Robero321

Oczywiście to prawda RNS- D nie będzie chodzić Ci z MF z kiery nowszej niż B6 ani z B7 ani z D3 ani z Q5 A3 czy z innych modeli jak w Twoim przypadku D3 nie będzie Ci chodził RNS-d RNS-d będzie chodził z kierą którą miałeś wcześniej EWENTUALNIE INNE NOWSZE RADIA ALE od B7 Kiery wymienione wyżej tylko RNS-e moduł Q i taśma z A

Przyjedź wcześniej to pokombinujemy z MF

Tak po usunięciu katów silnik jak by dostał nowe życie dużo lepiej się wkręca na obroty - szybciej. Moment też się obniżył zaczyna się zbierać z dołu czyli kilkaset obrotów wcześniej niż to było przy czterech katach. Po wyłączeniu funkcji sond mam spokój już ponad 2 lata (jedyny chek silnika rok temu kiedy padła cewka poza tym ani jednego) i pewność że nie rozsypie się głowica czy blok akurat z tego powodu. Co jest sporą bolączka tych silników i w dużej części mają taką a nie inną opinie właśnie przez to że potrafi wzrosnąć ciśnienie w komorze spalania bo nie ma gdzie ujść i rozspierdzielić silnik. Ogólnie powiedział bym że bilans wyszedł nawet na + BB tak na marginesie co do podpięcia xenowów B7 na instalacji z B6 to dobre masz schematy odpaliłem to i śmiga aż miło

Stary albo jesteś leniwy albo nie powiem co bo nie chce Ci ubliżać. Wchodzisz w dział Warsztat i jak wół masz na 2 miejscu jak zmienić kiere na nowszą MF w B6/7 i CO jest potrzebne. (z resztą wyszukiwarka na forum też działa i to dobrze) Na Twoim module nowsza kiera nie będzie chodziła. Poczytaj a będziesz wszystko wiedział Potrzebujesz moduł z końcówką Q

to poszukaj na forum bo wszystko już jest opisane

Jest symboliczna nie zauważyłem żadnego wzrostu spalania. Po usunięciu funkcji testowania katalizatora

Nie Ori anteny są wprasowane w szybę - Tylną szybę (takie paski jak od grzania to jest ori)

Masz rację Patex wygląda średnio przy tych ale mam już go rok czasu i wygląda po umyciu tak samo jak w dniu zakupu. Ma wzmocnienie w tych miejscach gdzie potrzeba i jest dobrze dopasowany. Na tych nie widać wzmocnień - trzeba by potestować chociaż z pół roku.

Tylne sondy w ASN ie również mają wpływ na dawki paliwa. Co prawda bardziej na korekty niż na dawki bo od tego są pierwsze sondy. Jest to nie wielki wpływ ale jest. Rezystory już kiedyś były opisywane na forum i z tego co pamiętam była lipa

Wymienią na szczelny

Jeśli chcesz używać tego z B6 to musisz podpiąć zasilanie tak jak wyżej najlepiej z punktu nad nogami kierowcy po poprzez bezpiecznik i kabel ma być dość gruby

To jeśli żarnik czy tez palnik zamieniałeś raz w lewą a raz w prawą i mruga ten sam to znaczy że żarnik jest na wykończeniu i trzeba wymienić na nowe Chyba że zamieniliście żarniki a mruga ta sama lampa a nie żarnik bo z opisu to średnio jasne jest czy mruga lampa czy żarnik. Jeśli lampa to znaczy ze jest albo przetwornica uwalona albo nie łączą piny w kabelkolowni

Michał mruga żarnik czy przesłona ?

Wpadaj wpadaj to dowiesz się więcej o zmianie na bixenon

Ostatnio na spocie kumpel zamawiał bezpośrednio od dystrybutora pomijając ASO miało być taniej ale nie sądzę żeby dało się zejść poniżej tysiąca za nie

Z tego co pamiętam to grubo ponad tysiąc trzeba za to dać

NIE silniczki V48 i V49 w lampie bixenon czy też xenon to 4 przewody do każdej lamy i są od sterownika który jest nad nogami pasażera i służą do przesyłania sygnału poziomowania

lampy xenoowe w B7 raczej mają również funkcję Bi a skrętne również można uruchomić w B7 takie przejściówki mało Ci dadzą bo i tak nie masz dociągniętych przewodów od poziomowania do silniczków V48 i V49 lepiej jest dociągnąć wiązkę i wpiąć wszystkie przewody we wtyczkę tak jak jest w ori a nie w przejściówki które i tak nie rozwiążą Ci problemu poziomowania

Czy uważasz że wymiana wiązki pomoż bo ja sądze że malo prawdopodobne. Musi być jakaś przyczyna że wiązka się popaliła. Znajdź najpierw przyczyne i ją napraw a później wymień wiązke

no właśnie nie byłem pewien super dzięki

Panowie w Arkadi jest poczta ??

8E1959903 A wersja normalna 8E1959903 C wersja w chromie 8E1959903 B pod elektryczną roletę do sedana (chrom) sorki za ot

Tak tylko takie firmy biorą 20 do 30 % wygranej kwoty i to zazwyczaj jest to kwota netto po doliczeniu Vatu który też sobie doliczają ich prowizja sięga 50% kwoty o którą wojują czyli klient maksymalnie dostaje 50 % kwoty która by mu się normalnie należała ....

ori w B6 było coś takiego ?