Animal

Gratulacje! Piękne auto a kolor po prostu miażdży

Dobra robota! S6 C7

Pewnie tej nocy nie prześpisz, a drugą prześpisz w aucie Czekamy na relację Poprzedniej nocy pewnie nie przespał a tej nie prześpi tym bardziej bo będzie tylko chuchał, dmuchał, głaskał.... :grin:

Wow no muszę przyznać, że taki tył robi robotę

A mi się bardziej widzą te z RS4 B7 niż rotory, ale nie w czerni tylko jakimś innym, jaśniejszym kolorze

Gratulacje! Mega efekt. Naprawdę jestem pod ogromnym wrażeniem. Świetny projekt.

Stich lepiej już tego ująć nie mogłeś - brawo Ty!

Jestem chory jak patrzę na Twoje przepiękne S4 - tylko gratulować Wloty wg mnie fajnie siadły i nadały jeszcze więcej rasowego charakteru

+1

Da się je całkiem nieźle zamaskować uzupełniając ubytki lakieru bez konieczności lakierowania całej maski. Oczywiście ślad nie zniknie ale ciężko będzie je zobaczyć nie wiedząć gdzie szukać

Popieram! Zawsze podobał mi się ten wzór i wiem, że siądzie idealnie

No to musimy się ustawić na jakiś dzień. Podepnę auto pod kompa i sprawdzimy o co chodzi.

A co konkretnie potrzeba?

Już nie mogę się doczekać kolejnego updatu

Zdradzisz coś więcej na temat tego koła?

Tuga leżała ok 10-15 minut a później zacząłem pędzelkować felgi i dopiero spłukałem. Zrobiłem fotki ale później raz jeszcze je wyczyściłem bo miejscami było niedoczyszczone. Najprościej tłumacząc glinka służy do zdjęcia brudu, którego często nie widać. Pomimo mycia różnego rodzaju chemią, pianami aktywnymi, szamponami i najlepszymi rękawicami w porach lakieru zawsze pozostaje trochę brudu i nalotów różnego pochodzenia. W autach, które nigdy nie miały styczności z glinką widać to najlepiej Dopiero lakier oczyszczony w ten sposób jest idealnie czysty i gładki. Jak będziesz miał kiedyś okazje glinkować auto to zrób kawałek np. maski a kawałek zostaw. Osusz element i zacznij przesuwać dłoń po obydwu fragmentach. Wtedy najlepiej poczujesz różnicę

Dzięki. Fajnie, że się podoba Najpierw potraktowałem go papierem ściernym, że usunąć cały osad, który przez lata się gromadził i wyrównać powierzchnię a potem użyłem past Megsa (tych samych, których normalnie używam do lakieru). Najpierw M101 a później M205. Z racji, że dojście jest dosyć dobre to większość udało się wypolerować maszyną. Ręcznie tylko zakamarki.

Dzięki Na dachu, całym prawym boku, tylnej klapie i zderzaku z tyłu lakier ori. Lakierowana tylna lewa ćwiartka, maska, zderzak przód i lewy błotnik. Drzwi z lewej strony cieniowane. Podziękował Jeśli masz na myśli czym myłem felgi to odpowiedź brzmi... Tuga!

Dokładnie taka pasta a papier oczywiście wodny. Dawno nic nie wrzucałem więc nadszedł czas, żeby o sobie przypomnieć Tym razem zawitał w moich skromnym progach czarny VW Golf IV, który okazał się bardzo trudnym przeciwnikiem. Ale po kolei... Auto miało głównie zostać odświeżone przed sprzedażą ale ponieważ lakier był wyjątkowo niedbale traktowany w przeszłości a ja miałem do dyspozycji cały tydzień to pokusiłem się o zrobienie możliwie pełnej korekty w trzech etapach z miejscowym wykorzystaniem wet sendingu Poniżej fotki z pracy i efektów po tygodniu zmagań Przez cały tydzień było słonecznie za to zimno a w sobotę kiedy skończyłem pracę i chciałem zrobić zdjęcia to pogoda załamała się i zaczął padać deszcz Tak auto wyglądało kiedy je dostałem: Oględziny po myciu - Tragedia! Czas na kilka 50/50 A tu już fotki po korekcie. Niestety tak jak wspomniałem zaczął padać deszcz

jaka cena za Avusy?

Gratulacje Józek! Auto na wypasie no i ten kolor Po planach widać, że będzie grubo!

genialna sesja no i auto oczywiście

Jak zawsze zarówno praca jak i relacja na najwyższym poziomie! Aż chce się oglądać

Ta buda chyba nigdy mi się nie znudzi! Gratulacje!

Dobra robota Gracjan! No i fajny ten zimowy setup