Dev

:polew:

Zadzwon Ty lepiej do mnie bo palce juz mnie bolą od klepania w klawiature

0.6-0.8 mm

Nie plac SM poczekaj az przyjdzie z Urzedu Skarbowego pismo Zaplacisz 10zl wiecej a SM oblize sie ze smakiem

A od czego innego ?

[Wybór] [03-ABS/hamulce] [Nastawy podst. - 04] Grupa "002"[idź!] W tym momencie pompa systemu ABS powinna uruchomić się na ok. 10 sekund. Odgłosy uruchomionej pompy powinny być dobrze słyszalne. [Gotowe, powrót]...i gotowe.

odpinacz wtyczkę i "wykrecasz" czujnik przy załozeniu nowego dzwignia powinna byc na maxa podniesiona do góry

nic nie spieprzysz, sprawdz wszystkie elastyczne przewody podcisnieniowe

wymiana tylko na ori

nie ma sensu sie z nimi targowac, zapłac stówę i z głowy

przechodzi procedura odpowietrzania bloku ABS VAG-iem ?

co było grzebane przy hamulcach ?

190 - 200

albo zapowietrzony układ

nie, tak. nie !!!!!!!!! w układzie hamulcowym masz ABS, w momencie wykrycia przez układ że jedno z kól zaczyna tracić przyczepnosc nastepuje ingerencja ABS-u i nie ma znaczenia tutaj rodzaj podłoża widze że zaczałes temat od d*py strony, co sie zdzieje z autem i hamulcami ?

sprawdz koronki na wszystkich przegubach i czujniki czy sa czyste i niepopekane prawidłowa odległosc 0.6-0.8 mm

koła podczas awaryjnego hamowania poruszaja sie z predkoscia 80% predkosci auta jest wówczas jak najlepiej wykorzystana przyczepnosc auta względem podłoza

brak czynnika

Kolego najpierw podepnij Vag-a i zobacz czy nie ma żadnych cudów

koła zablokuja sie tylko w koncowej fazie hamowania jak auto porusza sie z predkoscią 3-5 km/h innej mozliwosci nie ma

a moim zdaniem łoszyzko, nic innego

W Gdyni zaproponowali tak. 5880 z montazem. Pilot T91 - 6900 Pilot T100 - 7240 zl

Zrob zdjecie zobscxymy jak to wygląda

Ferodo tez maja dobra cene

1. Nie 2. Masz auto z ABS-em wiec nie ma mozliwodci zablokowanis kół