Dev

http://allegro.pl/zwrotnica-prawy-przod-audi-allroad-a6-c5-2-7-i2187687836.html http://allegro.pl/zwrotnica-lewy-przod-audi-allroad-a6-c5-2-7-i2187687865.html

musisz miec KKL+CAN albo sam CAN

a dobrze go zamontowałeś ?

tutaj jest ważny rozstaw mocowania jarzma do zwrotnicy w B5 masz 94 mm a w B 6,7 i 8 masz 144mm

tutaj tez masz niezły wybór: http://obd2.pl/index.php?k3,polski-vag-usb

kup sobie VAG-a i zacznij sam od diagnostyki zrobisz logi, wkleisz na forum i dowiesz sie co nie halo

zwykły fejk

wrzuc termostat do gorącej wody ok 100 stopni i zobacz czy sie otwiera

najpierw sprawdz czy silnik ma prawidłowe cisnienie oleju

Kolego podstawa to poprawna diagnostyka czyli logi na pewna wyjdą jakies cuda

są katalogi on-line, wujek google w tym pomoze jezeli chcesz załozyc Brembo Oro 288mm i Ferodo DS to nie bedzie to taniej jak 1300zł

szybciej poleci Ci klocek jak u tego goscia:

o czym dokłądnie piszecie bo nie bardzo qumam podajcie dokłądne dane aut to powiem Wam co i za ile

jeden i drugi kpl bedzie ok

zawsze jest sens przejsc na 5W-40

co sie dzieje ?

uszczelka pod głowica kaputt

:facepalm: :facepalm:

w serii w B5 nie było 312mm, trzeba je adoptowac z vw paska b5L, TT-ki, A6-ki C5 przedlift, skoda superb, Seat leon musisz szukac na mały rozstaw mocowania (94mm) na kazda 16" felge wchodza 312-ki

szkoda że nie ma uchwytów na środek, wydaje mi sie ze byłby bezpieczniejszy dla miglanca http://allegro.pl/listing.php/search?sg=0&string=isofix+audi

do oski nic do Q 256/22mm z S4-ki było nascie razy.....

Brembo Serie Oro tylko z Ferodo DS Performance Ceramika sobie odpusc, nie warto za ta kase

mozesz miec zapowietrzony ABS, dlatego hamulce sa słabe, to że wpadał pedał to normalka musisz sprawdzic stan zawieszenia, moze byc tez krzywa tarcza

a niby co ma sie dziać wiele lat temu miałem od nowosci forda sierre, wykreciłem nim ponad pół miliona kilometrów do łozysk nawet nie zaglądałem a a z tego co wiem auto jezdzi do dzisaj

tak, komplet na tył, lewa i prawa strona do ośki