vp-tdi

olej to nie problem bo po cenie hurtowej moge miec kazdy. a co do skrzyni z paska to ile taki interes? za moja koles mi dawal 700zl bo mowi ze jak dla niego jest w super stanie a synchro to nie problem bo sobie kiedys wymieni. to tylko slychac przy obciazeniu na 3 i na 5 biegu ale zadko. wczesniej mialem benzyniaka i 60 mozna bylo jechac na 5biegu i nic a tu 60 to na 3 biegu trza jechac . wydaje mi sie ze sprzeglo mam jeszcze ori od nowosci bo sprezynki tez troche slychac

te swiece podgrzewajace działaja w jakis okreslonych warunkach i duzo zalezy od czujników.

czasami na wioskach jest ładniejsza droga jak w małych miastach i przejsciach pomiedzy wioską a miastem. to nic tylko mu pogratulować. najczesciej padają chyba górne wachacze i je mozna by zalozyc z MS bo w tej klasie cenowej nic innego mi sie ni widzi a troche opinii juz sie naczytałem i wychodzi na to ze te ms nie sa złe , na alledrogo widze ze duzo kupuja te kamoka ale to nowy rzut od nich i nikt jeszcze na tym nie pojezdził zeby poczytać jakieś opinie ,bo ogolnie z tego rzeczy nie sa zle ale jakie maja zawieszenie to sie okaze za kilka lat jak ludzie troche na tym pojezdza.

takie rzeczy to podstawa ,nie których rzeczy vag nie pokaże

piiiiincet złotych ..... a tak na serio to z 200zł ?

szczerze to nie wiem ,jakaś propozycja ?

dokładnie

u mnie sie troche bujał i okazało sie ze poduszki ale skrzyni troche padły

jak smok ci sie zrypał to wymiana prosta i tania ,pasuje z wiekszosci vw nawet chyba od zwyklego 1.9d ( przynajmniej wizualnie tak samo wyglada )

to delikatnie jezdzi i omija duzo dziur i ma dobre drogi w okolicy ,na wiochach nie wierze nawet w LM zeby wytrzymały 50 tys km nawet na ori kolach 15 i ori oponach 195x65. wg ks serwisowej doczytałem sie ze dolne wachacze byly wymieniane w 2010r czyli nie cale 3 lata trzymaja i dalej nic nie puka ale gosciu w tych 3 latach zrobil tylko 28 tys km. no nic zaryzykuje i kupie kilka sztuk tego MS zobaczymy . jak wytrzymają 30tys km to im dobrą flache postawie

mi na nowym wlanym oleju za chiny nie mogłem nagrzać silnika ,dopiero po mocniejszym deptaniu ale po 1-2km znowu spadła temp. widocznie za dobry olej. wlałem 5w40 total. teraz juz po miesiacu od wymiany jest lepiej ale to za sprawa ze wymienilem te swieczki podgrzewajace i mam gruby karton przed chłodnicą. teraz p paru km robi sie cieplo w srodku , dodam ze termostat mam nowy z aso behr. poprostu robie za krotkie odcinki

te wezyki od egr to najlepiej zaslepić ,ten od rury powietrza tak samo

na allegro sa juz takie przeguby Przegub kulowy - Motoryzacja - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

jak za grosze to biore

moge miec takie walki ile kto chce ale z 1.9 sdi

to jak masz 300tysi i nie bylo tykane to nastawnik byc moze już zasyfiony ,ja swojego zrobilem bo na vagu za niskie rsw mialem , był ori zaplombowany i co sie okazalo ,nie rowno był złożony juz w fabryce ( to ze zasyfiony to nic bo wszystko magnes wyłapał ) ,ustawiłem wszystko na perfekt mickrometrem ,zeby wszystko na równo było. złożyłem ,wsadziłem i teraz to jestem w szoku ,pięknie chodzi na postoju ,rsw 1.35 i rowno jest nic nie skacze ( wczesniej mialem 1.28 troche za malo ) dodatkowo wymienilem czujnik temp w nastawniku na nówke bosch-a .nic to nie dało bo tak samo pokazuje ale nowy to nowy jeszcze jest bajer taki ze jak niby nastawniki hdk sie nie psują a jednak coś tam sie psują bo cewki padają ,sprezynki wyciagaja sie ,czujniki temp siadają... te czesci oczywiscie mozna kupic .tzn cewek nowych nie widzialem ale reszta ok.

sie ciesz ze masz miske stalową a nie alu.

to rozumiem,ze przez sprzeglo tak sie dzieje ? ,czy jak naprawie te synchronizatory i wymienie od razu na 2-mas dłuzej to wytrzyma ? czy lepiej od razu zapodac skrzynie z jakiegos co mial 2-mase ,razem z nową 2 -masą. jaka skrzynia bedzie pasować p&p zamiast CPC ?

