Dev

możesz to rozwinąc ?

na Europe na pierwszy montaż robi: Grupa Ferodo grupa Textar Grupa Jurid Galfer a tutaj filmik jak za oceanem radza sobie z wymiana klocków w zacisku Ate :facepalm::facepalm: 2006 Audi S4 (B6) Brake Pad Replacement - Novice Tips - YouTube

Tloczek ciezko pracuje

Jak silnik ostygnie to dokrec jeszcze raz taka sama sila

W takim razie masz zawalony mechanizm od recznego

Oring jest termostat w wiekszosci benzyniakow VAG jest taki sam

Czujnik montuje sie gdy dzwignia hamulca noznego jest maksymalnie podniesiona do gory czujnik ma autoregulacje, nie ma wowczas zwloki w dzialaniu swiatla stop

Nie cuduj zrob to co pisalem

Zacisk do rozbiorki i czyszczenia trzpienie w jarzmie do sprawdzenia

zayebista cena, nic tylko brac :thumbup1::thumbup1: o skutecznosci nawet nie mówie bo tego trzeba doznac na własnej skórze :decayed:

na sniegu róznica jest pomiedzy 205/55-16 a 195/65-15 o 225/45-17 i 225/40-18 nawet nie wspominam

dlaczego ? przeciez tu nie Belgia, tam prawie wszedzie jest wifi

audi

do rallycrossu cena w sam raz :grin:

dobra, 30 listopada będziesz znac moją decyzję wówczas bede wiedział jak wyglądam z VAT-em jeżeli wyjdzie go zapłacic to musze kupic jakieś auto dostawcze z VAT1 :facepalm::facepalm: jak nie, to sie tam do Ciebie pofatyguję

mądraliński się znalazł. ja bym mu nie ufał. tutaj na forum i tak nikt tego nie zauwazy :polew::polew:

Ferodo Premier przód: FDB4045 tył: FDB1655 lub FDB4190 na twoim miejscu mocno bym sie zastanowił nad zmiana przodu na 320 lub 345mm

byłbym wdzieczny gdybyś sie z tym zapoznał tutaj VIN: WVGZZZ5NZ9W066458 mam jeszcze jeden problem wyskakuja mi takie błedy: 00562 - Czujnik poziomu oleju/temp. oleju (G266) 010 - Przerwa / zwarcie z plusem i taki: 000406 - Czujnik temperatury oleju (G8) P0196 - 000 - niewiarygodny sygnał ma to coś wspólnego ?

termostat mam na dole, obok pompy wody musisz miec jakąś miske na płyn wymiana nie jest kłopotliwa musisz pamietac w jakim położeniu był termostat aby tak samo go pózniej zamontowac

mam Tiguana 2.0tdi CR 2009r tam tez jest ten problem ?

widocznie gdziesz sie wiesza najpierw jest minimalnie otwarty a jak wzrosnie temperatura dalej jest w tym samym położeniu

:facepalm::facepalm: faktycznie, ale na termostat tez nie ma

trzeba go wymontowac i zapodac ciśnienie i podciśnienie przez N75 trzeba zapodac ciśnieni i sprawdzic czy szczelny żeby wyeliminowac uszkodzenie klapy WG wystarczy zdjąc węzyk od aktuatora, zaslepic go i sie przejechac jak auto dostało "kopa" turbo jest oki ale ostrożnie aby nie przesadzic bo mozna je uszkodzic ---------- Post dopisany at 17:31 ---------- Poprzedni post napisany at 17:20 ---------- 0.75 bara

albo ori albo Wahler

tak jedna, moim zdaniem termostat do wymiany