dayd_4

Polecam Tomka z Oławy. Ma serwis koło stacji Orlen. Bardzo ogarnięty gość. Walczył kiedyś z moim AJL em dosłownie do upadłego. Ogarnął temat perfekcyjnie. Pzdr

Czy ma to sens - musisz poczytać po forum. Ja się naczytalem, na kombinowalem i kupiłem kompletny wydech. Dlatego też tak Ci radzę. Korzystaj z wiedzy tych, co już przeszli tą drogą. Wszelkiego rodzaju pół środki, kończą się tylko nerwami, podwójną albo potrójną robotą i finalnie takimi samymi kosztami, co dedykowany zestaw. Tak jest zawsze jak się chce zaoszczędzić. Pzdr.

No i stan przed wymianą. Jak nie lubić takiego auta Pozdr. Miłej majowki!

Witajcie! Minęło kolejne 8000km. Więc lecimy z wymianą oleju przed majowką! P.S. Przy okazji wymieniłem też olej w moto. Marka, jedyna słuszna, sprawdzona.

Dziękuję

Hej. Jak mogę Ci podpowiedzieć, elektryczne przepustnice nie są konieczne. Założyłem millteka przelotowego i jest to sensowne rozwiązanie, na dalszą trasę, typu kilkaset kilometrów, dla żony, dokupilem db killery. Jak jeździmy razem do 100km, przelot się nie drze, delikatnie rezonuje przy około 3000obr./min. Jak jutro będę leciał za granicę, założę db killery i wydech jest jak seria. Zajrzyj sobie na wątek, który o tym napisałem. Montaż do godziny P&P. @HOLMATRO też się przekonał i kupił millteka ostatnio. Pozdrawiam.

Hej. Napisz więcej, co robiłeś z reflektorami i jak oceniasz różnicę. Pzdr.

Ładnie to wszystko wygląda. Jest czarno, jest lotka, jest szyber, jest koło. Oby tak dalej! Pozdr.

@Mad_Maxs gratuluję zapału! Przeglądam Twoje wpisy i psuje mi smak tylko jedna kwestia - po co ten Rapid? Przy prawdziwym samochodzie, jakim jest B5, to papierowe origami! Pozdrawiam serdecznie!

U mnie, odkąd nie mam katalizatora, nie strzela już tak, jak kiedyś po zgaszeniu. Prawdopodobnie nie nagrzewa się tak mocno układ wydechowy.

Oryginalne Felgi Audi RS4 OEM 8E0601025BE / AG, 9J19 ET29, opony 225/35R19 Yokohama Advan Sport, zawieszenie 1BV.

Dziękuję, Myślałem ją wywalić całkiem, bo i tak jej nie używam. jak będę miał chwilę to się pobawię.

Panowie, z nowości w temacie, w tym tygodniu wpadło wiosenne woskowanie furki, w zaprzyjaźnionej myjni ręcznej. Wreszcie czerń jest czarna!! Pozdrawiam i udanego sezonu!!!!

Nie mam pojęcia, czy będą dobre. Tak jak pisałem w temacie, ja zdecydowałem się na gotowe, dedykowane rozwiązanie, żeby nie rzeźbić i nie tracić czasu na poprawki, że coś tam za głośno, coś tam stuka o nadwozie, albo o zderzak. Założyłem gotowca, który pasował P&P Musisz poszukać w tematach, może ktoś kombinował wydech na tłumikach Turboworks i ci pomoże. Pozdr.

Na szczęście finansowo się o niego nie boję. Tylko czy gra jest warta świeczki? Cóż, młodość rządzi się własnymi prawami.

Tutaj masz opisany temat. Niestety nie mam filmiku, bo nie mam odpowiedniego sprzętu, żeby uchwycić dźwięk, nie zniekształcając go. Ogólnie bardzo dużo jeżdżę, jestem bardzo zadowolony.

Kolego, jeśli przelot, to osobiście polecam ci droższe rozwiązanie w postaci gotowego zestawu. Sam myślałem rzezbic tak jak ty, mam nawet o tym pojęcie i narzędzia. Jednak robienie takich przeróbek we własnym zakresie, finalnie da ci niezadowalajacy efekt. Albo będzie za głośno, albo będzie rezonans. Stracisz czas, pieniądze i finalnie będziesz szukał gotowca. Ja osobiście zdecydowałem się na oryginalny używany przelot Millteka i jestem bardzo zadowolony. Wydałem parę groszy, ale za to efekt końcowy jest przewidywalny i zadowalający, do tego dostajesz zestaw P&P i w 30 minut sam składasz całość. Pozdr!

No i jak, jest już kupione to cacko, czy go nie ma? Pozdr.

Kolego, stosuje ten właśnie LM juz drugi cykl i sprawdziłem, że zdecydowanie można go polecić. Za 700km znowu czeka mnie wymiana i po raz kolejny zaleje tego właśnie Liqui Moly. Wcześniej lalem tańszego 5W40 Liqui Moly top tech. Teraz obserwuję niemalże zerowe zużycie oleju, za to dosyć znaczne zabrudzenie. Mój cykl wymiany to 8000km. Zdecydowanie polecam ten olej co wspomniałeś, ale przede wszystkim skrócenie interwalu wymiany do 6-8 tys. Km. Pozdr.

Panowie, oto ostatni wynik poszukiwań fury dla kolejnego świra, który za nic mając koszty, postanowił kupić i mieć 8 cewek zaplonowych, chociaz namawialem: kup BEXa jakiegoś nie S4 ,policz koszty!!!!! Świeży zakup na drugim planie. Czarne S4 B6 2003r. W przyzwoicie uczciwym stanie, z najprawdopodobniej oryginalnym przebiegiem 134000km. Oczywiście cała trasa BEXem, znowu bez grama zużycia oleju. 600 km. Szacun Liqui Moly. P.S. pierwsze tankowanie...

Tylko logo

Gratuluję zapału i kierunku modów! Wszystko ze smakiem a to rzadkość. I jeszcze to wypiaskowane zawieszenie! P.S. Masz dwie szerokości felg na quattro?! Pozdr.

Czasu nie ma na nic, coś tam nagralem, ale nijak nie oddaje to rzeczywisteści, a z @HOLMATRO tez odkąd mam wydech, nie było kiedy się spotkać na spokojnie, porobić jakieś sensowne nagrania. Teraz wiosna idzie,coś się ogarnie niebawem.

Idziemy grubo jasiu, teraz to już na pewno cię nie dogonię...

Zamawiałem zestaw z FMIC.pl, i cały dedykowany zestaw montażowy do 1.8T zupełnie nie pasował, wymagał mega przeróbek i wielu łączeń, do tego ilość elementów była niewystarczająca. Nie polecam zestawu od nich. Pzdr.