dawid_sc

Witam wymienilem wszystko:) hehe wczoraj walczylem do 1 w nocy i efekt murowany zrobilem wszystko jak nalezy auto od strzala zapalilo i narazie smiga .Troche pojezdze na benie a po 200km zrobionych zalacze gaz wstawie pare zdjec pozniej ;p bo rece mi opadaja:naughty:

no moze tak . ciesze sie ze sa w dobrym stanie moj napewno ma nalatane 400tys i poprzedni wlasciciel ostro na mieszal tam glowice z innego blok z innego i mechaniory tak poskladali ze brakuje mi slow do opisania

plaszczyzne frezowanie gniazd i docieranie zaworow:decayed: i co najlepsze ze moze dzis na 16 bede mial gotowe;/ a myslalem ze zloze cos do 16;/jakbym odebral rano:kwasny: ---------- Post dopisany at 09:31 ---------- Poprzedni post napisany at 09:24 ---------- a co najlepsze bo zapomnialem dopisac to po zdjeciu glowic zauwazylem ze cylindry byly juz szlifowane i oczywiscie zero rano na nich;p jeden chyba plus

Doszło jeszcze parę pierdół takich jak : rolka paska wieloklinowego i zerwane śruby po poprzednich mechanikach co bardzo utrudniło mi demontaż ,jutro wstawię trochę zdjęć z mojego wyczynu Demontaż - 3 godziny gorzej z montażem i doprowadzeniem komory silnika do ładu. ---------- Post dopisany 19-12-2013 at 11:24 ---------- Poprzedni post napisany 18-12-2013 at 19:34 ---------- zanioslem glowice i 300zl poszlo;p na jutro maja byc zobaczymy co wyjdzie dalej;/;/;/

Sprawdz cisnienie paliwa:)

ja na pasku contiego rolka skf napinacz skf i pompa skf robie tak max 80-90k i wszystko wytrzymuje ;p w tdi robie co 60k rozrzad nie zaleznie od firmy:)

Z tego co wiem , 100tys. km lub co 5lat.

pompa ruville albo SKF

eno watpie ze od nowosci masz co 100tys lub 5lat nie wazne ile przejedziesz:)

zakupilem uszczelki uszczelniacze uszczelniacze walkow olej filtr sruby glowicy x2 plyn chlodniczy zaplacilem 340zl;p nie jest tak zle;p,

a czujnik temperatury cieczy chłodzącej odłącz sprawdź jest na króćcu wodnym kwadratowa kostka. ---------- Post dopisany at 11:26 ---------- Poprzedni post napisany at 11:25 ---------- a robiles moze cos z pompa wtryskowa albo rozrzad??? moze zly jest kat pompy wtryskowej

hhehe jak zgasze nic nie ma:) obroty wlasnie zaczely falowac do 2 tys i spadaja. stoje na skrzyzowaniu dym taki jak z komina noo w ogole czuc w spalinach plyn wiec mozna powiedziec ze chyba ta uszczelka ktoras konczy zywotnosc:)

hej silnik napewno ABC taki jak ja mam .Czujnik wiesz gdzie jest?? ja musialem wyjac pas przedni z chlodnicami i za filtrem oleju w takiej dziurzejest z jednym kabelkiem ;/ mi sie popuscil i zygal olejem i nie wiedzialem skad i wlasnie wyjalem pasprzedni inaczej nie dojdziesz w przyszlymtygodniu bede rozbieral auto cale wiec zrobie Ci zdjecia jak chcesz:) . nie wiem w jakiej cenie jest nowy wiec moze jakas uzywke kupisz . o masz tutaj tam po miedzy chlodniczka olejowa filtra a karterem

Witam Panowie pisze tutaj bo malo naszych v6 jest i moze juz ktos remontowal swoja .Chodzi o to ze na dniach bede robil remont zakupilem uszczelki glowic uszczelniacze zaworow sruby glowic uszczelniacze walkow rozrzadu itp. Objawy hmm od kad zalozylem gaz czyli ponad miesiac temu zrobilem 8tys km Polska -niemcy i odwrotnie az wkoncu płyn zaczal ubywac wzbiorniku zadnych plam nic na posadzkach .Zaobserwowalem straszne chmurki bialego dymu i spadek mocy wiec uwazam ze ktoras uszczelka sie konczy.Z powodu takiego ze 2 glowice nie bede sie bawil w remont jednej i o to moje pytanie : Macie jakies porady co zrobic odrazu zeby drugi raz tego samego nie rozbierac:)?? Rozrzad robilem caly przejechalemna nim od marca 26tys wiecmysle ze moge jeszcze "stary zalozyc" Jakies uwagi czy pomocne porady prosze napisac:) z Gory dziekuje:) Pozdro

dobry pomysl:)

Ciekawe kto tam grzebali po co . Jaki olej wlał. hmm moze zrob najpierw sam typu kup uszczelke jak nalezy bez silikonow dojdz czy z ta wtyczka wszystko jest ok i zalej go takim olejem jakim powinno sie wlac do tej skrzyni wtdy zobaczysz czy cos sie pomoze . Podalem w poscie o mechaniku jednego goscia powiedz mu ze jestes z polecenia od Dawida ,adres tez tam masz:)

Witam :) Panowie nie ma ktos przedniego lewego kierunku do audiczki a4 b5 ??? pilnie potrzebuje

Ja mam staga 300ISA2 zakladalem sam sam ustawilem wszystko i po miescie max do 15l/100km ale naprawde dopierdzielam i nie oszczedzam wiec wiem ze da sie zejsc do 12-13l/100km po trasie wychodzi mi 10-10.5l/100km . Jechalem z Sosnowca do granicy niemiec to na baku 30litrow weszlo 300km zrobilem jadac 120-150km/h . Chlopaki maja racje 2.6 v6 trzeba jezdzic agresywniej on nie lubi wolno jezdzic . Mozecie sie smiac czy cos ale listwy mam [h=3]Y55 Listwa wtryskowa REG OMVL Dream XXI 3 cyl.[/h]i nie narzekam . A wlasnie zostaly mi 2 kable do podpiecia do sondy i nawet ich nie podpiolem i dobrze chodzi:) Taki mam zestaw co kupilem A204 AC STAG 300 6 ISA2 Versus Dream XXI OMVL REG 200KM JACUŚ LPG - sklep internetowy LPG, części LPG, auto gaz, hurtownia lpg, części do instalacji gazowych, części lpg, akcesoria lpg,

Montowalem tydzien temu lpg w sowjej a4 zalozylem sam i szczerze kupilem instalacje stag 300isa2 i interfejs. po zamontowaniu podlaczylem pokazalo czego nie podlaczylem itd ale mniejsza z tym .Dalem na przeprowadzilem adaptacje i potem autokalibracje i wlasnie mapy wgral sobie ale nie do konca w ten sam dzien wyjezdzalem do niemiec 960km i dobilem w tygodniu do 1230km i auto normalnie sie przelacza na gaz i ma normalnie moc . spalanie po trasie 10,5l/100 po miejscie teraz sprawdzalem w tygodniu 11-12l/100km silnik 2.6 v6 . takze jak ja sobie sam robilem i jest ok to ten gazownik to jakis parciaz jedz i go postaw w pionie jak chlopaki gadaja

piszesz karte kierowcy jak cos . wydrukuj buchtacho i bez problemu sie da oszukac ja tak robilem na spedycji ---------- Post dopisany at 17:41 ---------- Poprzedni post napisany at 17:38 ---------- i kontrola byla czy cos i bez problemu . a znowu slyszalem ze jak robisz dla siebie to nie musisz miec nic zadnych kasizek ja jezdzilem pod firma spoedycyjna to musialem nawet na busie Boxerze . wiekszosc czasu sie udawalo. Teraz w fimie co robie niemieckiej jezdze laweta z przyczepa do tego i na kat.B do 7.5t i nie mialem problemu z niczym

moze byc koniec zywotnosci uszczelki pod glowa. A wentylator sie zalacza???

siemka:)

Escort 1.3 92rok potem Audi 80 b3 1.8, Golf II Gt 1.8 92rok ,Scirocco mk2 GT2 1.8 93rok takie 3 sztuki mialem ;p ,Sierra 2.0ohc 88rok , Vento 1.8 96rok,teraz przyszlo na Audike a4 2.6 i teraz szukam jakies a6;p

sprawdz czy dziala na wszystkie garki albo moze tlumik gdzie sie oberwal i trzesie oraz jak kolega pisal mocowanie poduszki itd

siemka:)