tass

Tak to sprawdzają ustawienie gazu (i odpowiednia kolejność podpięcia wtryskiwaczy lpg) po czasach wtrysków, u mnie jest strojone po korektach z vag i czasy wtrysków sprawdzane w taki sposób baaardzo mało ale się różnią.

Jak będę wiedział co dokładnie dam znać.

85kkm tyle to u mnie nie wytrzyma, nie wiem po jakich drogach to jeździło, chyba nie w Polsce, albo u mnie takie c...ujowe. Mija jakieś 18kkm odkąd zmieniłem na SKV i zaczyna już "coś" pukać na nierównościach. Ciekawe ile to pożyje. Nie myślałem że tak szybko zacznie się to odzywać.

Wpłynąć wpłynie w pewnym stopniu bo nie tylko samochód stanie się wyższy, ale i miększy, najlepiej to przejechać się na takim zawieszeniu i porównać osobiście.

10w40 to slaby olej w innym klimacie jaki mamy w Polsce może i jest ok. Jeśli był jakiś hałas to ten olej zrobił jakieś "cuda" po tych 2 h. Myślę że na 5w40 było by to samo. Może silnik zasyfiony i kanały olejowe przy zmianie oleju sie poprzytykały, a jak silnik popracował to syf zmieszał się ze świeżym olejem?

Chyba 3,5l jak wlejesz "deko" więcej płukanki nic się złego nie stanie. Osobiście nigdy tego tak do kropelki nie przeliczałem.

Jeździsz "emerycko" może być 5w30 jak lubisz przycisnąć 5w40 (w gorące lato 5w40 tez będzie lepszy). Ważne żeby olej spełniał normy VW, a reszta to już zależy od budżetu.

To nie ma znaczenia jaki olej lał poprzedni właściciel. Bez płukanki też możesz zmienić, a im lepszy wlejesz tym bardziej silnik będzie za to "wdzięczny". Większość olei można ze sobą mieszać.

Inna budowa nie znaczy, że gorsza duże znaczenie ma materiał z którego zrobiona jest ta "teflonowa" lub nie obudowa sworznia, zostało to ocenione na "oko", jak droższe to już na 1000% 10x lepsze, a do tego nie trzeba pseudo ex-perta (cena często idzie w parze z jakością).

Ten test nijak ma się do rzeczywistości, bezsensu i niczego nie pokazujący nic sensownego. Jeszcze jak by pokazał jak wygląda każdy wahacz po przejechaniu 50kkm (chociaż i tak pracowały by w innych warunkach) to by pokazało jak się zużywają, a tak popatrzeć i po oceniać to dziecko w przedszkolu by mogło.

Ktoś komuś jakieś bajki chyba opowiada, a ten rzeczoznawca to chyba jakiś dobry kolega.

Czytając to to jednak opłaca się być uczciwym i nie wciskać komuś "trupa" w "idealnym" stanie. To że korba komuś bokiem wyszła to nie od razu wina, że wina sprzedającego jak ten co kupił chciał "po testować" i upalał do odciny na zimnym, lub inne tego typu sprawy. Wracając do sprawy to kupujący mógł sprawdzić czy coś było robione przy silniku przed zakupem, jakieś ślady ściągania miski by były, a jeśli tego nie zrobił bo się nie zna i nie miał ze sobą kogoś do oceny auta to sry, nikt do chyba nie zmusił do kupowania.

Czy to najtańszy zamiennik czy ori to traktowanie ich prasą to bezsens, one aż tak często się nie wyginają i nie pękają. Ocenianie wyglądu też nie wiele wnosi- nie wszystko złoto co się świeci. Rozcięcie i pokazanie tworzywa na sworzniu ok, ale przydało by się sprawdzić jego wytrzymałość, tak samo tulei. Test na odwal aby pokazać ile to kasy można wydać na graty do testu, poza tym masło maślane. Już kilka lat temu widziałem podobny test. Kiedyś sam wyprasowywałem tuleje z tych wahaczy tak z ciekawości i te w ori (lem) były najmocniej zaprasowane w trw i mayhle hd trochę słabiej, a w febi jeszcze słabiej

Dojechało dzięki.

Jak hankooki to polecam ale https://www.hankooktire.com/pl/passenger-cars/hankook-ventus-s1-evo2-k117.html mam z homologacja VW i bdb opona, do kilku marek szła na 1 montaż.

Jak już zakładać to 20mm a najchętniej 22mm, więc trzeba szukać :) żeby kupić a nie przepłacić. Tulejki jeszcze jakoś "żyją" więc jest jeszcze czas na szukanie.

To będzie trzeba się kiedyś zabrać za szukanie stabilizatora na to wychodzi.

I jak rozwiązałeś problem? U mnie te tulejki słabiutkie, myślałem nad mniejszą średnicą https://poliuretany.olkusz.pl/pl/tuleje-stabilizatora-tylnego-audi-2szt.html ,nie chce kupić używki stabilizatora z połamanymi tulejkami, a nowy to sobie cenią.

Gorąco było to trochę tłumaczy czemu mało biegali, a jak wiadomo sprinterami też nie są:) Na tych mistrzostwach w Polskiej drużynie to ofensywa nie istniała, 3* gole defensorzy strzelili. * nie zawsze do tej brami co trzeba, chociaż faktem ze rykoszetem ten 1

U mnie łączniki SKV padły po 8kkm, w b5 miałem MS i teraz jak bym miał zakładać to raczej z tej tańszej półki to MS chyba.

Nie trzeba wygranej Polaków, żeby humory w Polsce się poprawiły?

Trener trenerem, ale co z piłkarzami, którzy mają duże problemy z dokładnymi podaniami i nie potrafią grać z "pierwszej piłki". Tak grając jak na tych MŚ czyli wolno i czytelnie to każdy przeciwnik zdąży się ustawić na takiej imprezie, no może z Panamą by coś ugrali. Panama Anglikom choć 1 gola wpakowała, Polska miała problem ażeby oddać strzał na bramkę Kolumbii, nie mówiąc o skutecznym strzale.

Tradycyjnie

Panowie mam takie pytanie, czy da się ten mechanizm w jakiś sensowny sposób posmarować? Coś piszczy jak pracują, wycieraczki pracują bez problemu. Czy czekać, aż padnie mechanizm?

Z Kolumbią o wszytko, z Japonią o honor. Tradycji musi stać się zadość.?