Kowi87

To faktycznie udało cie sie, długosć podobna do tych uniwersalnych z Respektu

U mnie jak turbinka powiedziała papa, to na początku nie było praktycznie dymu ale samochód nie przyspieszał 120 to był max póżniej pojawił sie biały dym wiecej wiecej :gwizdanie: i już było wiadomo że to turbina. Całej tej przygodzie towarzyszył zapach spalanego oleju :gwizdanie: Wiec lepiej sprawdż wszelkie przewody zrób logi zanim popędzą cie w ślepe koszta

A ile takie cacko przerabiasz mocowania rurek w IC, czy nie kolidują z niczym , i można go załozyc P&P(oczywiscie dospawać reszte potrzebnych rurek) Ile ona ma długosci??

To jeszcze sie z nim nie spotkałem na mieście jeżdzi jeden podobny tylko ma założone "angelajsy black" tyle dobrze że od FK ps. jak cos to mam działajaca etke 7.2 jak komuś potrzebna :gwizdanie: [br]Dopisany: 11 Czerwiec 2009, 12:11_________________________________________________hanson jak bedziesz sie widział z tym twoim kumplem co ma vaga zapytaj sie czy umie zrobic logi dynamiczne i statyczne , bo chciałbym wrzucic na forum zeby ktos rozczytał i powiedział mi co jest nie tak bo na obrotach górnych strasznie mi poddymia autko

Noo kolorek jest fajny mam obudowe lusterka w takim kolorku to na zywo ciekawie wyglada Co do lampek to faktycznie ciemne tez by fajnie tutaj wyglądały szybki sciemnic jak najbardziej

Dostałem od ręki w motoryzacyjnym ten króciec/kołnierz(ok 20zł) też do Audi jedynie miał dodatkowy wypust który poprostu zatkałem reszta była taka jak oryginał, ale nie obeszło sie bez strat, z racji tego ze nie jestem mechanikiem i w ogóle, podczas montazu nowego krócca urwał sie jeden kabelek z wiazki od czujnika zamontowanego w tym króćcu (strasznie trudny dostęp) Efekt jest taki że autko w końcu jeżdzi(2 dni stało) ale na blacie nie pokazuje temperatury, a na klimatroniku na kanale 49 stoi na 30 stopniach, 51 kanał pokazuje 90 stopni. Narazie dla sprawdzenia szczelnosci zalany kranówką w środe przy wymianie rozrządu spece zrobią jak nalezy

Tu masz konkretny temat o czyszczeniu nastawnika, pamietaj o kupnie uszczelek 2szt noi lepiej żebyś miałdostęp do vaga http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t75246.0.html;highlight=pompa+vp+37

Dzięki za info jutro ide do motoryzacyjnego zobaczyc czy da rade załatwić w jeden dzień ten element :gwizdanie: jak nie to ASO

A jeszcze mam pytanie, tam na screenie z Etki widoczna jest uszczelka za tym kołnierzem, ją też sie kupuje czy ona jest juz w tym kołnierzu Numer jej juz mam +037 121 687

bierz przejsciówke

A nie ma czasem chrom relingów

jak na smrodkach to zapewne on Armistead na spocik sie piszesz

Jak pomyślę jaką sprawność fizyczną te dzieciaki na skuterach będą miały za 30 lat... Kiedyś dojeżdżało się rowerem, było trochę ruchu, a teraz lenistwo i brak ruchu. Dokładnie Mam kolege który pracuje w sklepie rowerowym,w którym aktualnie wiecej stoi skuterków niż tych rowerów :polew:

Akurat fakt zdawania prawka przez małolatów na skutery jest dobrym posunieciem, bo w końcu wypieli sie troche tego na ulicach(ciszej bedzie bo te pierdziawki to maxymalnie juz hałasują ) U mnie w małym miasteczku jak sie zbierze gang 14-16letni to jeżdzą w 10 po ulicy jak rowerami Wiec ja sie tam ciesze ze zrobia te ograniczenia

W życie wchodzi również obowiązek posiadania odpowiedniego prawa jazdy na skutery i quady, co ograniczyć ma liczbę wypadków z udziałem dzieci. Wreszcie cos rozsądnego wprowadzą , bo juz nie mogłem z tymi skuterami, jeżdzą tym jak rowerami, nawet pod prąd potrafią, czy tam na zakaz skrętu(to mi sie niedawno zdarzyło że by we mnie małolat wjechał)

Pobieram nową Etke jeśli ktoś by chciał, to brać płytki DVD, pendrivy i inne ustrojstwa pojemne na spota albo dać cynk wcześniej w wątku :gwizdanie:

Linków nie można tu wrzucac do treści "pirackich" wpisz taka komende w google ATB site: peb.pl tylko bez spacji za dwukropkiem, a znajdziesz to co chcesz tamto forum nie wymaga rejestracji do przegladania zawartości jedynie w przypadku chęci uzycia szukajki wbudowanej w serwisie

W tym rozmiarze o takim wzorze będą sie wydawały przymałe

a przed peb wpisz taka fraze ATB site: i po tym peb ale bez spacji sposób jest godny zapamietania sprawdza sie na wielu stronach np grono, rózne fora nie trzeba sie rejestrować na forach aby je przeszukiwac :polew: no chyba że wejscie wymaga logowania

Na forum golfa Cowboy pisał ze w nadarzynie przerobienie pompy na 11mm kosztuje 650zł plus ewentualne koszty monazu, ale narazie nie ruszam tego bo mam przed sobą wymiane rozrządu i paru wężyków(coróż cos nowego dochdzi) A znowu szukać pompy ASV za dobre pieniadze też moze sie zejsć, i jeszcze nie wiadomo czy nie trafie na jakiegos parcha, wiec dlatego jestem jakoś bardziej przekonany do regeneracji(przynajmniej wiem co mam)

Mam nadzieje że wymiana nie przystworzy mi duzego problemu Aby tylko w piatek był otwarty ASO :gwizdanie:

Dzieki za szybką pomoc

Dzięki spetsnaz jeszcze jak byś miał jakis schemacik i mógł wkleić

Dzieki Jaro4444 rozjaśniłes całą sytuacje chyba najlepszym rozwiazaniem bedzie w takim razie regeneracja starej

W przypadku 90konnego pompa 11 z niego nie pasuje p&p do AFN i tak mnie to ASV zainterosowało :gwizdanie: