Kowi87

Zamiast to tam mozesz chyba jedynie zrobić mocowanie na kubki dla podróznych siedzących z tyłu, albo jakis LCD umieścic ale to też nie funkcjonalne bo mało miejsca jest noi zbyt nisko :gwizdanie: Tak czy tak czeka Cie rzeźba bo w oryginale tam prócz podłokietnika i jego braku nic nie było

Fajne te foteliki, kiedys takich szukałem ale trudno było je dostać :gwizdanie:

Elegancko Siedzi na podobnej wysokosci co u mnie

Zamień sie z kims na tunel przeliftowy bez podłokietnika wstaw ogłoszenie w odpowiednim dziale zobaczysz że szybko znajdzie sie ktoś chętny Bo wstawianie "czegos" w dziure po podłkietniku raczej estetycznie nie wyjdzie

Wysoko stoi :gwizdanie:

Możesz zamontowac w tunelu stojak na dwa napoje oryginalny, ale żeby podłokietnik Ci nie odpowiadał to dziwne ale zbycie bedziesz miał od ręki zapewne na niego Tylko pamietaj że zostanie dziura po nim chyba ze wymienisz cały tunel :gwizdanie:

A wy co przsiadliscie sie do Lanosów

Nie ma co AJM robi robote :kox:

Fmic to chinol z Respectu 18cm, mysle że tam jest tyle samo miejsca co w przedliftach i do tego brak halogenów, zapozanj sie z tematem o Fmic na tym forum tam jest bardzo duzo zdjeć

Dasz rade ja upchałem 18cm z halogenami i spryskami i zderzak całkowicie seryjny z zewnątrz, a co i jak to jest opisane ładnie w wątku o Fmicach dosć przydatny

I jak tam Fmic zrobiony

Ja juz pociąłem, wcale duzo nie trzeba gdzieś na forum lata moja fotka z Fmiciem i podciętą belką

Przy zwykłym chipie mu wyjdzie tyle co tobie Somes to jest własnie AJM, po programie ma juz 145km&ok350Nm a tu jeszcze większe turbo i Fmic :gwizdanie:

Czekam na fotorelacje

Teraz zostaje mi wyczyscić kolektor ssący albo podmiana na AWXa i jechać na program Tak wyglada ze zderzakiem A co najważniejsze dymienie nadmierne ustało juz go nie widze w lusterku tak jak wczesniej

IC używany na alegro kupiłem

Cały montaż zajął prawie 12h, niestety mam mało fotek ponieważ w miedzyczasie padł mi aparat, jeszcze musze tam dorobić uchwyty orurowania bo narazie są prozaicznie zamontowane :gwizdanie: A tak prezentuje sie już ze zderzakiem, prawie go nie widać nie podcinałem żadnych kratek jedynie zderzak jest muśnięty, między chłodnicą, a IC jest 1cm luzu, od spodu zapiera sie o chłodniczke oleju(ona zaparta o pas), która jest w części stykającej sie owinięta gumą, wiec IC nie drga A tak wygląda podcięta belka Myśle że lepszym rozwiązaniem było by wstawienie tam coolerka o wys. 14cm, nie trzeba by było nic podcinac belki , jedynie troche wyrównać od wewnątrz zderzak U siebie upchałem jak większość IC 18cm(2krotnie większy niz seryjny), z halogenami nie było zadnych problemów(a podobno miały być) jedyne co to spryski troche utrudniły życie(są praktycznie koło odboi zderzaka) Koszt: IC - 300zł 1,5m prostej rury z kwasiaka - 50zł 8 kolanek - 19zł/szt 2 redukcje silikonowe - 2x49zł 8 obejm - 5zł/szt Koszt 640zł/za części + robota 200zł Z rury zostało mi jeszcze ok 1m, 2 kolanka i 2 obejmy Wszystko kupowałem w Investa, Agrokor

Pierdzielisz... moja na czarnych stalówkach będzie na kalendarzu heheh wtedy było małe zainteresowanie tym konkursem jeszcze :polew: [br]Dopisany: 28 Lipiec 2009, 18:19_________________________________________________przyszedł Fmic :kox: teraz tylko rurke musze upolować i reszte co tam bedzie mi potrzebne redukcje, złączki i piwo taki o retusz [br]Dopisany: 03 Sierpień 2009, 18:14_________________________________________________Fmic założony Montaż tego ustrojstwa zajął prawie 12h Oto efekty Halogeny w niczym praktycznie nie przeszkadzały, gorzej było ze spryskami, ale drobna modyfikacja mocowania Fmic i dało sie upchać Zdjecia jak wygląda ze zderzakiem wrzuce jutro, ale powiem że wszystkie kratki bez ciecia udało mi sie wpasować

W oryginale ta rynienka jest chromowana, a dolna listwa jest wciskana na zatrzaskach iwcisnięta pod uszczelke, więc żeby założyć ori trzeba wycinać szybe w drzwiach wymienia sie jedynie uszczelke

Teraz pewnie przeniosą impreze z powrotem do Dęblina :gwizdanie: bo juz druga wpadka w Radomiu ;( miałem jechać dzisiaj ale zycie nie pozwoliło

Beznadzejnie to wyglądają jedynie łączenia góra-dół z bliska bo z daleka czy z jazdy tego nie widać mam ten badziewny chrom już od2 lat i nic sie nie odkleja, źle nie wygląda, a co do ori chromu trzeba szyby wycinac wiec jest to dodatkowy koszt 50-100zł za wklejenie, a wcale nie jest tak duzo tych chromów na szrotach do kupienia, od 2 miechów mam problem znaleść w rozsądnych pienadzach ori chrom na tylna boczna szybe karoseryjną(miałem wybitą) Jestem pewien ze podczas jazdy nie rozróżnicie metrowego chromu od ori w Avancie tak samo jak i ori od nie ori felg Ori chrom trzeba dać z 500zł za komplet plus robota jeszcze, a samochód ma sie średnio 2-3lata(B5) wnioskuje po forum , więc niby czemu niebrać metrowego chromu?? jesli sie dobrze przytnie to nie bedzie rzucał sie w oczy

i ja chętnie zobacze, u mnie do 120 na 3 sie kręci i mam do 100ki jakieś 9+ sekund gdy jest 20 stopni jak sprzegło nie śliźnie sie wiec to twoje 8s to musi być juz dobre dłubanko prawie jak u Jaro4444

Wedłuf forum SR te silniczki lubią mieć bonusiki w mocy nawet do 140km+. Kolega ma takiego mondeo juz 2lata i do tej pory jedyne co w nim robił to właśnie ta rura IC, tak to powiem silnik dynamiczny, ale plastiki w środku

www.dobro-dobro.pl zobaczcie filmiki na tej stronie kazdy ma ponad 10min parodia o księdzu Dobrdobro :polew:

żartujesz chyba :shocked: , w zyciu przy takiej niskiej mocy , automat jest lipa , chyba że Somes ma DSG wtedy to wszystko prawda :tongue4: No nie wiem jakos miałem takie odczucia tyle ze w przypadku 2 golfówII w benzynce 1.6 heheheh ale to inna epoka :polew: Jak kiedys znajde u siebie jakiegos A4 automata to porównam z serią