Ambro

Trzeba psa w aucie zostawiać

Dzięki bardzo za pomoc

ale to wymaga wbicia się do środka auta jeśli odbrze rozumiem ? Bez dostawania się do wnętrza też jest to takie proste ?

no ale wciągną auto na lawete jak koła są skecone ?

Skręcenie kól na maksa i zablokowanie kiery jakoś przeszkodzi w zabraniu auta lawetą ?

Czy ktoś może widział wskaźnik dołądowania w przystępnej cenie z jednokolorowym, czerwonym wyświetlaczem. Chciałbym aby ładnie komponował się z moim podswiętleniem zegarów. Czy ktoś ma wskaźnik o jakim pisze lub może mi taki wskazać ?

215/50 ? chyba na zime ? 225/45

Wtedy już problem jest grubszy. Jakby się okazało że rzeczywiście padła Ci pompa to daj znać. Ja to miałem i nie jest to taka prosta naprawa a wymiana na nową jest nie opłacalna.

Zdecydowanie zbyt skomplikowane a efekt nie jest aż taki by zrekompensować pierniczenie się z tym wszystkim.

No i może jednak jest to jakoś połączone z tym problemem z ESP

Jeśli teraz nie masz żadnych luzów w zwiasie to na pewno prędko się mnic nie stanie. Co do wymiarów tu możesz znaleźć wszystko na ten temat : http://www.a4-klub.pl/smf/znaczenie_et_felgi-t5262.0.html

Aaaa tam na metry czy na wagę, tutaj ważny jest aspekt aerodynamiczny i siła docisku :decayed:

Nie znacie się :kox:

Tak czy owak coś musi nie grać w kabelkach. Sprawdź czy na pewno wszystkie kości są dobrze powpinane jak to nie pomoże to kończą mi się pomysły

Co do podświetlenia to sprawdź czy podłączyłeś pod CAN

Ja tankuje tylko na BP i jestem zadowolony. Różnica w cenie między BP a Neste przy pełnym baku to jakieś pare złoty więc moim zdaniem wybór jest prosty. Mój ojciec tankuje ON na BP w dużych ilościach i nigdy nie narzekał, tak więc polecam

wystarczy popatrzeć na ceny dobrych części, stan naszych dróg i się odechciewac 18". Przynajmniej ze mną ak było i musze powiedzieć że nie żałuje zakupu 17"

Większe felgi mają dość znaczący wpływ na jazdę. Jeśli kupisz 18stki z niskopofilowymi oponami to przydałoby się jeszcze obniżyć zawieszenie żeby wszystko jakoś wyglądało. To wszystko mocno wpłynie na komfort no i oberwie zawiecha na naszych drogach. Najlepiej kup 17'', nie jest koniecznością obniżanie zawiasu, wyglądają bardzo fajnie no i komfort aż tak nie spadnie.

Z silnikiem własciwie nie powinno być problemów ale może byćgorzej gdy kolega zechce go sprzedać za 2-3 lata.

Potwierdzam, ja bym na Twoim miescu zają się tym i radził poszukać przyczyny wycieków. Może przy okazji odnajdziesz przyczynę wyższego spalania.

Niech każdy spyta swojego mechaniora-elektryka i zda sprawozdanie mam nadzieje że mój nie będzie się ze mnie śmiał

Pomysł dobry ale czy możliwy do realizacji ?

To że VAG nic nie pokazuje to w sumie nie dziwne jeśli problem tkwi w panelu klimatronika. Jeśli problem został rozwiązany i znowu się pojawił to może być wina jakiegoś spięcia/zwarcia lub jakiś defekt ma sam panel. Najlepiej zapytaj gościa który Ci to naprawiał co wymieniał i napisz tutaj

Widziałem i potwierdzam, prezentują się bardzo fajnie

za tydzień też czwartek ? :gwizdanie: