Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
podobne a 312-ki Cie nie interesują ?
-
:whistling::whistling:
-
a możesz przynajmniej napisac jaki rozmiar Cie interesuje ? bo z tego co napisałes to nic nie wynika
-
Najpierw Vag prawdopodobnie czujnik hamulca padl
-
Sprawdz sobie w katalogu TRW-on line tam sa dokladne rysunki z wymiarami
-
... I niestety głuche, jak pień
-
:polew::polew::polew: i na pewno chcesz aby Ci to zamontować ?????
-
Problem z prezerwatywą - YouTube ---------- Post dopisany at 10:35 ---------- Poprzedni post napisany at 10:13 ---------- tymczasem w sklepie:
-
nie cuduj, nie ma sensu 230kM w ośce to i tak juz przesada w zeszłym roku Kolega robił taki własnie setup jaki opisałem B6 AVJ FWD, pojezdził moze z tydzien i stwierdził że tym' sie nie da jezdzić a jak spadnie deszcz to jest :facepalm: teraz rozgląda sie za jakąś B6 w Q
-
K04-015 podchodzi P&P zapodasz do tego metalowy TIP, dobry DV np Forge 007 wtryski 320-380ccm, front cooler i wyjdzie Ci z 230kM cała reszta turbin wymaga sporych przeróbek
-
najpierw te logi wrzuc tutaj: VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM a potem wklej na forum bo zaraz Ci temat poleci do kosza
-
pompka zdechła jakis czas temu miałem to samo
-
jasne, proszę: http://a4-klub.pl/turbo-chiptuning-tuning-mechaniczny-15/b5-b6-b7-modyfikacje-1-8t-1342/
-
115. ?????? :polew::polew:
-
-
-
...i nie ma opierdalania się Co by tu zjeść jeszcze solówka No kto by pomyślał? Żeby Waldka ... zmeczenie
-
idz do prawnika, dasz 100zł i dowiesz sie wszystkiego
-
a Carfax ?
-
zła odległosc czujnika od koronki ja pie....ole 4 raz to juz dzisiaj pisze.....
-
zabrudzony (e) czujnik lub zle ustawiony wzgledem koronki
-
pozostaje sprawdzenie historii w ASO
-
niezłe squrwysyństwo
-
wymień jeszcze czujnik wody, ale tylko ori
-
Tylna belka w B5 jest slaba nie trzeba zbyt mocnego uderzenia aby sie skrzywila