witam nie od dziś ludzie mają problem ze skrzynią biegów w swojej a4 b5 1z,ahu afn problemem jest a raczej są jakieś zgrzyty w skrzyniu biegów przy obciażeniu. widziałem i nawet jezdziłem okolo 10 takich audi nie które byly w recz w idealnym stanie ...prawie bo oczywiscie zgrzyty w skrzyni.... moje pytanie ,co tak w tych skrzyniach zgrzyta i dlaczego tak szybko to sie robi ?, auta z realnym przebiegiem 190tys km juz tak maja . w starych trupach typu golf III tdi takich rzeczy nigdy nie słyszalem a dodam ze jezdzilem naprawde takimi trupami ze szok ,silniki byly zakopcone .olej sie lał kazdymi dziurami a zgrzytów skrzyni zero nic ,totalna cisza. chodzi o obciażenia ? bo taki golf III waży 980kg i ma lzeja poprostu niz takie audi ktore wazy okolo 1.5 tony ? przejde do meritum sprawy .mam juz w swoim zyciu 3 a4 b5 tdi i ten egzemplarz mam naprawde w bdb stanie ,wszystko super po za oczywiscie skrzynia biegów bo coś tam sobie zgrzyta na 3 biegu wlasnie pod obciazeniem,auto bylo uzytkowane głownie w miescie (wiem bo mam cala historie samochodu od chwili zakupu ) maży mi sie żeby w skrzyni nic nie zgrzytało i zeby chodzila tak jak inne skrzynie, same biegi wchodza za dotknieciem ,1 palce moge wzucić każdy bieg. tylko denerwujace sa te zgrzytania,jak to naprawić ,czy może nowsze skrzynie tego nie miały jak tak to jaka to skrzynia ( oznaczenia ) czy moze da sie kupic jakas skrzynie z gwarancja na nie zgrzytanie.... podoba mi sie bardzo ten samochod ale te zgrzyty poprostu mnie rozbrajają ,glosna muzyka nie pomaga

ile masz km najechane ? pi razy drzwi .... bo pewnie realnego przebiegu nie znasz ? jak ponad 250tys km to nastawnik juz na bank byl robiony a te pompy od 1z to tak zaczely siadac po 300tys km. jak ktos jezdzi w trasach to i 800tys km mozna zrobic ale jak ktos nie dba itp to szybko siada,nic wieczne nie jest. znajomy ma stare a6 c4 AAT 2.5tdi ma stary nastawnik i robi 300tys km .raz juz wymienial na nowy ( 1300zl z oddaniem starego ) i u niego na budziku 350tys km i zero jakiego kolwiek szarpania i dodam ze on od poczotku co go ma jezdzi na oleju 15w40 i turbine ma jak nową ,troche kopci na czarno przy odpaleniu ale jemu to nie przeszkadza. a w a4 1.9tdi i w starych 80 b4 tdi wlasnie sa te szarpania ,mialem kilka golfów III tdi i tam czegos takiego jak szarpanie nie widzialem a 1 mial ponad 500tys km i nastawnik mial ori ( wiem bo rozbieralem na testy ) dziwne to dla mnie ze audi taka klasa samochodu a szybciej sie psuje od trupów typu golf juz nie wpominam o skrzyniach w a4 1z ktore sa bardzo słabe i szybko siadają synchronizatory ,jezdzilem w okolo 10 takich a4 b5 z okresu 94-96r i w kazdym bylo slychac skrzynie ,w 1 mniej w 2 wiecej. maży mi sie żeby miec ideał skrzynie ale chyba tylko nowsza by trza bylo zalozyc albo w jakims za***istym stanie albo jakas zregenerowana ale to ceny pewnie takie jak polowa samochodu.

jesli masz przezroczyste wezyki to mozesz zobaczyc czy ci sie cofa paliwo ,jak tak to zaworki zwrotne w pompie do wymiany, ja zalozylem z a80 b4 tdi ,bo te co mialem delikatnie przepuszczaly dodatkowo zawor zwrotny na pompie(na nastawniku ) tez wymienilem. najlepsze jest to ze jak te auto kupilem bylo na dworze troche zimno i z 2 obroty musial zrobic zeby odpalil. pozniej po wymianach jak wyzej odpalal od strzala a zaciekawilo mnie bo jak tak ładnie odpala to pewnie ktos nowe swiece żarowe wsadził a tu d*pa bo wszystkie spalone a odpala od strzała. po nowym roku dopiero kupie bo narazie na wieksze mrozy sie nie zapowiada.

ja dodatkowo mam podlaczony podgrzewacz paliwa i na vagu temp paliwa 60st C ,pali przez to o 0.3l mniej paliwa ,teraz w zime mnie wyszedł 5.6l ON miasto-wiocha

wiec tak : sprawdzilem zawieszenie : wszystko ORI ze znaczkami oooo ,z prawej strony puka górny ten taki wygiety ,a z lewej oba górne do wymiany. to możliwe ze 200tys km wytrzymały te oryginały ? ,200tys to moze i nie bo jak auto serwisowane to pewnie krocej jezdziły. mozna zakupić zestaw wachaczy ale bez : tych małych wachaczy ( stabilizatory ) ,bez koncowek drazka i bez srub ?( mam nowe z aso za free od kolegi )

po 30 tys km nie mozliwe zeby bylo padlo,te sprzegla sa wyciagane z aut normalnych uzytkownikow ,zazwyczaj od dziadków

podobno z golfa iv po 2000r nie bylo objawów szarpanie ,to moze nastawnik z mk4 założyć ? kilka pinów sie utnie i pasuje