Kowi87

a ja odebrałem z serwisu SGS3, wymiana płyty głównej... i od nowa instalacja programów:facepalm:

:grin: no... ---------- Post dopisany at 19:10 ---------- Poprzedni post napisany at 19:10 ---------- dzięki:hi: ---------- Post dopisany at 19:14 ---------- Poprzedni post napisany at 19:10 ---------- a jeśli chodzi o moją felgę marzeń to: -bbs RS 18" na męskim rancie i naciągu + air https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash2/582670_211609718941743_451842999_n.jpg wiesz co dobre, ja od poczatku na tą felge chory jestem:slina:

przeciez ta felga nie będzie wygladać jak na zdjeciu bo dojdzie balon 55:whistling: a nie ma tych wzorów w 18tce...

dobrze rozumiem? 9kg jedna felga? to lekkie są

Hak to podstawa tego projektu, gdyby nie było haka to projekt by nie istniał

:polew::polew::polew::polew: a to uważasz ze 16cali i kapieć o profilu 55 daje mniejsza srednice niz 18" i profil 40? gdzie byłeś na matematyce:facepalm: ledwo 2mm róznicy w średnicy a wysokosć od piasty do wachacza ciagle taka sama:facepalm:

dopiero jak wytniesz ostatni to jest głosno, środkowy jakos bardzo nie pogłasza atmosfery w środku, róznice oczujesz dopiero jak wsiądziesz do seryjnej benzyny, jak moze być cicho w A4:grin:

to nie był dobry biznes, jakbys dobrze poszperał to za tą sama kase miałbyś używki valeo chociazby z angola(tak da sie przerobić nie trwa to 5s)

ja na triflex nie narzekam, ściaga z 3km dla mnie to wystarczajce, FM słabo zbiera, mozna by se pokuścić o jakaś dodatkową antene na szybe, ale że ja radia nie słucham to wali mnie to, chciałem mieć tylko nierozpoznawalne CB bez pierdzielenia sie antena co postój:wink: do miasta jest to dobra antenka Co do środkowego tłumika, u mnie i tak głosno było, wiec nie odczułem róznicy w dzwięku, czy cos daje? w sumie to chyba nie, nie odczułem jakiegos przyrostu mocy po wycieciu, ja usunałem tłunk bo mnie zwyczajnie fizycznie denerwował, miał jakaś złoczke elastyczna wspawana na środku auta(fabrycznie jej nie ma) noi zawadzalem tym wszedzie:whistling:

przecież 3,5 i 7 to 16cali:facepalm:

ale co dalej masz ta dziure i przestał kopcić? nie wierze:whistling: turbo ładuje w swiat to zbyt uboga mieszanka sie robi = auto musi kopcić, mi ostatnio też pekła ta rura koło alternatora, to wymieniłem to na łączki sylikonowe(2x 30stopni) i kawałek prostej kwasówki, raz na zawsze problem rozwiązany, bo był to juz 3 raz jak ten wąż pękł

wymien rure i dopiero sprawdzaj bo teraz to masz cały czas nieszczelnosć to co sie dziwisz, taśma izilacyjna Ci tu sprawy nie rozwiaze:whistling:

260 znaczy:wink: tez jestem ciekaw:wink: kiedys bym swojego u was shamował tak z ciekawosci:wink:

jak tak patrze po wynikach bez obrazy, ale cos mi sie niechce wierzyc ze 216+11+gtb17 da 200km to ile by było z 230ki? skoro u roba na takich gratach z 230kami wychodziło 200km w AFNie(krzysiek23) to ja mam to samo tylko turbo słabe i mówicie że jak załoze gtb17 i wałek to bedzie 200km:whistling: takie to troche wątpliwe, ale jak mi sie sypnie turbo to sprawdze:wink:

Ale w polsce? zagraniczne tą są, wystarczy w szukajke audizne wrzucić B5 RWD i apre tematów autek wyskoczy:wink: noi ostatnio obejrzane przeze mnie E46 z 2,7bit, z tyłu kapcie 265 i on z trakcja ciagle ma problemy:whistling:

Ja mam dwumas od AFNa(sachs) + sprzegło AWX LUK, wszystko gra

Dobra baz na mody, wiem bo mam to samo:naughty: jak celujesz w takie moce co napisałes to konieczna bedzie wymiana pompy na 11mm Takie setup AFN+11+GTB22+230 powinna na lajcie dać ponad 200km:whistling: z gtb17 masz 200km:wink: a co do nokautu dwumasa, to bedziesz musiał bardzo mocno wzmocnić sprzęgło jednomasowe, bo nie wytrzyma, masz tylko dostepne z wersji 90km pod wzdłużny silnik:whistling: to nie poprzeczniak z golfa:wink: AWX na te moce też sie sprawdza:whistling: A moja skrzynia kończy sie na jakiś 225km i co ciekawe serią też tyle jechałem

Służę http://s13.postimg.org/ir55js2ur/img0701m.jpg przez to ja mam najprawdopodobniej najlepiej wyposażone B5 w PL Ja miałem, teraz ma ryj andrzej... Max, klime też zrób z całością na gładziutuniunieniutko a co wy tam macie jeden z drugim hahahaha, zodyn z was nie miał Q, żodyn!! o alarmach nie wspomne no żodyn!

Moze masz racje, trche sie nagrzebałem swego czasu za tą modyfikacja po audizine, jest tam wiele wątków i spotkałem sie właśnie z wypowiedzią o przekładce dyfra, modyfikacja polegała na zmianie podkładek, ale linka CI nie znajde teraz już, pamietam tylko że ktoś tam zalecał zmiane własnie na ten od S4ki.. no ale moze źle sobie go zrozumiałem:wink: ---------- Post dopisany at 08:32 ---------- Poprzedni post napisany at 08:28 ---------- Sweego czasu na forum był użytkownik z radomia, który zrobił RWD z A4 i tam też cos grzebał przy dyferku, ale naped nie wytrzymywał jak to napisał, jak ktos pamieta było to zielone 2,8 w sedanie

dyferencjał sie rózni miedzy A4 i S4(B5), to wynika z linków które wkleiłem, zwykły dyfer od A4 nie podchodził pod modyfikacje staSIS, warunkiem była wymiana dyfra na model z S4, o RS4 nic mi nie wiadomo

malujesz to w połysk jak u cymka?

jedno i drugie ma regenerowane:wink: szczególnie bym sie tym nie przejmował

dla mnie to normalne ceny:wink: pozatym LUK jest tańszy niz sachs, a tam mam rozumieć obydwa są w tej samej cenie:whistling: btw. na alegro spokojnie za 1500 masz z dostawą, ja polecam od toma, 2krotnie brałem juz i cene miał najlepszą, do tego odbiór osobisty tego samego dnia:wink: a jełsi chodzi o jakosć to jest taka sama wszedzie czy taniej czy drozej kupione:wink:

niekoniecznie polecam, sam używam nie narzekam LUK pod AWX, sachs był do AFNa:wink: A namiar na toma znajdziesz w dziale sprzedam, ogłoszenia firm czy jak im tam:wink: