masz dwa numery na pompie, jeden OEM VAG zaczyna sie od 028 a drugi numer bosch, to jaki ma tłoczek rozpoznajesz po srodkowej częsci ... 404.., 0 - 10mm 1-11mm(414)
Masz AHU wiec masz tłoczek 10mm, spisz numer z pompy i szukaj o takich samych oznaczeniach, róznica cenowa miedzy twoją 10ką a 11ką z poliftowego AHH to 100%, pompa 11ka jest wtdajniejsza i po załozeniu bedzie wymagało auto strojenia. Takze jak niechcesz brnać w koszty to kup taką jak masz
prowadnica do isofix, wciska sie to między siedzisko a oparcie aby "trafiać za pierwszym razem"
Przygotowuje sie do zainstalowania tego
Jeszcze przez chwile była myśl na zaadoptowanie foteli z scirocco, aby pominąć obszywanie
W miedzyczasie jak auto pojechało na swapy kompletuje graciarnie.
Nowe fanty które pójdą w lakier czarny połysk
Blaszki do zacisków od użytkownika @Brdm
Potrzebuje jeszcze osłony tarcz passata W8,
jak myslicie czarne zaciski czy złote?
Dostałeś informacji troche juzwczęsniej, masz opis i znowu pytasz czy ktos tu wymieniał? prawie 14tys wpisów, zapewnie nikt, Ty pierwszy to bedziesz robił
Ktoś przekładał ringi z passata B5 na licznik A4? Jakiś niedosyt czuje
Czym sie rózni licznik z A6 C5 liftowego, od licznika A4 B5 liftowego? Pytam, ponieważ interesuje mnie colorMFA i w spisie aut jest dostępny dla A6 C5 lift, a dla B5 maja jakiś problem mimo czekających chetnych. Czy jesli założył bym licznik z A6 to obejde tą "róznice"?
Tak, kupiłem od @Animal
Pierwszy komplet dostałem bez jarzm, drugi kompleto okazał sie pod tarcze 320mm wiec 3 razem kupiłem już pewniaka z S4.
Dzisiaj udało sie zabrać auto do Turbo-Spaw, teraz to juz będzie z górki
Fotka z załadunku
Nie da sie wsadzić sprzegła vr6 do wzdłuznego silnika na wątku o jednomasie są/były zdjecia dlaczego sie nie da
Moje padło jutro startuje na modyfikacje, kupione HF100...