Kejsi

Sterowniki

Nie ładnie, bardzo nie ładnie ?

Jak masz lpg to Vcds na wyłączonym sterowniku lpg

Będziesz na nim jeszcze jeździł? Xd A na poważnie to czy to nie jest przypadkiem zaletą że dobrze czyści silnik i przejmuje syfy w oleju? ?

Cos musiałes źle zamontować bo u mnie w plastikowym badziewiu za parę złoty jest okej

Gdzie robiłeś program jeśli można spytać?

To ze się panowie kłócą to są ich brudy i to słowo przeciw słowu ale najbardziej co mi się rzuciło w oczy to ze geremi przyznał się do tego że nie daje gwarancji na hybrydy bo są za tanie, w takim kraju mieszkasz i mamy prawo jakie mamy, ceny też są takie a nie inne i nic mi do tego czy Ty zarobisz 5 groszy czy 1 tysiąc złoty bo mi to wisi jak cena za całość jest akceptowana dla mnie.. W obu przypadkach twoim za***nym obowiązkiem jest dawanie gwarancji na coś co przerabiasz/wrzucasz w pudło czy co ty tam robisz... Temat bardzo ciekawy i fajnie że ujrzał światło dzienne!

A jakie macie opinie o karambolu? Bo jak kolega wyżej pisał że najprościej znalesc negatywne opinie xd Turbafka będzie rozwiercona k04-64 do strokera ciekawe ile pozyje

Gotowiec? Xd 1.9 bara od tysiąca obrotów i sucho ma

Jak rurka zaszroniona to mało czynnika masz na sto procent, co zresztą widać po ciśnieniu. Podejdź do mechesow od klim bo sam nie zrobisz i nie puszcza lpg bo szkoda sprężarki, tak wiem działa xd

Jak nawiew był na fulla i LO to małe ciśnienie, nie szroni Ci się jedna rurka pod macha?

Luźny masz wydech? W sensie przelot bez kata?

Czy daje coś stalowy oplot? Hmm w moto różnica jest kolosalna więc w samochodzie też coś się powinno poprawić ale czy to poczujesz?

SA mechanicy i partacze ale wytmacz mi jedna rzecz, jak gazer ma zdupic dawki pb? I jaka mu to robi różnicę czy fura ma czipsa czy nie? Jak jest dorby gazownik to i tak stroi na czasy pb pb, lpg pb i stąd wie że gaz jest poprawnie ustawiony. Zresztą Przemo napisał jeden bardzo ważny argument gwarancja na instalację, może ja stracić gdy ktoś ingeruje w ustawienia lpg co jest za każdym razem zapisane. Zrobisz jak uważasz ale nie wszyscy tunery to alfy i omegi i nie wszyscy gazownicy to partacze. Gdzieś jest post Łukasza jak tuner z jakieś wsi kupił mpps i upalil głowice dając luks dawkę pb do ilości tlenu xd

Serio chcesz ryzykować 100zl? Ja się od tym nie podpisze, nie pojeździ długo...

Wymienić, chyba że będziesz usuwal sai, nawet programowo wytniesz sai i może zostać wszystko jak jest u mnie wycięta że sterownika i narazie wgl otwarta jest rurka od tego kolana i nic się nie dzieje Jak już będziesz się brudził i smoka czyścił to zajrzyj odrazu w zawory i sprawdź ile napinacz jest wysunięty i nie baw się w słuchanie silnika ?

Tak tak chip na samym końcu co wy mu wgl mówicie? ? Ogarniasz furę na cito, wtryski w łapę jedziesz na chipsa ziomek sam zakłada je u siebie kręci furę ile się da i dopiero jedz na gaz. Bo jak zrobisz jak ci mówią to będziesz dwa razy gaz stroil bo przy większych wtryskach zmieniają się czasy to raz a dwa będziesz miał pewność że zestaw który założy gazer w pełni obsłuży wszystkie zrebaki I gazownik nie zmienia map beny conajwyzej może je rozjechać ale jeśli tego sam po sobie nie naprawi to lepiej znaleźć innego gazownika

Dwie ale jak bardzo ważne zalety, mniejsza temp pod maską to jest zawsze plus chociaż fabryka daje sobie z tym radę a po drugie i najważniejsze im cieplejsze spaliny tym są szybsze co przekłada się na lepszą pracę turbo No i patent na szpan pod biedra na spocie plus 10 xd

https://youtu.be/NS_oF4E8nsU

Przestałem to czytać jak ktoś stwierdził ze blok honuje się po to żeby mógł się z pierscieniami ułożyć ??? Jezdzij normalnie bez palowania i zmiana oleju po tysiącu i tyle w temacie docierania

Sachs Luk Nie rozumiem zapytania xd

A jak rozgrzejesz silnik to nadal tak masz?

Manometr w łapę i odczytujesz ciśnienie po temperaturze i musi ci się zgadzać z zewnętrzna. Nie wiess o co chodzi? Jedz do specuf ?

Nie dymi, czyli nie spala oleju tak czy siak turbo na stół co z tego ze było robione no chyba że olej idzie w płyn ale byś zauważył Każdy popełnia błędy nawet ci od turbo a sprawdzisz je tak ze wyjmujesz i jedziesz do speców od trubo i mówisz że zebali sprawę...

Dla chcącego nic trudnego xd Ma być od obciążeniem jak logi dynamiczne 3 bieg podłoga i ciśnienie ma nie spadać. Kiedy ostatnio filtr paliwa wymieniany bo jak przełącz Ci się na gaz i jest okej to rozwiązanie samo przychodzi do głowy xd