Skocz do zawartości

jacek70

Pasjonat
  • Postów

    8307
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez jacek70

  1. Może mapy gazu rozkalibrowane? Albo leją wtryski. Wskazana wizyta u gazownika.
  2. Normalnie powinno palić 11,12 litrów jednak przy mrozach powyżej - 10 spalanie może dojść do 15 , 16. .
  3. Nie zaszkodzi posprawdzać połączenia masy .
  4. Zobacz kostkę przy skrzyni biegów prawdopodobnie 8 lub . Obok niej jest jeszcze jedna mniejsza - też zobacz .
  5. Wyczyścić i zaadoptuj przepustnicę .
  6. Concert 2 .
  7. jacek70

    Falujące obroty na gazie

    Mapa gazu jest sterowana między innymi z sondy lambda . Jeżeli coś wskazuje na sondę , a tak jest u Ciebie to ją wymień .
  8. Polecam Automapę . Sam posiadam od dłuższego czasu i jestem zadowolony .
  9. jacek70

    Falujące obroty na gazie

    Posprawdzaj błędy . A czy na benzynie jest dobrze ?
  10. Miałem to samo i powodem był czujnik temp. w reduktorze . Po wymianie kłopot znikł .
  11. jacek70

    Katalizatory wyciecie??

    A jak myślisz o przyroście mocy to daje tyle co naklejka firmy tuningowej .
  12. Dym jest biały z powodu różnicy temperatur - to normalne . Sprawdź czy niemasz plam oleju w zbiorniku wyrównawczym . Jeśli są plamy to uszczelka do roboty . Możesz mieć wyciek przez słynny kruciec z tyłu silnika . Zdarza się że z niego kapie wprost na wydech i ciężko to wybadać .
  13. Odnośnie airbaga to poszukaj speca co sprawdzi błędy . Po sprawdzeniu będzie wiadomo gdzie szukać . Wykasować możesz je tylko vagiem .
  14. Zobacz czy nie masz wycieków z nagrzewnicy .
  15. Musisz dostać się do silniczków sterujących klapami . Zobacz czy chodzą i czy zamykają i otwierają klapy . Miałem przypadek że dżwignia złapała za przewód od czujnika ruchu i się zablokowała . Gość od alarmu poprowadził przewód tak że go złapało . Na klimatroniku strzałka się zapalała a klapa stała w miejscu .
  16. A może drzwi opadły na zawiasie ?
  17. Poczytaj temat i dowiesz się na czym jeżdżą koledzy . Ja proponuję Stag , reduktor AC oraz zielone wtryski .
  18. W przypadku dokładania jakiejś części aby była ujęta w polisie jako nie seryjna musi być ona osobno ubezpieczona . Można zrobić tak zwane dobezpieczenie , jednak nie we wszystkich towarzystwach ubezpieczeniowych .
  19. Jeżeli leje się od góry to tylko uszczelka .
  20. Można wymienić samo łożysko . Polecam now e nie. jakieś używki . A co do firmy to zależy co kto lubi . Ja zakładałem SKF-a .
  21. A może jest za daleko ustawiony . Odległość ma być od 0,5 do 0,8 mm.
  22. Możliwe że komutator wypracowany i zdziera szczotki .
  23. Tak czy owak czeka Cię wizyta w u dobrego fachowca a on będzie wiedział co zrobić .
×
×
  • Dodaj nową pozycję...