dayd_4

No właśnie, bo u ciebie była gleba,tak jak się należy. Ja raczej zostawię obecną wysokość. W sumie to auto do jazdy na codzień, a nie na wystawy

Tylko 10 ...niestety

Dla mnie oryginal RS4, to najładniejsza felga do B6. Przyznam, że bałem się tego ET, ale usiadlo tak jak set zimowy na dystansie 15mm. Także, zdecydowanie ci polecam felunek!

Panowie, set letni został poskładany. Felgi zostały w kolorze srebrnym, nie mogłem się doczekać lakierowania, więc na ten sezon, zdecydowałem, że zostawiam srebrne. Przy okazji, najpierw wymieniłem górne wahacze bo miały ponadrywane tuleje i podstawy sprężyn przednich, na słynne talerzyki z B5: Następnie montaż opon, nie było lekko: Jak tylko dopisze pogoda, to w weekend wrzucę kilka zdjęć auta, jak to wygląda na gotowo. Na razie tylko powiem, że efekt, jak dla mnie jest mega Mała zajawka: Pozdr!

Nie zamierzam nikogo uczyć, za dużo w życiu sprzedałem opon, żeby wdawać się w jakiekolwiek pyskówki, tym bardziej na publicznym forum. Dzięki za troskę i podgrzewanie tematu. P.S. " Obyś nie zrobił krzywdy sobie albo komuś innemu w "awaryjnej sytuacji"... " - Pawle, ponad 20 lat jeżdżę już po drogach, zawsze szybko i nigdy nikomu nie zrobiłem krzywdy, mało tego, nigdy nie miałem nawet żadnej stłuczki, obcierki, nic - chwilę się teraz zastanów dlaczego. Pozdr!

Naprawdę tylko do 2700 cię wciska w fotel?

Rotory ze zdjęcia głównego, są szwagra @HOLMATRO, ja zakładałem je tylko na przymiarkę. Są oryginalne.

Bez paniki, z indeksem 88, mam nośność i tak powyżej DMC

Panowie, żeby nie było, że wiosna tuż tuż, a tu się nic nie dzieje w temacie - właśnie wpadły nowe oponki na lato. Pozdro

Kolego, w temacie przerobienia turbo, zapytaj @HOLMATRO, albo przejrzyj jego temat. Ogarnął to już jakiś czas temu i jest zadowolony z wykonania. Strojenie oczywiście jest konieczne, najlepiej jak już będziesz miał porobiony kpl. modów. Pzdr.

Zapetlaja wtryski benzynowe i glupieja przy tym wtryski LPG. Przerabiałem to w B5 AJL quattro LPG. Walilo po całym układzie napędowym. Miliony wydałem, zanim doszedłem do przyczyny. Ale się udało. Pzdr.

Kupowałem zamiennik i nic nie cieknie, a stan jest prawidłowy. Musisz dobrze oczyścić otwór w środku, ze starego plastiku, niestety cześć poleci do miski. Później dobrze docisnąć i tyle. Co do stanu oleju, ja najpierw porownalem starą rurkę z nową, czy mają takie same długości, dopiero wtedy montowalem. Pzdr.

Kolego @disp18, zużycie paliwa jest większe, a osiągi słabsze. Nie wiem czy już kupiłeś coś czy nie,bo post stary, ale generalnie quattro kupuje się dla trakcji i bezpieczeństwa czynnego. Tam gdzie inni w trudnych warunkach są już na progu bezpieczeństwa i uslizgu, ty dopiero zaczynasz zabawę z uśmiechem na twarzy!!! I za ten właśnie uśmiech płacisz cały rok większymi kosztami eksploatacji to inny wymiar jazdy Pzdr.

Jeśli Ci to pomoże, mój dlubniety BEX, też żre paliwo na LPGu. Jest taka możliwość, więc celowo ustawiłem, żeby podlewal bajure od 4500obr./min. Jeżeli depczesz go cały czas, to i waha znika bardzo. Jeżeli chodzi o zapetlanie, walczyłem z tym w B5 AJL, przyczyna leżała w słabym ciśnieniu paliwa. Okazuje się, że jak założysz ? filtr paliwa, to obniży ci ciśnienie, a wtryski będą chciały nadgonic, aż zaczną zapetlac. P. S. Niski stan paliwa w zbiorniku też sprzyja "znikaniu" go, bo się zagrzewa i odparowuje... Pozdr!

Kolego, na uruchomionym silniku, spróbuj odkręcić korek wlewu oleju i zwróć uwagę, czy Ci go nie zasysa. Jeśli tak, to może być problem z podcisnieniem, to również może objawiać się wypadaniem zapłonu. Pozdr.

Bardzo ładny egzemplarz, od pierwszego zdjęcia widać podejście z gustem do tematu. Tak trzymaj!

Bardzo ładnie to wygląda, pisz jak najszybciej, jakie efekty, jaka różnica! Pozdr.

Tak, od 2 lat.

Nie. To przez brak kata. Podłączyłem kompa do diagnostyki LPG i wszystko jest ok z mieszanką. Więc ten wynik poza zakresem to kwestia przelotowego wydechu.

Czemu?

Byłem. Wyszło ok, jedynie lambda nieznacznie przekroczona, odczyt, jakby była za bogata mieszanka... CO idealnie, HC w normie. Badanie robiłem po trasie, na dogrzanym wydechu.

Zaczynamy pracę nad projektem summer set. Najpierw demontaż starych opon run fiat. Zaczęło się gładko, później we czterech walczyliśmy...

Jak zwykłem mawiać w takich sytuacjach: Każdy płaci za samochód tyle, ile jest dla niego warty. Nie ma co kaktusami się odgrażać. Często spotykam się z przewartościowanymi samochodami. Ludzie kupują i są szczęśliwi! A co do wartości, wystarczy spojrzeć za granicę zachodnią, jakie są ceny fajnych egzemplarzy. Pzdr.

20 mi wyszło panie! Aż się sam agent zdziwił

Wiem wiem, spoko, właśnie sobie żartuję z tego tematu, stąd mój post. Każdy z nas ma tutaj rarytasa