Kowi87

według ofert ssprzedazy przyrost mocy i momentu jest do 50% ---------- Post dopisany at 13:11 ---------- Poprzedni post napisany at 13:08 ---------- wszystko chyba zalezy którego PES kupisz(G1-4) tutaj 295km Audi A4 PES G2 supercharger Kit for 2 8L V6 30V | eBay

przy 8,5cala bez inwazyjne parametry to przód et40-45 opona moze być 225, bądź 215, sadzisz w dół ile chcesz, nie rolujesz błotnika, przy et ponizej 40 koło stoi na równo z rantem tył et25-30 dla opony 215 będzie na równo z błotnikiem, dla opony 225 et 30 moze zrobić spas z rantem, ale pewnie będzie przycierać po zewnętrznej stronie:whistling:

własnie wróciłem z krótkiego przejazdu, sniegu dosypało zrobiła sie lepsza przyczepnosć, auto skręca:banan: jak sie kończy poślizg nie ma juz tej kontry, elegancko wraca na tor jazdy:kox:

ładujcie RNSE:facepalm:

Jak zalozy rnsd to pograzy ten projekt... to nie radio to zabytek poszlo w eter z radia

narazie to czekam na bardziej ubity śnieg bo na lodzie to po huuuyu kontrola:whistling:

bardzo łatwo go bokiem postawic, nawet moze za łatwo... ale jak auto sie prostuje to fajnie idzie do przodu, czuć wyrażnie że to tył napędza:naughty: Na lodzie jak zrobiłem oberka:decayed: to auto bardziej zachowuje sie jak tył naped, mozna na mniejszym promieniu wykrecić kółeczko niz na serii:whistling: ale jak w dobrym momencie nie skontrujesz to tył lubi wyprzedzic przód.. parokrotnie mnie obkręciło:whistling:

a znalazłeś jakiej mocy i momentu można się spodziewać po takim modzie, no i przede wszystkim koszty modyfikacji. dojdzie ze 100km:whistling:

Jak sie na prostej przyśpiesza z pedałem w podłodze to idzie prosto teraz (dosłownie)

z pół centymetra wiecej wyjdzie:wink:

zdjecie pokazuje tył, z przodu jeszcze bardziej wyjdzie:whistling: jak zglebisz to ranty rozwalisz oraz opone natniesz:whistling:, będzie trzeba maszynka zrolowac i wypchnać wiec pewnie i lakierować.. z tyłu bardzo mocno usztywnic amory noi oczywiscie rolowanko, inaczej nie ma jazdy:whistling: będzie przypalało lakier solidnie

+1 dla avanta:polew::polew:

teraz wypalałem płyty po 15 utworów na concerta II HELLO nędza:facepalm: telefon z mptrójkami i transmiter w zapalniczke w bagazniku:grin::polew:

w sumie 6x99tracków starczy tylko nie wrzucaj setów bo sie zawiesza i nie widzi wszystkich piosenek:decayed:

to kup odrazu ze zmieniarka bo tak będziesz tylko radia słuchał

dorzuc 300zł i kup radio a nie poperdółke:wink:

ok:hi:

Z tego co mówił własciciel to dodawał stp, ale nie pomogło a ten kat synchronizacji do poprawy t znaczy na co mam zwrócic uwage by było dobrze? ---------- Post dopisany at 09:40 ---------- Poprzedni post napisany at 09:37 ---------- a pompki nie były sprawdzane, to teraz ma sprawdzić

u mnie to jest biało, ślisko na maxa

Witam Problem polega na tym ze auto na zimnym pracuje ok, ale jak sie tylko rozgrzeje to występuje trzesienie autem. Aku, swiece, rozrząd wymieniony problem nie ustaje. Wibracje są delikatne ale systematyczne co jakieś pół minuty. Zobaczcie na prace wtrysków. Auto to A4 AWX Grupy podójne to dynamiczna próba i statyczna jako druga:wink: Grupy: 003,003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 001,001,001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 002,002 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 007 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 004,004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 000,000,000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 008 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 011,011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 023 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

chciałbym sie przejechać jakaś szperą 100% na tyle, albo nawet 80ką z blokadą by mieć jakieś odniesienie, ogólnie lajtowo sie bokami chodzi teraz, ale na sliskim:wink: jak auto wychodzi z zakretu i da sie mocniej po garach to jest według mnie lepsze przyspieszenie niz to co było wczesniej:whistling: no ale testów ciag dalszy czekam na sniegi i jade na jakieś lotnisko

no ja już latałem:naughty: tylko jeszcze mało śniegu, ale jak już złapie boczek to ładnie ciagnie i na końcu nie ma kontry w drugą strone, auto wraca na tor jazdy(seryjnym rzucało na prawo lewo). Jeszcze jak troche sniegu spadnie to zobacze jak sie sprawuje na starcie z pedałem w podłodze:decayed:

skrzynia 6ka ma sprzęgło 240mm czemu takiego nie chcesz założyć?

Ja juz wczoraj drifty robiłem, trosen daje rade:banan: