Pulpit

nie kupuj tego samo to że nawiązuje wyglądem daje do myślenia

a kata masz ?? może wszystko jest ok

:polew: a wątek wygląda jakby umierał śmiercią naturalną tylko dlaczego

http://www.sadistic.pl/relacja-z-imrezy-pozar-vt38790.htm

znam ten samochód z reala i jest, a w sumie był konkret

nic nie przyszło :gwizdanie:

http://studio.wp.pl/qw952572 dobre może nie do końca śmieszne ale warte obejrzenia

nr do niego zostawiłem w domu a dopiero na weekend ściągam także moge Ci go podesłać w jakoś w piątek ale jak sie orientujesz to jadąc od łowicza w strone kutna w maurzycach skrecisz w lewo to lecisz w kierunku strugienic i za zakretem bedzie kilka domów po lewej stronie i masz szyld mechanika pojazdowa czy jakoś tak (2 domy na jednym podwórku)

to zależy jakchcesz to zrobić bo można to zmieścić w standardowe w drzwiach można podłączyć w podszybie ale można i z rurki pcv'ki w castoramy rezać słupki i montować wysokie tony w słupki wszystko to było przerabiane na forum

laznzary bym odpuścił co by to nie było, prównywalne do boshmanów i jak dla mnie nie ma odstepstw

nie chodzi o oszczedność na kablu o jakość dzwieku bo czytałem gdzieś na ten temat na forum poświeconemu car audio

ja od nich kupowałem swoje głośniki i polecam od wpłacenia kasy do otrzymania głośników nie mineła nawet doba jak bez zmiany na 16 to te wydają sie być chyba spoko http://www.allegro.pl/item1010596521_helix_dark_blue_52_1_warszawa_od_ss.html ale odseparowane i taki zestawa prosi sie o wygłuszenie to jest cieżki temat CA jeśli chce sie to zrobić na lepszych komponentach bez pewnych rzeczy jakimi jest chociażby wygłuszenie, które można zamknąć koło 150 zł, ale wtedy robi sie koło bo mając wygłuszenie pasowało by to podpiąć pod wzmacniacz, a że wzmacniacz to może lepsze głośniki. Ja sam jestem teraz na etapie kompletowania i szczerze powiem że nie wiem jak bym to zrobił na Twoim miejscu może sie ktoś jeszcze wypowie jak by to ogarnąć bo jest na forum sporo osób które sie znają na rzeczy milion razy bardziej ode mnie i nie chciał bym wprowadzić Cie na mine jakąś

a jakie masz typy pokaż po linkach z allegro i może sie coś wynajdzie z tego

no to lipton może przejedź sie na jakisz szrot i wydłub głośniki bez pierdzielenia bedzie dużego, a i kasy za dużo to nie bedzie kosztowało

no ja też bym tak zrobił a tą aukcje alpiny co podałeś to ma taką cene z kosmosu że po prostu masakra można poniżej koła kupić nowe nawet jest na alledrogo i za różnice kupić fajną navi chociaż jak popatrzyłem teraz co sie dzieje z navami to nie porozumienie lekkie. Sam mam garmina który jak kupowałem kosztował koło 2k a na dobrą sprawe nie różni sie niczym od takich po 3 stówki

no jeśli chcesz to pchać pod radio bez wzmaka to lepiej jakieś coaxile dać a skoro nie chcesz sie bawić to nie ma co kombinować z 16 tyle że teraz pytanie czy warto wymieniać oryginalne chyba że Ci zaczeły charczeć

no tak ale im krótsza długość kabla od głośnika do zwrotki tym lepiej, o desce już myślałem, a miałem nadzieje że ktoś jakiś patencik na to znalazł

to wszystko zależy od tego co Ty chcesz z tym robić jeśli duży ekran tylko do nawigacji to kupił bym jeden din radio bez dużego wyświetlacza i oddzielnie navi na szybe chociaż jeśli chesz katować filmy to wiadomo że to wysuwany ekran dałby rade z tym że to radyjko które pokazałeś troche lipne w porównaniu do tej alpinki

13 nie bierz rezaj 16 bedzie bez porównania choć nie wiem czy zabangla to bez pieca czarno widze a druga sprawa jaka jest przestrzeń żebym upchnąć głośniki bez mocowania tashki tzn mam głośniki ground zero gzrc 16x mają 64 mm głebokości do tego dojdzie dystans wiec 30 lub mniejszy chyba 17 mm także 94 lub 81 zmieści sie to pod standardowy boczek no i zwrotnica gdzie to upchnąć najlepiej, nie chciał bym go ładować w boczek bo ma filtry i trzeba by za każdym razem ściągać jak bede ustawiał głośniki po założeniu ??

No ja już wszystko wiem co jest grane przynajmniej tak mi sie wydaje sytuacja jest ogółnie taka że nie trzeba było tego robić tylko jeśli coś sie działo to kupować używke za 6 stówek i efekt był by lepszy niż to co dostałem do siebie do samochodu. Ogólnie od strony mechanicznej jest zrobione dobrze, ale niestety mechanior nie poradził sobie z elektroniką bo wali błedy nastawnika pompy ciągle wiec jest prawdopodobnie kwestia regulacji, ale jak sobie pomyśle że znowu mam sie nasłuchać na temat tego że to nie jest jego wina i on nie widzi błedu pompy to witki opadają. A co do mechanika to chyba przy okazji tej całej sytuacji trafiłem na całkiem ogarnietego kolesia który nie robi innych fur niż audi i vw sam sie wozi a4 b5 1z, a6 c6 i golferem 4 (wszystko na ropsko) wiec teraz postaram sie coś u niego zrobić i zobaczymy jak naprawia

nie no klawiatury są :gwizdanie: gorzej jest sie zebrać no ja tam jestem chetny na uskutecznienie jakiegoś spocika tylko niestety mam walke z samochodem bo miałem wymienianą pompe wtryskową i wychodzi na to że chyba nie potrzebnie i jestem 2 koła w plecy także jeśli macie coś do zrobienia w samochód związanego z pompą, wtryskami nie róbcie tego w Bobrownikach bo to co ja mam teraz po prostu zaczyna sie kwalifikować do jakiegoś programu ( 2 mechanik mówi że to pompa, a pompiarz że turbina z tym że jak usłyszał, że była wymieniana koło pół roku temu na nową to zaczął inaczej gadać) także odradzam.

ja już widziałem takie patenty z tym kadzidełkiem, ale nie wiem czy to pachniało może sie już wypachnił ja zawsze używałem ambipura ale przetestuje to kadzideło zobaczymy

a może coś z imo??

1.9 AFN '99 263kkm, 40kkm w moich rekach, oleju troche sobie łyknie, ale tak z 300ml co 10kkm

za turbo masz plecionke i za plecionka masz kata u mnie jest akurat w tej cześci gdzie przechodzi z poziomu silnika do podwozia i pewnie u Ciebie bedzie podobnie jak go wyciągać to najlepiej rozkrecić od turbo plecionke i od środkowego tłumika rure i normalnie do góry przez maske wyciągasz