a ja z WD40 3 dni sie męczyłem a co do samego odkręcania to sprubuj impulsatora kinetycznego :> przyłóż klucz i drobnymi uderzeniami młotka młoteczka stukaj i pukaj .... napewno dasz rade :th: Ps sprawdź czy lewa strona w którą kręcisz jest tą właściwą lewą stroną :>

a widzisz kolego nie do konca .... są anteny ze srubą na górze ..... zrezygnowałem z badziewka wsadziłem 40 cm CB :>

kurde daje sobie rękę uciąć że jechałem za taką betą z flagami ok 17 alejami (chyba za bardzo skupiłem sie na becie a nie na tym czy na zdjeńciu jest B5 czy B6 :embarrassed: )

heh to mógłbym być nawet ja .... chyba (pomiętasz rej.?) :gwizdanie: pamiętam tą bete z flagami a OOOO to tak przez mgłe ..... też już mam zboczenie i wypatruje ramek a jak niema to odpuszczam bo jak patrze na ludzi to potem i oni dziwnie na mnie patrzą pozdrowionka

heh u mnie to przyczyna była inna były luzy na sworzniu górnego zawiasu (drzwi chodziły góra dół) należało podnieść drzwi dokręcić małą śrubkę i jest luks

heh też tak zawsze robie .. zawsze włoże gdzieś te swoje paluchy a jak zapsuje całkiem to dopiero jadę do pana edzia :gwizdanie: oczywiscie mówiąc że tak kupiłem ale to się żadko zdarza .... spróbuje dziś popołudniu bo ja to mam tak drzwi opadnięte że nakładke na próg rysują ale tak już kupiłem

heh w sumie to raczej nie .... poprzedni właściciel chyba to wymienieł pod nowego graja, który jest dobry ale kur... tak nie pasuje do dechy :wallbash: a to jakiś duży problem jest ???

heh sztuka ładna a rady kolegów uzasadnione dobry zakup i matorownia :th: PS jak wymieniasz to miałbym chrapke na twoje Symphony

tak tak a juz mały schemacik i byłoby luks i jeszcze z głupia pytanie nie zastanawiałem sie nad tym bardzo ale nie można by spiąć tego z zasilaniem postojówek ??? i mieć światła do jazdy dziennej razem z postojowymi ..... tylko ten reg od poldolota i mostek do drogowych :gwizdanie: Tylko tak czy przy światłach mijania świecą postojówki ???? ale zawias niewiem

Mam OOOO w sumie od niedawna i w sumie teraz nie jestem pewien...... czy w waszych autach po włączeniu świateł xenon macie zakłucenia na radiu ??? A teraz o co mi chodzi .... miałem wcześniej antenkę radiową ori ale zazwyczaj światła zapalałem zaraz po odpaleniu i nie zauważyłem nic dziwnego (choć na jakość odbioru narzekałem od początku). Niedawno wkurzyłem sie na moją antenę CB (165 cm z poprzedniego auta .... tam w miare wyglądała a na OOOO masakra) i postanowiłem przerobić instalacje tj nowa antena CB president Carolina w miejsce radiowej ori a radiowa zwykła do przyklejenia do szyby (na giełdzie 20 zł) luks połączenie nic nie wadzi nic nie trzeba zakładać ściągać żadnych kabli jest luks- CB bez zarzutu i radio odbiór jak na ori antenie . Ale zauważyłem że antenka radiowa dostaje zakłuceń tzn stoje sobie na parkingu radio gra stereo.... zapalam światła sygnał ginie albo gra i szumi i tak sie dzieje przy słabszych sygnałach ..... No i teraz niewiem czy przetwornice zakłucają fale radiowe .... czy to zakłucenia zasilania (antena na szybe ma osobne zasilanie- podłączyłem tak żeby działała tylko po włączeniu świateł nawet postojowych). Zakłucenia na zasilaniu da sie zwalczyć więć gra warta świeczki, zakłucenia fal to już gorzej. Dodam że z tego co pamiętam to xenon jest orginalny (chyba) Wielka prośba aby ktoś z xenonem zrobił takie doświadczenie .... znalazł jakąś stacje ze średnią siłą sygnału i sprawdzi czy są różnice na światłach i bez tylko nie na rmf który odbiera wszędzie ale najlepiej na stacji która niekoniecznie gra stereo ... bo wtedy jeżeli są zakłucenie to sygnał zniknie całkiem. Za wszelkie info dzięki :a4fan: PS. polska wygra mecz polska wygra mecz

Ja też o tym nie wiedziałem i odłączyłem zegary na podpiętym aku .... i nic sie nie spsuło za to alu rameczki na zegarach lśnią jak tralala :>

Raczej mienszy stopien sprezania da wiecej mocy

A teraz pytanko do speców czy stopień kompresji w AWT jakoś ogranicza możliwości podkręcania mocy ??? chyba tylko w AWT jest 9.5 a reszta ma 10 albo 10,5 ???? Albo czy mogą być problemy z eksploatacją ..... szybciej straci kompresje???

To jest o innym silniku innym modelu ale jeżeli to visco to powinieneś sprawdzić to http://www.a4-klub.pl/smf/b5_adp_pytanie_o_visco-t32490.0.html .... wydaje mi sie że bedzie to samo. jak na zimnym dmucha za mocno to może do wymiany ..... ale sprawdź tak jak tam chłopaki napisali 2. co dymi ???

Musashi a mam jeszcze pytanko przy okazji... dlaczego na analogu prędkość różni sie od tego na climatonicu ??? jedyne co mi przychodzi do głowy to to że producent zawyża prędkość auta u mnie np zegar 100 a climatronic 106 tak że niewiele .. i w zasadzie przy każdej prędkości różnica jest prawie taka sama ... przy mniejszych do 80km/h różnica ok 6 km/h powyżej 80 różnica troszke większa ??? Czy to wszystko sprawka producenta czy poprostu analog niedomaga ??

po pierwsze to zacznijmy od kół/opon ... są w odpowiednim rozmiarze ???!!!! później błache ale skąd wiesz że przekłamuje ?? na klimatroniku kod 17 i chyba 27 lub 28 obroty i prędkość sprawdzałeś pozatym to nic mi nie przychodzi do głowy ...

poszukaj dokładnie bowydaje mi sie że gdzieś był ten problem .... jakieś styki trzeba przeczyścić U mnie wszystko pokazuje dokładnie fis zlicza średnią co do 0.1L i km się zgadzają kontrolka rezerwy jak sie raz zapali to nie gaśnie ..... chyba że dolejesz :>

nie mam pojęcia ale porównaj wskazanie z klimatonikiem jak masz

Końcowe wnioski chyba za bardzo wychyliłem sie z tym piszczeniem bo generalnie to lubie popiskiwać w dwuch miejscach oba to wyjazdy 90 stopni na główną drogę na asfalcie oczywiście i tera małe ale jeden ma delikatny próg 3 może 4 cm krawężnik jak wchodze na niego już z ciągiem bocznym koła podskoczą i dam buta to można fajnie trakcje zgubić i piszczy .... a drugi zaś ma pofałdowany asfalt i delikatne koleiny i być może przy dużym ciągu i zmianie powierzchni styku powoduje utratę przyczepności i piszczenie i to chyba głównie od tego zależy a próbowałem na idealnie równym i pupa ..... nic nie chce pisnąć i tak kocham moje Q

jak już coś to raczej przednio napędowca A kolega pet3r ma chyba troche racji jak wchodzisz z wciśniętym butem w zakręt wtedy delikatnie może uciekać przód (podsterowność) .... ale Q niedopuszcza do poślizgu i przyciska więcej tyłem więc jak zaraz za szczytem zakrętu popuścisz gaz (to możesz sie zlać ) to będzie uciekać d*pa czyli nadsterowność (taki przypadek opisałem w pierwszym moim poście w tym wątku tylko że start ze skręconymi kołami wjazd na główną drogę i wtaedy przy odpowiednich warunkach zapiszczysz na asfalcie)

jak ja napisałem coś podobnego to kolegom od razu humor sie poprawił niewiem dlaczego a jak wspomniałem że dwójka fajnie ciągnie to już wogóle .....

To ja poproszę filmik jak ruszasz zrywając przyczepność.Tylko na asfalcie , a nie na szutrze :th: Ja ci mogę pokazać.... no dobra spróbuje i filmik zrobić a co do asfaltu to był to wyjadzd z CBC na głowackiego w krakowie jak ktoś wie gdzie ..... zapiszczał i stracił trakcje (szczególnie na dwójce) aż mu musiałem popuścić tyle co nowe oponki założyłem .... musiałem wypróbować ... :gwizdanie:

Ja jutro najprawdopodobniej będę brał od gościa kraków/azory rameszki 6 sztuk za 80zł (dzwoniłem w piątek ale nie miał na stanie) jeszcze ich nie widziałem ale widziałem inne na targach i powinny być ok to nr do gościa 505917575 i powołajcie sie na tuning show kraków bo wtedy znizke nalicza jakąś ....