Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
jakbys codziennie pisałem to samo dziesiątki razy to co byc napisał ? Kolega sam zadał sobie pytanie i sam na nie odpowiedział temat zacisków jest prosty, cos sie zaciera lub zacina to rozbieramy zacisk w mak, jeżeli mamy mozliwosc to najlepiej bedzie go wypisakowac, pozbedziemy sie utlenionego metalu i wszelkich spuchnięc na materiale potem to malujemy, wymieniamy co potrzeba, dajemy smar i składamy każdy z kim mam "przyjemnosc" w tym temacie stara sie dorobic do tego swoja filozofię a tam temat jest taki jak opisywałem powyżej
-
silniki z DPF-em wydaja takie smierdzące spaliny mam to samo, chwile auto postoi i rzygać się chce
-
ja sie juz wypowiedziałem w tym temacie nic nie trzeba dodawac
-
ble, ble, ble... teraz jednak wyszło, że sie pomyliłem a Ty jesteś zayebisty
-
w serwisie nie leja Castrola, kto Ci nagadał takich bzdur ? płukanke wlewasz na goracy silnik zostawiasz na 10 minut na wolnych obrotach i zlewasz było tysiące razy
-
miałem 5000K i je wyebałem bo te juz mocno wpadały w niebieski
-
turbo wieksze
-
to nic nie da jak nie ma klapki
-
6000K jest delikatnie niebieski ???? chyba masz Rychu cos z oczami
-
zayebiste podejście do sprawy :facepalm::facepalm: watpie aby ktos z forum teraz bedzie chciał kupic od Ciebie cokolwiek
-
4300K jest chyba najlepsza opcją
-
klapke byle tokarz Ci wytoczy ważne aby była z dobrej stali z max zawartością wegla 2% im mniej wegla tym dłużej klapka wytrzyma
-
bedzie w sam raz, ja mam na 1BV i jest ciut za wysoko
-
ale nie każdy gniot ma tę opcję uruchomiona w ECU
-
na tej feldze opona 225/40-18" siedzi idealnie
-
tylko nowy i tylko ori podróbka, uzywka pochodzi dzien dwa i zdechnie ale z tego co pamietam to krótko po tym jak kupiłeś auto to Ci o tym pisałem
-
ale parówa !!!!!!! :decayed::decayed:
-
tylko ori, koszt ok 130 zł z oringiem wymiana tylko na zimny silnik 20 sekund
-
MR-MOTORS - chiptuning / kompleksowe modyfikacje programowe oraz mechaniczne / warsztat samochodowy / ale ja proponuję: Chiptuning, tuning silników turbo no i rzut beretem od Ciebie
-
do Ciebie minimum 16" na przodzie masz tarcze 312mm
-
filmik nie hula
-
tam nie ma zadnych podcisnien tylko silniczki poszuk,aj na forum gdzies było info w tym temacie który Cie interesuje
-
BAS ma tylko wersja ABS 8.0
-
Silnik zagrzany tylko wskazówka coś szwankuje i raz działa i raz nie działa. czujnik wody masz yebniety
-
warto zapodac 312-ki na przód