Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
Jednym zlewasz i zakrecasz korek, drugim zalewasz
-
-
1. Geometria w turbo 2. Podciśnienia 3. Szczelność dolotu 4. N75
-
Mam cały nowy kpl Dayco
-
-
w morde.... ja nie mam...
-
nie do kazdego
-
tam jest miejsce na znaczki: quattro, S4 i RS4
oryginalnie nigdy tego znaczka nie było na tym miejscu
nr OE: 1BE: przód - 8E0 413 031 DF tył - 8E0 513 036 T 1BV: przód - 8E0 413 031 DJ tył - 8E0 513 036 AB
www.dziak.pl
dac komus kto na nowo "postawi" Ci ECU
Otwórz klapkę pod CD
Jest slot na kartę sim ?
Jak wszystko jest zrobione zgodnie ze sztuką to nie trzeba nic kombinować. Cuda się dzieja w momencie ruszania linką. Albo spadają zaczepy albo autoregulacja puściła. Dzisiaj zakładałem 360/325mm w B7 i nic nie ruszałem.
235/40-18 ma byc
VIN
Lola nie ma prawa jazdy
Spuszczam syf, jak będę zmieniał oliwę to wleję w czyste wiaderko, zobaczycie jaki jest "śliczny"
olej w silniku wymieniam co 3000 z tym ze ostatnio wymieniałem 30 tego wrzesnia zeszłego roku a mam jeszcze 600 do przejechania....
Dobrze gada, w górę dziada !!!
W B8 łatwo odkrecic górne wahacze
pod warunkiem ze da sie go wyciągnąc, jak sie nie da to roboty jest od ...uja
