Dev

I to wiesz ze 100 letniego doswiadczenia

Dla mnie mozesz w ogole tego nie wymieniac a jak Cie nie stac to jezdzij rowerem. Lozyska na pewno beda tansze. I jeszcze jedna mała uwaga, jak chcesz podetrzeć sobie tyłek szkłem to na pewno się pokaleczysz.

Bo Ci sie lozyska ułożyły jak powinny. Dlatego byl luz a co za tym idzie zbyt duza odleglosc koronki od czujnika

Ode mnie

Wez fakture od Kolegi jak ma i sie z nimi targuj

Skladasz wszystko razemi jedziesz na program Przy okazji wywal kata

320 miesci sie w biedronce i wszystkich felgach 16" z B7

Nie trzeba w ASO mozna kupic w ICarsie

przód 288, 312, 320, 345mm - Ate, przód 365, 380mm - Brembo tył 245, 255, 288, 300, 324mm - TRW

w tarczach sa pierscienie poprzez które ABS widzi predkosc kazdego koła

zrób zdjecie przed rozbiórka i wklej tutaj

trzeba rozebrac zacisk i sprawdzic co nie halo tutaj nie jest problem z prowadzeniem, mało prawdopodobne te cztery śruby z tyłu zacisku na TX55 masz dobrze skręcone ?

tutaj masz małe porównanie:

Luz ? W korym dokladnie miejscu ? Zdejmij kolo niech ktos naciska na hamulec i zobacz co sie dzieje Moze cos nie jest skrecone

Musisz przesunac o jeden zab uchwyt na silniczku

Co 60 000km lub co dwa lata

Sama wymiana lozysk jest bez sensu Jak masz lipne tarcze i klocki to wymieniaj od razu wszystko Do tego potrzebne sa jeszcze pierscienie ABS

Qurwa, masz zalozyc fdb1717, zamiennie to maja w swoich poyebanych katalogach

B8 ?????????

Co znowu ?

A co tu pisac, wywalasz przekladnie planetarna i wrzucasz TorSen-a Przy ruszaniu na sniego od razu kreca trzy kola, jedno z przodu a dwa z tylu EDS nie swiruje za mocno

Fdb1323 - b5 fdb1717 - b6/7

To jest drugi TorSen na tylna os gamoniu Na Wasze wiejskie zasniezone gorki zayebista sprawa

Wymien od razu osuszacz i dlawik Poszukaj ori numeru

W koncu jakis sensowny mod ...