Kowi87

Na dniach wpadły boczki skórzane na przód, tył sie jeszcze robi... Noi zdjąłem opony ze starych felg porównanie rantów - cal róznicy Srebrne felgi na sprzedaż Mam też wkłady skórzane do boczków od angola, uchwyty jakby co tez są

Nie złało sie , tylko zrobił zdjecia jak do ogłoszenia na alegro zdjecia w fajnej scenerii zrobione dobrym sprzętem pokażą urok tych lakierowanych dokładek, tylko progi by sie przydało ogarnąć Czarnych lamp juz nie rób, bo bedziemy mieli tak samo A z kołem to ile ma szerokosci? bo jak 8j to niewiele zdziałasz 205ką

I bardzo dobrze

wałki daja efekty tylko w VP

Ślepy, te 8,5 maja mniejszy rant Musti, 4x215/40

rant ma od rotoru 6cm w tych 9,5"

nieznacznie, ale inaczej jest rant zrobiony patrząc od góry felgi, dzisiaj zrobie zdjecie porównawcze, bo tamte koła lądują na alegro, dzisiaj z nich ściagam opony

jest komplecik walców na ten sezon teraz w oczekiwaniu na opony od mrogala

z całym szacunkiem ale nie wierze w takie rzeczy(majac konstrukcjynie miejsce nie ma sie rejki w tym miejscu i jeszcze sie wygrywa mam rok czasu batalie i wiem jedno przepisy sa nic nie warte na sprawie 17 marca 7 sprawa

Adaś na sprawie uwierz mi ze nic nie zdoła tym przepisem, bo auto seryjnie ma tam montowana rejestracje i nic nie przeszkadza by tam nie mogła być zamontowana pod wzgledem technicznym, naprawde byle prawnik to obali a jak jeszcze będzie dosć zorientowany to powali pismem od producenta o wskazanym miejscu(a to na 100% będzie zderzak przedni). Bo obrona na podstawie argumentu że zderzak jest gładki, to tak samo jak wypiłem tylko jedno piwo nie wiem jak to sie stało. Ps. on ma zderzak europejski z miejscem na rejke to samo za szybą ide o zakłąd że padło by pytanie prosze o wskazanie przewidzianego montazu rejestracji za szybą, miejsca przykręcenia rejki pomaru kątów(które są określone), chyba nie powiesz że miejscem tym jest róg szyby bez zadnego przymocowania kiedys pokaże Ci protokoły z mojej sprawy to zobaczysz doczego skłonni są dobrzy adwokaci a tu by była sprawa przeciw policji

czyli niby nie mam oryginalnego miejsca masz wgłebienie, nawet jak je zaspawasz to dalej masz według producenta miejsce na zderzaku temat rzeka, ale i tak na końcu przegrywasz, tu jest jak wszedzie paragraf kontra paragraf

akurat A4 salonowe na rynek usa maja podkąłdki fabryczne w komplecie, zobacz na aukcje aut amerykańskich na a4 jak znajde ten paragraf o wyciagarkach itd to wrzuce wszystkie te przepisy w jedną półke Pozatym w przypadku tych przepisów "nie ma specjalnego miejsca do umocowania tablic" to trzeba to udowdnić dlaczego gładki zderzak którego odpowiednik na rynku eu ma tam umieszczone blachy nie mozę mieć rejestracji - i tu sie zaczynaja tłumaczenia bo auto tuningowane - inwencja właściciela, bo fabryka sugeruje własnie zderzak za miejsce konstrukcyjnie przewidziane na blache i tego nie podważysz w tym konkretnym przypadku ponieważ producent wypuszcza podkładki OEM na rynek szwajcarski, USA/kanada i Japoński, dalej to kręcić nie trzeba bo auto bez miejsca przystosowanego na rejstracje nie dostanie homologacji na rynek europejski.

tak adaś to jeden, ale jest jeszcze drugi zwiazany z tymi urządzeniami na zderzaku chociaż ja już wiem po sobie że przepisy swoje, a interpretacja swoje, nagle nie są istotne

tablice mozna mieć w innym miejscu tylko wówczas jak jej przewidywane miejsce pełni inna role np. wyciągarka, pług czy cokolowiek innego, gdzie fizycznie rejstracji nie da sie zaczepić. Ponadto tablica ma być w pełni czytelna, a nie widoczna(bo widoczne to mzoe być też pół rejestracji), byle prawnik obali takie tłumaczenia braku blachy, albo blachy za szybą - prosty argument reflexy swiatła na szybie = nie czytelna, jest świadek dziękuje tak wiec jeżdzić na wariata, albo zrobić customowe mocowanie tak jak ja, albo płacić mandaty jak sie trafi ambitny służbista.

Lu_Angel zna dokładnie podstawę prawną. Wygrał nawet sprawę w sądzie, odezwij się do niego. nie wygrał i nie wygra, bo jest przepis zwiazany z miejscem fabrycznym przez producenta, tłumaczenie że głądki zderzak bo usa itd ma sie nijak do rzeczywistosci ponieważ producent ma w ofercie fabryczne podkładki rejestracyjne. Kiedys ten zapis wrzucałem na battalion. Walka bez szans

no bez przesady z tym utrzymywaniem kierownicy

z tych 2 to repliki vossenów ciekawsze, ale przy takiej feldze to tarcza musi być konkret a mozę moje by ci sie widziały 4x8,5cala JR10

Masz mozę jakieś numery/wymiary tych poliuretanów, jaki koszt takiego zabiegu? wahacze też robiłeś?

takie cos kupiłeś? Będzie Ci sie podobało do momentu załozenia opony i wrzucenia na auto, totalnie nie pasujaca felga do a4 stylistycznie i do tego wąska dla 17ki wystarczy Ci kit -35, bardzo dobrze stoi auto wizualnie

przecież jest napisane że do EGR

to jest odnośnie JVC, czasem tez biały kabelek robi za remote w pionieerze też jest to kabelek niebiesko-biały

a czy ktos tu robi takie auto?

no tym że lift to zwykła obła dokładka a pdc to dyfuzor

Można to też ogarnać ze zderzaka przedlifotwego, abs tnie sie jak masło nożykiem modelarskim

Poliuretan chyba wrzuce, teraz kwestia pomierzenia tych co siedza w aucie, no chyba że to uniwersalny wymiar jest